Tiana, che però è assente, giustificata questa sera, e direi che iniziamo il Segretario, l'appello grazie.

Martin, Miotto, Zambon, abbiamo detto che è assente Carlin.

Daniele Maniero, presente marcato.

Paolo Thrawn e Donolato buona sera a tutti.

La nomina degli scrutatori.

E di qua, Gianfranco Miotto o Martin, chi è che lo vuole fare Martin che, visto.

Adesso.

Allora devi contare.

Favorevoli, contrari e astenuti e comunicarlo alla fine votazione di qua facciamo Pala Thrawn no, chi lo donò l'alta?

Martin pensavo che volesse stare sul pezzo, no, viene.

Va bene, allora iniziamo con la prima delibera, allora le prime due delibere, come avrete avuto modo di vedere, sono due delibere che riguardano la parte di bilancio. Pertanto io magari do un po' un'infarinatura generale su quello che è il contenuto della delibera e poi lascio la parola all'assessore al bilancio. Cestaro allora la prima delibera di Riviera. 19 è una variazione di assestamento generale al bilancio 2026 2028 per l'annualità 2026 26 27 con l'applicazione di un avanzo accantonato vincolato. Allora che cosa succede qui? Insomma, per farla un po' semplice, la cosa più importante è abbiamo dovuto.

Diminuire la spesa che viene finanziata dalle entrate delle multe per un importo di 200.000 euro. Questo perché e perché vi sarete accorti che in questo momento l'autovelox sui vivai non è funzionante e non è Fences funzionante. Dalla dal 1 marzo, quindi ha funzionato fino al 28 febbraio 2026 e questo in quanto all'epoca ANAS ci aveva eccepito la non conformità del post del posizionamento, la non conformità sopravvenuta del posizionamento dell'autovelox rispetto al decreto Salvini. Conseguentemente, mantenerlo in in quella posizione bisognava spostarlo rispetto al guardrail e avrebbe comportare gli interventi in quella posizione di avrebbe comportato dei costi per la Provincia, perché nel mentre è sopravvenuto un'inadeguatezza proprio di tutto il cavalcavia, erano costi importantissimi per la Provincia che proprietario, insieme ad ANAS di quel tratto di strada che la Provincia non avrebbe sostenuto. Quindi, ragionando con la prefettura in base alle autorizzazioni di cui già disponevamo, abbiamo individuato un nuovo sito che è, dopo il l'intersezione, quindi verso Piove di Sacco. Siamo all'interno della vecchia autorizzazione come chilometraggio,

Lì il problema e c'erano da fare degli interventi, anche di sulla sul guardrail, e in realtà abbiamo cambiato il tipo di Palo. Insomma, c'erano delle cose da assestare affinché fosse a norma è stato fatto tutto. Abbiamo eseguito le prescrizioni che ci ha dato ANAS, però la burocrazia è sempre la stessa, quindi noi adesso abbiamo avuto l'autorizzazione con tutta la documentazione firmata anche da Venezia, siamo a posto, manca l'ultima firma da Roma, siamo fiduciosi, abbiamo trovato dei contatti, insomma, qui abbiamo provato a scrivere per vedere di di sollecitare però nel mentre dobbiamo sicuramente mi contare che insomma ci son stati dei mesi non funzionamento e pertanto sicuramente quell'importo deve essere in entrata. Non ci sarà.

In correlazione a questo, ovviamente, sono stati diminuiti dei capitoli di spesa e poi magari l'Assessore al Bilancio ci spiega meglio, poi ci sono delle delle entrate, invece che sono arrivate per quanto riguarda i contributi per i centri estivi, questa diciamo che è un po',

La parte più consistente e poi sempre qui c'è.

D il.

Il finanziamento giusto finanziamento o nell'altra?

Della ciclabile.

È questa.

Ecco.

L'altra cosa esatto, perfetto e l'altra cosa è che è stato tolto lo stanziamento in spesa per quanto riguarda la ciclabile di via Caselle, anticipo, perché immagino che ci saranno delle richieste in questo senso non significa che non verrà più fatta la ciclabile in via Caselle, ma semplicemente questo significa che non abbiamo ottenuto il finanziamento che speravamo di ottenere e pertanto questa voce deve essere al momento tolta dal bilancio perché non non arriverà.

Vedremo nei prossimi Consigli comunali quando verrà votato il DUP, che comunque è l'opera rimani, intanto considereremo di iniziarla magari a stralci con fondi propri nel mentre cerchiamo comunque di andare a vedere se ci sono finanziamenti ai quali poter aderire, insomma per riuscire a reperire i fondi per realizzarla tutta e sul punto ci possono essere delle buone notizie in quanto stamattina abbiamo fatto una riunione del Comitato viabilità con i sindaci della Saccisica e,

Sono emerse delle proposte per fare delle richieste, appunto, di finanziamento alla Regione, cercando di creare una rete di piste ciclabili e condivisa. È una cosa sulla quale abbiamo ragionato un po' per la prima volta questa mattina, ma che intendiamo portare avanti e quindi speriamo che magari da quel punto di vista o con successivi altri bandi i soldi ci siano. Ecco, l'intento, ripeto, è sempre quello di andare a cercare qualche forma di finanziamento, piuttosto che accendere i mutui o fare altri, o investire tutto l'avanzo soltanto in questo. Ecco, lascio, nel merito del bilancio, la parola all'assessore, buonasera, a tutti.

Allora, mediante questa variazione di assestamento e che è una un assestamento e che viene fatto entro il 31 luglio di ciascun anno e si attua la verifica di tutte le voci di spesa e di entrata, comprende compreso il fondo di riserva, il fondo di cassa per assicurare il mantenimento del pareggio di bilancio da una verifica generale del bilancio si rende necessario provvedere ad un assestamento di voci in entrata e in spesa con varie ami, con variazioni in aumento o in diminuzione. Vengono incrementati di 20.000 euro le previsioni di entrate relative ai proventi dei permessi, di costruire con una contestuale ridefinizione della ripartizione dei capitoli di spesa finanziati con tali risorse, destinando tra l'altro 12.000 euro per il servizio di pubblica illuminazione. Come ha già anticipato il Sindaco, per lo spostamento dell'autovelox c'è una riduzione delle entrate derivanti dalle sanzioni per le violazioni del codice della strada di 200.000 euro, con una riduzione dei corrispondenti stanziamenti di spesa finanziati con questi proventi e una riduzione anche dell'importo del relativo fondo di crediti di dubbia esigibilità correlato alle predette entrate.

E poi è stata fatta una ricognizione delle spese del personale, dalla quale è emersa la necessità di procedere a delle compensazioni tra capitoli appartenenti alla medesima macroalghe, aggregazioni, senza però alterare i saldi complessivi di bilancio e nel rispetto dei limiti di spesa previsti dalla norma dalla normativa per quanto riguarda l'area 4 si è istituito un nuovo capitolo di entrata e di spesa a seguito della.

Di della ricezione di un contributo da parte della Fondazione Cariparo di 8.500 euro per la realizzazione dei centri estivi 3 6 anni e un nuovo capitolo di spesa per lo svolgimento del progetto giovani, ci sto a fare fatica.

Sono poi stati adeguati vari stanziamenti di spesa sulla base dell'andamento della gestione e sulla base delle richieste formulate dai vari responsabili di area.

E per quanto riguardo riguarda l'avanzo di amministrazione, con una precedente delibera, era già stato applicato per 53.312 euro, si rende poi con questa variazione è necessario applicare ulteriore avanzo di amministrazione accantonato, vincolato 15.942 euro per incrementare il capitolo dell'indennità di fine mandato del Sindaco, somma che è integrata da una quota parte dell'imposta dell'importo già stanziato per fondo indennità di fine mandato alla missione 20,

Poi ci sono 16.747 euro, che sono la restituzione di somme ricevute in eccedenza a titolo di fondone Covid e ristori specifici di spesa. Poi abbiamo 3.500 euro di in certi incentivi IMU spettante ai dipendenti impegnati nell'attività di recupero dell'evasione tributaria. Poi abbiamo per gli interventi di sicurezza stradale in parti correnti, un'applicazione di avanzo vincolato derivante dai proventi delle sanzioni del codice della strada di cui all'articolo 142 12 ter 1 per 35.000 euro, per compensare la riduzione delle entrate relative registrate nell'esercizio e delle correlate spese per garantire interventi di sicurezza stradale di varia natura dove si rendessero necessari per l'annualità 2027 è stato eliminato lo stanziamento in spese in entrata della costruzione della pista ciclabile di via Caselle, non essendo stato riconosciuto il contributo ministeriale richiesto per quanto riguarda il bilancio 2026, possiamo quindi dire che gli impegni attualmente assunti riguardanti le spese correnti sono coerenti con le previsioni di bilancio che il fondo di riserva nello stanziamento aggiornato con la presente variazione risulta sufficiente congruo in relazione alle possibili spese necessarie, necessità di cassa impreviste fino alla fine dell'anno. Il fondo cassa non risulta negativo e che le entrate non ricorrenti sono in linea con le previsioni e non inferiore agli impegni delle spese non correnti.

Ci sono osservazioni sul punto?

Apriamo allora la discussione, prego, Consigliere, Mannino Maniero.

Chiedo a tutti.

Sì, certo, come primo Consiglio comunale, in cui in qualche modo diventa la prima fase, il primo momento operativo, dovessi fare così un adeguamento di bilancio con due tagli così importanti, così vistosi sicuramente non è cosa molto piacevole, soprattutto mi riferisco all'autovelox.

E quindi di questo vorrei chiedere alcune delucidazioni, per esempio da quanto tempo è effettivamente spento l'autovelox l'ho già detto prima dal 28 febbraio 2026.

2 marzo.

E nel frat possono andare avanti nel frattempo, cosa è stato fatto per cercare di di ripristinare al più presto, immagino che voi non avevate programmato di fare un'assenza così lunga in uno spegnimento così lungo, allora, insomma, ripeto, sono state effettuate tutte le interlocuzioni con l'ANAS perché,

Ripeto il autovelox, allora per cercare di evitare di dover iniziare un nuovo procedimento autorizzativo. E la prima cosa che abbiamo fatto nel momento in cui ANAS ha contestato al posizionamento dell'autovelox e è stato quello di andare a discutere con il Prefetto e individuare, appunto con la collaborazione del Prefetto, i vigili dottor De Giglio e il fatto che la il chilometraggio entro il quale era consentita e era vigente alla precedente autorizzazione ci consentiva di reinstallare allo in un luogo idoneo che avesse la stessa pericolosità, diciamo, di quello precedentemente individuato e che fu ricadesse in territorio di pertinenza ANAS, perché questo ci consente di incamerare la totalità delle sanzioni diverso. Se fosse sarebbe stato se fosse stato territorio provinciale. Nel momento in cui hub, già fatta questa prima, questo primo passaggio, diciamo che c'ha evitato una lungaggine, altrimenti di un'istruttoria ex novo. Ovviamente, nel momento in cui siamo partiti, gli uffici si sono subito interessati a realizzare tutta quella che sono gli interventi tecnici necessari per il nuovo posizionamento, ma tant'è che ripeto, allo stato, tutto quello che doveva essere autorizzato è stato fatto, i lavori sono stati impostati, devono ordinaria fisicamente, vi dicevano il palo da inserire e l'ultima cosa che manca è l'ultima autorizzazione dell'ANAS a Roma. Stiamo abbiamo cercato anche tramite vari tipi di contatti, insomma anche politici di avere dei riferimenti a Roma, perché da Venezia continuano a rimpallarci a Roma. In questi giorni l'Assessore bis Bertin è riuscito ad avere un primo contatto, appunto con gli uffici giù e speriamo, ma è proprio una questione di una firma. Quindi ci siamo mossi in tutti i modi pus che erano nelle nostre possibilità per cercare di velocizzare la cosa.

Un'altra domanda, ma bisognerebbe chiudere, era possibile, cioè aspettare l'autorizzazione effettiva e prima dello spostamento, cioè io lo sposto, quando l'autorizzazione effettiva nel frattempo lo faccio lavorare e non perché l'ANAS aveva eccepito che in quel posizionamento cioè noi abbiamo dovuto spostarlo all'autovelox perché ANAS c'è eccepito che quel posizionamento non era conforme al decreto Salvini quindi in realtà erano un conforme in più anche la.

L'azienda che gestisce e contestualmente l'azienda che gestisce proprio l'autovelox a aree, cioè ha fatto recesso dal contratto perché per loro evidentemente non era sufficientemente remunerativo. Adesso abbiamo anche trovato una nuova ditta che ci gestisce, che è già pronta a partire, ha già predisposto tutto tant'è che e che ci costa meno, tra l'altro perché vedete che tra le voci in spesa c'è la spesa diminuita di 14.900 euro circa e quello è il costo minore che ci costerà la ditta che verrà a gestire l'autovelox quindi non era possibile perché, ripeto, c'è stata sollevata questa eccezione.

Suppongo buona sera a tutti che il la cifra di almeno 200.000 sia sulla previsione di di tempistica, di di reinserimento dell'autovelox c'è un'idea di quindi di quando potrebbe essere in funzione nuovamente di quando sì, allora noi speriamo che sia in funzione entro la fine di luglio però ripeto siamo un po' anche noi nelle mani di qualcun altro più di insistere non possiamo fare se non andare giù a Roma,

Non si poteva intervenire lasciando l'autovelox dov'era e adeguando, perché mi pare che ci sia stata ospite adeguamenti nel guardare allora no, allora ho spiegato prima il.

L'autovelox era posizionato a distanza non adeguata rispetto a guardrail come può succedere anche in casa quando si va a rifare che ne so l'impianto elettrico oggi rifaccio l'impianto elettrico di vent'anni fa lo rifaccio oggi e devo rifarlo tutto normativa se così se avessimo proceduto rimettendole lì la e provincia c'erano delle inadeguatezze di tutto quel cavalcavia lì adesso non so con precisione sicuramente, e cioè il guard-rail, che in un punto dovrebbe essere troppo basso e poi non so che cosa cos'altro ci apre. Questo dipende comincia a diventare un tecnicismo,

Un po' troppo un po' troppo oltre per me forse la l'Assessore Carlino secondo adesso magari ve lo sa spiegare, però questo questi rifacimenti erano imputabili alla Provincia perché la proprietaria di quell'area e se non vado errata sistemare il tutto solo per consentirci di mantenere lì l'autovelox sarebbe costata alla Provincia una cosa come 400.000 euro su per giù la Provincia. Abbiamo anche provato a chiedere, ma ovviamente non ha dato questa disponibilità, quindi non era una cosa legata, e certo non potevamo tirarli fuori. Noi quei soldi permetterà, possono proprietà della Provincia. Ecco quindi non era allegata a una nostra disponibilità mantenerlo lì, Assessore Carlin.

Un po' precisare alcune cose. Allora l'autovelox è sempre stato autorizzato dalla Prefettura, per cui anche quello che riguarda l'omologazione non aveva nessun problema. L'unico problema col decreto Salvini, la distanza del palo al guardrail, che non era in sicurezza, cioè la legge dice che deve avere certi criteri di sicurezza, bisognava spostarlo minimo due metri più in là, però voi sapete che c'è l'argine alla discesa, in più c'era il problema sulla destra c'è il viadotto di via Europa, mi sembra sì, dovrebbe essere via via Europa, sì, è quello della provincia, la provincia, e è stata contattata e non era, non aveva nessuna intenzione di sborsare soldi per rifare. Guarderei a norma in base al decreto Salvini e mettere in sicurezza l'autovelox e bisognava fare l'autovelox di quelli ultima generazioni da un lato per almeno 50 60 metri, da un lato, e anche dall'altra parte, perché se si fanno da una parte non si può non farlo e dall'altra parte, per cui veniva fuori una cifra paurosa e così abbiamo colto la palla al balzo che quel decreto era previsto ancora quello del 2000 mi sembra il 15 si insomma quella che c'era la possibilità di spostarlo di 600 metri. Più avanti, allora abbiamo deciso di spostarlo più avanti solo che bisogna creare un plinto per il palo e anche portare l'alimentazione elettrica. Abbiamo incaricato un professionista che ha fatto il progetto e tutto però, come diceva il Sindaco prima ci sono problemi burocratici perché fra ANAS, Venezia e ANAS Roma e si sono dati da fare. Insomma, ecco, per allungare il più possibile tutto.

Non so se ho visto nell'allegato A, ci sono diverse spese importanti che sono state tagliate a seguito di questo taglio di questa riduzione di spesa, di di entrata e quindi volevamo un po' capire e le spese più importanti, le i tagli in punti importanti sulle spese allora se possa poi magari li integra l'assessore al bilancio, allora per quanto riguarda le spese a innanzitutto è stato diminuito in maniera consistente il Fondo crediti di dubbia esigibilità, che è allegato alle entrate dall'autovelox, quindi a beneficio del pubblico, che magari non sa cos'è. Quando noi dobbiamo mettere l'entrata dei proventi dell'autovelox, dobbiamo considerare che ci sia una percentuale che viene calcolata dall'Ufficio. Ragioneria di entrate, di multe impagate in buona sostanza o possibilmente non pagate, quindi quella quella somma, lamenti INAIL in spesa in uscita, quella somma. Ovviamente, nel momento in cui è diminuita l'ipotetica entrata dalle multe, diminuisce anche il fondo crediti di dubbia esigibilità, quindi questa è una spesa tra virgolette fittizia che viene in qualche modo tolta. Abbiamo diminuito e importi, tra cui, ad esempio, le spese per l'acquisto del vestiario dei.

Della della Polizia locale, piuttosto che qualcosa sulla videosorveglianza. Abbiamo ridotto la spesa relativa alla gestione dei verbali delle multe, sempre per lo stesso principio, perché meno multe meno verbali da gestire. Abbiamo diminuito la spesa del noleggio autovelox, velox perché, come vi ho detto, la ditta nuova ci e ci fa meno e poi abbiamo diminuito sicuramente anche altre voci, che sono quelle relative alla ai lavori sulle strade, quindi le manutenzioni delle banchine, del ai rifacimenti della delle strade e quant'altro, ma dall'altra parte abbiamo svincolato una parte dell'avanzo vincolato dalle multe, quindi del codice della strada per 35.000 euro, con il quale siamo andati a rifocillare. Invece quelli che sono i capitoli più importanti che sono proprio questi, quindi quelli relativi ad esempio alla videosorveglianza per qualche lavoretto che c'è da fare e al rifacimento dei manti stradali e quant'altro. Ma poi vedremo nella successiva delibera che sono stati liberati altri importi di avanzo consistenti per l'esecuzione proprio di questo tipo di lavori. Quindi quello che è stato tolto di qua l'abbiamo rimpinguato in maniera consistente con l'avanzo.

Posso, per esempio, i trasporti, la Missione 10 Trasporti e diritto alla mobilità sono 36.000 euro di taglio, qui questo cosa sono questi?

Qui dentro abbiamo una diminuzione di 26.425 euro per la manutenzione delle banchine e 5.000 per interventi sugli impianti di illuminazione pubblica, che erano due voci di spesa finanziati col con le multe.

Però, dall'altra parte, abbiamo aumentato di 13.175 euro, di cui 12.000 euro pubblica illuminazione, e quindi c'è una diminuzione ed un aumento sulle stesse voci.

Posso chiedere solo una precisazione, prima si parlava del contributo della Cariparo, non ho capito se la somma degli 8.005, comprensiva sia di centri estivi che di ci sto a fare fatica o solo del primo, cioè se la Cariparo sostiene anche ci sto a fare no no, e allora,

Cariparo, è quello è il fondo, per.

Il progetto centri estivi 3 6 anni e poi è stato fatto un nuovo capitolo di spesa per ci sto a fare fatica perché finanziato dal 5 per 1.000 principalmente.

Tra cosa scusate quei fondi Covid che non che sono adesso saranno oggetto di restituzione, invece ci chiedevamo però non mi ricordo a che punto è della.

Ci chiedevamo e colloqui lo vedo a della proposta di delibera alla fine di pagina 2 restituzione allo Stato delle somme ricevute in eccedenza a titolo di fondone Covid.

No, mi ci chiedevamo che cosa si son tutti dei fondi ancora collegati al Covid che son stati restituiti, noi abbiamo sempre fatto delle rendicontazioni o meglio.

Opera.

Prego.

Grazie a questi fondi si potevano eventualmente riutilizzare per scopi più o meno simili.

Possiamo procedere con la votazione e dichiarazione di voto.

Prego allora noi riteniamo che questi tagli siano,

Sono molto importanti per il bilancio e quindi per me danno una forte incertezza sulla possibilità di impostare anche importanti opere future, anche perché sul discorso autovelox soprattutto e non sappiamo siamo fiduciosi, il Sindaco diceva siamo fiduciosi, ma in realtà è una fiducia in cui non ha una scadenza e vicina o c'è una scadenza prossima quindi potremmo trovarsi qui ad ottobre a tagliare altri so 100 150.000 euro o meno cioè spero proprio di no.

Però questa incertezza noi e riteniamo che possa in qualche modo precludere o limitare il bilancio per per per altre opere e quindi riteniamo che qui sia stata una anche una forte incapacità della precedente Amministrazione che non ha fatto una valutazione attenta perché di di cose comportava o e non l'abbia fatto un'azione forte nei confronti di Anas magari per capire effettivamente,

Se questo autovelox era proprio così necessario, indispensabile spostarlo o meno e quindi il nostro voto sarà contrario.

Va bene, prendiamo atto della dichiarazione di voto, mettiamo ai voti quindi farlocca, era già passata quella dopo.

Allora procediamo con la votazione sulla proposta di delibera 115 2026 sulla variazione di assestamento generale al bilancio 2026 2028 annualità 2026 e 27 con applicazione di avanzo accantonato e vincolato al bilancio favorevoli.

Io do.

Contrari.

Astenuti nessuno.

Un attimo.

L'immediata eseguibilità della delibera favorevoli.

Favorevoli.

Gianfranco Jesus, Tamanini, articolo temporaneamente contrari.

Astenuti, nessuno procediamo.

Esatto, c'è una reso noti i voti favorevoli.

Non ce l'abbiamo fatta.

Okay.

Va bene, procediamo.

Allora adesso quindi?

Posso.

Allora, a questo punto, allora, adesso la la la variazione precedente abbiamo due, abbiamo appurato essere un assestamento del bilancio, la delibera successiva è quella sulla salvaguardia degli equilibri di bilancio, allora gli equilibri di bilancio sono un adempimento che va generalmente votato entro il trentun luglio e che attesta l'attestazione che il bilancio è in una situazione strutturalmente è corretta, cioè che la gestione e di competenza e i residui permettono di prevedere che l'esercizio alla sua fine dovrebbe mantenersi in equilibrio allora il.

Il e appunto, è stato appurato dalla Ragioneria che il il bilancio è in equilibrio e a questo punto, quindi, siamo in grado di provvedere all'applicazione del dell'avanzo libero, quello vincolato dalle multe del Codice della Strada, quello vincolato dalle barriere architettoniche e quello vincolato per investimenti e la quota di avanzo che è stata liberata è consistente, e questo è stato il motivo che ci ha fatto ritenere opportuno di procedere già alla votazione degli equilibri di bilancio senza attendere né di di restare più a ridosso del termine anche perché, insomma, ci sono degli interventi abbastanza importanti ai quali dobbiamo procedere e chiaramente.

L'attività amministrativa degli ultimi mesi dall'inizio dell'anno e a ridosso delle elezioni, è stata un po' vincolata dalle scadenze, dalle limitazioni che sono legate un pochino a quella che è la tornata elettorale. Pertanto adesso ricominciamo a prendere in mano le cose che hanno rimaste un po' in sospeso e la liberazione dell'importo più consistente è destinata in particolare al rifacimento alla sistemazione del quartiere Papa Luciani. Allora mi preme dire poi lascio la parola sempre all'Assessore al bilancio che questa mattina sia io che il vicesindaco Bertin, parlando con con gli uffici tecnici e abbiamo suggerito di procedere e nel momento in cui sarà fatta la sistemazione del quartiere Papa Luciani, quindi non soltanto della della strada, ma anche del marciapiede alla alla realizzazione di un attraversamento pedonale e in quell'area, similmente a quello che verrà già fatto in via San Polo e del quale avevo dato notizia negli scorsi giorni nei luoghi, diciamo per identificarle dov'era successo. L'incidente di Eleonora. Questo perché perché è stato fatto uno studio sull'assegno negli scorsi mesi sulla segnaletica orizzontale e verticale e le varie carenze che ovviamente emergono anche in relazione all'incidentalità, perché è quella che poi ci fa anche un pochino capire dove effettivamente bisogna intervenire. Quindi il progetto per il rifacimento di una, la realizzazione ex novo di un attraversamento pedonale dov'era successo. L'altro incidente ce l'avevamo già adesso dovevamo appunto e farlo partire, e questo lo faremo appunto, siccome adesso ci sono le condizioni perché effettivamente c'è una ciclabile che finisce dal, da un lato, in un quartiere con un marciapiedi, dall'altro. Queste due condizioni consentono di realizzare in quel posto un attraversamento e quindi abbiamo deciso di destinare i fondi anche per questo. Ecco, lascio la parola all'assessore al bilancio per approfondire insomma la il resto della delibera.

Allora, come già spiegato dal Sindaco entro il 31 luglio di ogni anno, il Consiglio comunale deve verificare il permanere degli equilibri generali di bilancio. Questo controllo è svolto con il coordinamento tra il responsabile del servizio finanziario, che collabora con i responsabili delle aree per monitorare la gestione di competenza di residui e di cassa. Il 18 dicembre 2025 è stato approvato il bilancio di previsione 2026 2028 sono state confermate sia l'aliquota di addizionale comunale IRPEF sia l'aliquota IMU già fissate per il 2025. Con la stessa in stessa data è stato anche approvato il piano esecutivo di gestione 2026 2028. In data 23 aprile 2026 è stato approvato il rendiconto 2025 che portava a un risultato di amministrazione di 2 milioni 228.803 euro. Successivamente all'approvazione del bilancio sono state effettuate delle variazioni di bilancio per delle esigenze venutesi a creare nel corso del primo periodo dell'anno, garantendo sempre il mantenimento degli equilibrio degli equilibri. Con una prima variazione, il Comune applicato complessivi 53.312 di avanzo per quanto riguarda i fogli degli indicatori generali al 15 giugno 2026, data in cui è stato fatto questo controllo degli equilibri. Abbiamo un fondo di riserva. 2026 che attualmente stanziato in 14.000 euro, un fondo cassa di 3 milioni 0 96 880 e un fondo crediti di dubbia esigibilità. Chi era stato stanziato di 88.251 euro, come abbiamo detto prima, con ridotte previsioni derivanti dal gettito delle multe dell'autovelox e è stato ridotto l'importo di questi fondi di crediti, dubbia esigibilità che è stato ricalcolato in 42.331 euro. Per quanto riguarda un po' l'assestamento generale, sulla base delle esigenze riscontrate dalle varie aree, si è reso necessario procedere preventivamente alla verifica della salvaguardia degli equilibri, alla variazione di assestamento che abbiamo appena votato. Si prende quindi atto della delicata situazione collegata al mancato funzionamento temporaneo dell'autovelox, che impatta in modo significativo sulle entrate e sulle collegate e spese di lite derivanti dall'utilizzo di questi fondi. Questa situazione andrà verificata a settembre perché la mancata attivazione dell'autovelox potrebbe rendere necessari ultime ulteriori interventi correttivi. Come abbiamo detto prima, in conto capitale è stata eliminata dal bilancio la spesa in conto capitale per la pista ciclabile di via Caselle e.

In sede appunto di variazione di assestamento per quanto riguarda le entrate, possiamo dire che sono in linea con le attese e con le previsioni e salvo appunto come indicato prima, per quanto riguarda la voce del violazione del codice della strada, il gettito IMU è ridotto ma è normale in quanto con il tempistiche che allo stato di riversare l'IMU ai Comuni,

La scadenza della prima rata è coincidente col col giorno in cui è stata fatta questo. Questo controllo degli equilibri o il gettito dell'addizionale comunale è in linea con le previsioni e anche le tutte le previsioni di entrata del terzo titolo risultano in linea con quanto era stato previsto al 15 giugno. Gli oneri già incassati ammontano a 160.000 euro, in linea con quanto era stato previsto, e questo permette un innalzamento in sede di variazione di assestamento delle previsioni di bilancio. Per quanto riguarda le spese, gli impegni che sono stati assunti attualmente riguardanti le spese correnti sono coerenti con quanto era stato previsto in fase di bilancio di previsione. È importante monitorare con attenzione lo sviluppo della spesa corrente nella seconda parte dell'anno. Gli equilibri di bilancio attualmente garantiti sono coerenti con moderati contenuti, incrementi della spesa corrente. Anche l'andamento delle riscossioni di residui attivi dei pagamenti dei residui passivi è complessivamente in linea con l'andamento di gestione e allo stato attuale non destano situazioni che facciano presagire uno squilibrio nella gestione degli stessi.

Andando più sul dettaglio di questa variazione, l'Amministrazione intende prevedere degli ulteriori lavori interventi operi in parte capitale per l'anno 2026, incrementando gli stanziamenti per spese correnti riguardanti agli incarichi a carattere non permanente e alla partecipazione ad un bando regionale per l'acquisto di un mezzo della Protezione civile per il quale necessita un cofinanziamento comunale che ammonta a circa il 21% del costo somma stanziata in bilancio con,

Il finanziamento derivante da avanzo da investimenti in questa variazione applichiamo 68.700 mila euro di avanzo libero per delle spese necessarie per l'adeguamento e la sistemazione del capannone, della Protezione civile per l'acquisto, di attrezzature, per la manutenzione del verde, per vari incarichi professionali, come ad esempio i certificati di prevenzione, incendi, interventi tecnici legati alla scuola primaria, Marconi e l'acquisto di un marcatempo per l'anagrafe, 53.700 euro di avanzo destinato agli investimenti per finanziare la manutenzione straordinaria della scuola primaria Marconi per delle manutenzioni di edifici comunali ed aree esterne, per l'acquisto di arredi per le scuole primarie, per la manutenzione dell'asilo nido e per il cofinanziamento del mezzo per la Protezione civile 242.400 euro di avanzo vincolato derivante da violazione del codice della strada di cui all'articolo 142 12 ter 1 per finanziare l'asfaltatura di varie vie, tra cui via Papa Luciani, 27.599 euro di avanzo vincolato da oneri destinato a barriere architettoniche per interventi e manutenzioni stradali. Si provvede poi ad iscrivere in bilancio, nella parte di entrata, un contributo regionale al Titolo quarto di 41.900 euro, collegato all'eventuale acquisto del mezzo della protezione della Protezione civile per una spesa prevista presumibile di 53.000 100 euro. Specifichiamo che il mezzo della Protezione civile verrà acquistato solo in caso di riconoscimento del contributo richiesto.

Apriamo la discussione, prego.

Volevo chiedere sul discorso del 68.700 di avanzo libero per finanziare le spese necessarie per l'adeguamento del capannone della Protezione civile e sono tutti per l'adeguamento del della delle dell'immobile, della Protezione civile. Quanto già abbiamo già speso per quell'immobile, anche noi che siamo nuovi, non sappiamo quanto è già stato speso e vorremmo capire cosa fare questo adeguamento. Allora il 68.700 euro di avanzo libero osservano per finanziare spese necessarie per l'adeguamento e la sistemazione. Capannone. Protezione civile, sede, Protezione civile per l'acquisto, di attrezzature per la manutenzione del verde per incarichi professionali, pullman, CPI e prevenzione, incendi, patti, eccetera. Quindi è l'acquisto di un marcatempo. Quindi, visto dalla descrizione 7 Xerra solo dalla descrizione stessa della delibera, si evince che non sono 68.700 che vanno per la protezione civile e per la protezione civile. Vanno 12.200 euro che, allo stato poi mi correggerà eventualmente vicesindaco sono destinati al rifacimento della dell'esterno, della del terreno esterno giusto del cortile e mi pare che ci sia da sistemare la guaina. C'è da mettere una seconda guaina e il portone anche forte, giusto quindi il secondo portone che è stato ordinato e che sta per arrivare, quindi ecco questi quei 12.002 sono comprendono queste e la recinzione ecco che ci è stata chiesta dall'ANAS, quindi questo è questi sono di i soldi destinati alla Protezione civile, dopodiché con la Protezione civile, insomma, abbiamo chiuso il, dovremmo esserci, si può spiegare meglio il discorso della recinzione che ha chiesto ANAS, mi sono perso,

ANAS ha semplicemente indicato di non è una una prescrizione, ma per tutte le recinzioni che danno su una strada ANAS, ci sono delle metrature da rispettare che noi rispettiamo correttamente, quindi siamo, stiamo semplicemente aspettando il parere positivo, anche se no, che non solo non serve ma il custode ha fatto un giro nella zona industriale si è fermato.

Nella sede nuova della Protezione civile ed ha chiaramente.

Segnalato ad ANAS agli organi competenti di ANAS, questa questa nuova recinzione, questa nuova muretto di recinzione e quindi sostanzialmente ANAS, ha interrogato se rispettasse i criteri dettati da loro.

Li rispetto.

E leggo e anche l'Assessore giustamente riferiva dell'asfaltatura di via Papa Luciani essi si accenna a strutture di varie vie, tra cui è possibile avere qualche indicazione più precisa sul sul resto non ancora, quindi, magari con il prossimo Consiglio comunale, vi indichiamo perché ci sono già degli interventi in corso e adesso che avremmo svincolati i soldi li avremmo una disponibili a bilancio cominciamo a fare il piano delle asfaltature,

Sì, ne approfitto per fare un'altra domanda nell'introduzione. A questo punto faceva riferimento al gli attraversamenti pedonali, tra cui quello in in via San Polo, dove è successo l'incidente, il quale faceva riferimento, e volevo sapere se può darci qualche indicazione in più su come verrà realizzato data anche la zona, essendo in una curva, allora no, questa allora, ripeto, per quanto riguarda abbiamo visto forse LAV il progettino, per quanto riguarda l'attraversamento quello realizzato dove è successo l'incidente di Eleonora sì, c'era un piccolo progetto, adesso non so se l'Assessore Bertini nostra descrivere comunque e c'è l'attraversamento che c'è da segnaletica, quella luminosa, quindi il cartello alto con la singoli insegna delle.

Dell'attraversamento pedonale che viene posizionata prima, da un lato, e dall'altro, con l'insegna luminosa AIPA in corrispondenza e ci sono del, come si dice gli archetti, anche sulla sulla ciclabile e quant'altro, dopodiché le caratteristiche tecniche della dell'incrocio faccio un po' fatica magari con le le le chiediamo meglio agli uffici tecnici per quanto riguarda quello invece alla zia tipo quello di via Caselle equo poi dopo,

Ecco poi, per quanto riguarda invece quello in in corrispondenza di via Papa Luciani, ripeto, è una cosa di cui abbiamo discusso questa mattina con i tecnici e pertanto, quando ci sarà, vi diremo, il progettino.

E invece per il discorso del della eliminazione delle barriere architettoniche, avete già idea dove andrete a a fare questo questo intervento?

Una parte, una parte del capitolo per l'eliminazione delle barriere architettoniche va a finanziare anche una parte di opera del di Papa Luciani, quindi il rifacimento dei marciapiedi ed alcune ed alcuni ingressi sostanzialmente al marciapiede, non per tutta quella cifra lì, quindi l'opera di Papa Luciani è stimata attualmente con un progetto esecutivo. Il quadro economico è di 147.000 euro. Probabilmente non basteranno perché il progetto esecutivo risale a novembre dicembre dell'anno scorso. L'aumento delle materie prime e un aumento. Come assistente, quindi, dovremmo andare a rivedere un attimo il progetto quindi abbiamo stimato un cioè abbiamo il capitolo è di maggiore capienza rispetto a ciò che lei ha qualche l'opera in sé, e cioè rispetto al valore dell'opera attuale che abbiamo sul sul piano economico.

Ed è composto da due, cioè da due fonti di finanziamento, uno è l'avanzo da oneri e uno è l'avanzo da.

La LEM Biden dell'eliminazione delle barriere architettoniche.

Quindi non è solo lì, in quella in quella zona, lì ad eliminare le barriere architettoniche, mentre si poi nessuno ci vieta, come diceva prima il Sindaco, di fare una ricognizione di tutti i marciapiedi che in questo momento sappiamo ci sono ed hanno bisogno di manutenzione e di finanziare l'opera eventuale con.

Un piano delle barriere architettoniche.

Sì, vedo beh, insomma, in linea di massima condividiamo gli interventi che avete proposto, cioè crediamo che Papa Luciani sia effettivamente nella necessità di vedere un po' di asfalto e, come anche altri interventi che avete menzionato e un'altra, un altro chiarimento era legato alla al PATI, cioè nella prima parte dei 68 e 700 dite che verranno utilizzati per i Cpi scuola, i certificati, ma le scuole non hanno che forse il palazzetto che manca del CP e poi il PATI scusami, ecco anche qui patti, anche questo a cosa servirebbe e le scuole manca, manca il certificato di prevenzione, incendio alla scuola, Don Milani manca al palazzetto e quindi ci sono vari edifici, qui manca il certificato di prevenzione. Incendi per il PATI è un progetto che sta portando avanti la Provincia che era.

Che era che racchiude, che racchiude sostanzialmente o meglio incorpora patti di Bacchiglione, Brenta all'attuale patti Saccisica e noi abbiamo già messo i fondi a bilancio per finanziarlo, sta andando avanti, ora è cambiato il Consiglio provinciale, quindi vedremo come si evolve la situazione comunque andrà a raggruppare sostanzialmente l'ex patti Bacchiglione, Brenta con patibolo su circa,

Probabilmente ci sarà anche un ufficio di piano da finanziare, abbiamo previsto anche quello è l'ufficio di piano, sarà presso il Comune di Piove di Sacco che è il Comune capofila, ma sarà il Comune capofila.

Eh sì che si riallaccia un po' anche la delibera precedente che abbiamo votato, lo concordiamo che della necessità, visto che fate un intervento su Papa Luciani di un attraversamento, anche a seguito del grave incidente, è successo giovedì scorso, quindi che ha in qualche modo colpito un po' totale della popolazione credo tutti noi compresi.

E quindi la necessità di un attraversamento, però, visto che in questo momento i vigili lavorano meno, perché l'autovelox e spento vederli fuori come deferenza, la velocità sicuramente aiuterà anche questo o mi sbaglio.

Allora?

Allora noi adesso, proprio qua, da Consigliere ma Maniero, domani ho un incontro in Comune a Noventa Padovana per fare un accordo.

Q altri Comuni per quanto riguarda la polizia locale.

Per gestire in modo diverso il servizio di Polizia locale turnistica, tutte 'ste cose qua, l'autovelox, quel momento anche dopo perché anche quando verrà riattivato, non avrà tutte le necessità amministrative che c'erano prima,

Che prima c'era un addetto, non so se vi ricordate che faceva certe pratiche amministrative e burocratiche, cose che non serviranno più cui nuovi sistemi software e che ha vinto, come sapete benissimo, una nuova società è stata aggiudicata alla fine dell'anno scorso.

E questa società gestisce in modo diverso, non ha bisogno della presenza fisica di un amministrativo qua per cui si gestisce in modo diverso, per cui i vigili avranno più possibilità anche di uscire, è mia intenzione dell'Amministrazione di riuscire a gestire la Polizia locale in modo diverso da quello che è stato gestito se vi ricordate, avevamo assunto anche una vigilessa l'anno scorso che poi, purtroppo, anzi nel 2024 mi sembra che poi,

Eh no 2025 e che poi, purtroppo, aveva vinto un concorso, anche un altro Comune ha preferito andare a fare il servizio in un altro Comune, comunque ci prefissiamo, ne abbiamo già parlato anche col Sindaco e in Giunta anche di assumere un nuovo vigile, portare la all'unità almeno almeno tre Trevisi, insomma, ecco per dargli modo anche di gestire uno che possa ricevere il pubblico in orario e gli altri due che possano pattugliare le aree del Comune. Insomma, ecco.

Essenziale questo sì.

L'abbiamo registrata e Assessore.

Una diceva, come avevamo preannunciato negli scorsi giorni, c'era anche la volontà, comunque di fare un incontro, abbiamo già predisposto in realtà una una lettera di.

Intervento di richiesta presso la Provincia per un incontro per capire quali possono essere i sistemi di rallentamento del traffico che possono essere eventualmente utilizzati in quella strada, perché essendo una provinciale, essendo l'unica direttiva che con chi consente di raggiungere la statale dal centro paese c'è tutto il problema dei mezzi di soccorso e altro che ci limita un po' e quindi adesso proveremo a interloquire con la Provincia per capire quali possono essere eventuali soluzioni che anche loro ci consigliano. Purtroppo il problema della dell'elevata velocità, al di là del fatto che non è stato necessariamente la causa di questo ultimo sinistro in particolare, che è stato determinato da tutta una serie di situazioni, però il problema dell'elevata velocità è un problema che si.

Endemico si verifica in qualsiasi strada, anche le più piccole, a quanto pare, ecco lì, ripeto, l'intervento non è non è solo volontà nostra, ma dovremmo interloquire con loro magari ci danno qualche suggerimento, oltre appunto a quello della della presenza dei vigili sicuramente,

Procedere con la votazione, allora mettiamo in votazione la delibera bilancio 2026 2028 salvaguardia degli equilibri di bilancio, variazione di bilancio con applicazione di avanzo libero destinato ad investimenti e vincolato chi è favorevole.

Unanimità contrari nessuno.

Astenuti nessuno.

L'immediata eseguibilità della delibera.

Unanimità.

Ecco, per quanto riguarda la delibera sul rinnovo della convenzione con la Provincia di Padova per i servizi CST, avrete trovato sul tavolo e forse archiviato a mezzo PEC oggi il disciplinare tecnico economico che non era stato allegato alla convocazione, ecco il.

Si tratta la convenzione che andremo ad approvare è una convenzione che riguarda le funzioni inerenti alla fornitura dei servizi per la transizione digitale degli enti locali, tra la provincia di Padova e i Comuni e gli enti pubblici del territorio provinciale, è un rinnovo e un adeguamento a normativa di quella che era già la convenzione preesistente c'è qualcosa riguardo, prego sì, volevo capire la durata, ho visto che è di 10 anni, anche la precedente era di 10 anni.

È stato rinnovato per altri 10 anni o è la durata precedente?

Sopracitate e siamo al terzo capoverso, il secondo capoverso, premesso che con deliberazione CIPE.

Basta guardare la lepre, il Ministero con deliberazione 59 del 2010 2010, il Comune di Sant'Angelo ha diritto alla convenzione.

Con delibera successiva.

È stata rinnovata per oltre 10 anni.

Quindi, per più di 10 anni la precedente, perché dal 2010, poi è stata rinnovata per oltre 10 anni in cui sono nel 2014, quindi qui c'è tutta l'asse riguarda un po' tutta la, l'assistenza tecnologica, le pecche, crocevia, insomma, mi pare questa convenzione no,

Una serie.

Ci sono una serie di servizi che la Provincia offre chiaramente pagando un costo superiore per alcuni servizi, qui dentro abbiamo il dominio del nostro sito internet, abbiamo la PEC, ci sono descritti comunque ciò che i servizi di cui ci facciamo, di cui ci serviamo, cadde la privacy un po' di servizio insomma,

Firma digitale.

Sono a pagina 2 dell'allegato.

Tutti i servizi sono 19 servizi, quindi.

Zione.

Allora passiamo alla votazione sulla delibera relativa al rinnovo della convenzione con la Provincia di Padova per i servizi CST sistemi informativi favorevoli.

Unanimità.

Immediata eseguibilità favorevoli.

Questa. è un'altra.

Allora, per quanto riguarda l'ultima delibera, anche questa è un rinnovo di una convenzione e questa è la convenzione che riguarda la gestione del magazzino distrettuale, di attrezzature e mezzi e istituzione e gestione di un servizio di Protezione civile distrettuale tra il Comune di Arzergrande Bovolenta Brugine Codevigo Correzzola Legnaro, Piove di Sacco Polverara, Pontelongo, Ponte, San Nicolò, Saonara Sant'Angelo ed è una proroga perché è già nella,

Allora il.

È prevista la facoltà, appunto di.

Dico disti di stipule, di stipulare convenzioni tra i Comuni per gestire in maniera organizzata a determinati servizi, tra cui quello, appunto, di Protezione civile, abbiamo la il codice di.

La normativa di settore prevede che devono essere costituiti gli ATO, quindi delle degli organismi sovraordinati tra i Comuni degli ambiti che riguardano proprio la la Protezione civile. Tuttavia, la normativa sta andando un po' lunga, diciamo, nella costituzione di questi atto. Pertanto, già al 14 maggio 2025 si era fatta una proroga di un anno della presente convenzione, auspicando che quest'anno venisse dato termine. Insomma, alla costituzione degli ATO ci troviamo adesso. Tutto avviene nella stessa condizione di un anno fa e pertanto si chiede di andare ulteriormente in proroga con la precisazione che, laddove gli ATO venissero costituiti nel frattempo, questa convenzione decadrebbe. Una precisazione, perché al punto e 10, paragrafo 2, è previsto che, quanto alle risorse finanziarie che l'attività previste nella convenzione siano fissate con la quota di 0 10 per abitante e tuttavia, come penso vi sia anche stato comunicato con una comunicazione della 26 24 giugno e il Comune di Piove di Sacco ha specificato che questo importo di 0 10 per abitante è un refuso, in quanto l'importo corretto è di 0 13, come già determinato nelle precedenti Assemblee. Quindi.

E la mettiamo in votazione con la modifica e l'indicazione dell'importo di 0 13 e ci sono interventi.

Sì, solo per spiegare un attimo, visto che mi tocca da vicino e che la Provincia di Padova funziona con Distretti di Protezione civile, i quali funzionano molto bene, cosa che per esempio non avviene in altre province, per esempio Verona Vicenza hanno un'organizzazione un po' diversa, in particolare a Padova, il distretto Piovese, uno dei distretti più più performanti, cioè quelli che insomma in qualche modo la Provincia ne ne va fiera. Ecco quanto pare ci siano anche dei bravi i coordinatori che stanno organizzando, che tengono che che gestiscono il materiale. Il materiale viene usato sia per attività di emergenza, ma anche per l'attività di soccorso, di DM, di esercitazione e anche Sant'Angelo, spesso a cioè fa prestito di questo materiale per le varie attività che svolge sia nei campus quei ragazzi, ma anche coi soli cose. Quindi, ecco, sicuramente è una convenzione che ha funzionato e che funziona e quindi sia assolutamente noi la sosteniamo. Insomma,

Procediamo quindi con la votazione, allora andiamo a votare la delibera sulla convenzione per la gestione di un magazzino distrettuale di attrezzature e mezzi e istituzione e gestione di un servizio di Protezione civile distrettuale tra i Comuni, che ho menzionato prima favorevoli.

Unanimità per l'immediata eseguibilità della delibera.

Unanimità contrari, astenuti nessuno.

Non c'è altro, quindi non c'è altro, cioè sono in salute, attentato, sì, ecco infatti adesso aggiungo, la valutazione è avvenuta che questo atto, questo è il grande punto di domanda ci lascia un po' in incerti, perché un'organizzazione che funziona in qualche modo che anche e soprattutto negli ultimi anni perché all'inizio ogni Comune perciò era una piccola isola adesso finalmente tutti hanno imparato che lavorare insieme è importante condividere le esperienze chiaro che questo atto diventavano incertezza, che crea una no. Gli altri Comuni saranno saranno in grado vorranno partecipare all'attività come perché comunque è un po' così,

E poi un'altra cosa posso, se posso chiedere, era rifletti riferito a una delega all'Assessore, Galeazzo, cioè volevo capire questa delega alla partecipazione che non avevo ben capito a cosa cosa si intenda per la partecipazione.

La delega alla partecipazione è una è una delega tra virgolette che riassume tutte le funzioni che riguardano, chiamiamoli così i rapporti verso la comunità, quindi il il fatto che, come abbiamo sempre sostenuto in campagna elettorale ed è un po' il nostro quello che speriamo a essere il nostro modus operandi e l'intento di questa Amministrazione è quella di cercare di coinvolgere tutti gli enti del territorio, quindi stiamo parlando delle delle parrocchie, degli enti, del terzo settore, delle associazioni, eccetera. Quindi partecipazione richiama un attimino proprio questo concetto qua della sussidiarietà, se vogliamo e della apertura dell'Amministrazione a tutte le realtà che sono esistenti nel territorio e che auspichiamo vogliano collaborare con noi nella realizzazione dei progetti utili alla comunità. Abbiamo fatto un riassunto.

Allora, alle 20:39 possiamo considerare chiusa la seduta del Consiglio comunale.

Grazie a tutti per la partecipazione e buona serata.