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C.C. 12/08/2022 II CONVOCAZIONE
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Buongiorno Consiglieri.
Seconda convocazione. Provvediamo a chiamare l' appello di questa giornata. Oggi è 12/08, limardo Maria che è presente il vicesindaco Scalamogna. Buongiorno, Vice Sindaco, buongiorno Scrugli Lorenza, assente, giustificata, FUSINO, Zelia, assente Naso, Agostino, assente, giustificato, Cozzupoli, Giuseppe assente Putrino Nazzareno presente, colloca Giuseppina, assente, giustificata, FRANZÈ Katia, assente Cataudella, Paola, assente Termini Gerlando, assente URSIDA, Stefania, assente, Tucci, Danilo assente, Cutrullà, Giuseppe assente Roschetti, Antonino assente, Console Domenico assente, Fatelli, Elisa, assente Calabria, Giuseppe assente Lombardo, Lorenzo assente, Iorfida, Raffaele, assente Lo Schiavo, Serena, assente, Schiavello, Antonio assente, Curello, Leoluca, Antonio, assente, Santoro Domenico è assente, Pisani, Silvio, assente, Pilegi, Loredana, assente, giustificata, Luciano Stefano, assente, giustificato, Pugliese, Laura, assente, giustificato, policaro, Giuseppe assente Russo, Giuseppe, assente, giustificato, Arena Azzurra, assente giustificato, Miceli, Marco, assente, giustificato, Soriano, Stefano assente, Comito Pietro, assente, giustificato dottore Scuglia quanti presenti.
Presenti 1, assente 32, richiamiamo l' appello per le 10 e 55, grazie.
Sì.
Si dovrà rivedere.
Cortesemente, se prendete posto, cominciamo grazie.
Vi ricordo che devo chiamare.
L' appello per la seconda volta e siamo in seconda convocazione, se prendete posto, cominciamo.
Allora procedo con l' appello.
Cortesemente, se prendete posto, chiamo l' appello.
Beh, io chiamo.
Sono le 11 e 32, procedo con l' appello.
Limardo Maria presente afona, ma presente scrugli Lorenza è assente Fusino Zelia.
Cortesemente, se fate silenzio mi rispondete grazie FUSINO Zelia e per.
Naso Agostino, è assente, giustificato, Cozzupoli, Giuseppe presente.
Putrino Nazzareno Valentino presente colloca Giuseppina, assente giustificata FRANZÈ Katia, assente.
Cataudella, Paola, assente, giustificata Termini Gerlando presente.
URSIDA Stefania, assente, giustificato, giustificato, Michele, Tucci, Danilo assente, giustificato cutrullà, Giuseppe giustificato,
Roschetti, Antonino.
Assente Console Domenico presente, Fatelli, Elisa, assente Calabria, Giuseppe presente.
Lombardo Lorenzo presente Iorfida, Raffaele, grazie, lo schiavo serena.
È presente, schiavello, Antonio presente, è presente.
Curello Leoluca, presente Santoro, Domenico presente, Pisani, Silvio appena mandato.
La comunicazione, assente, giustificato, Pileggi Loredana assente, giustificata, Luciano Stefano, assente giustificato, abbiamo acquisito la PEC Pugliese, Laura uguale assente, giustificata policaro Giuseppe presente, grazie Russo, Giuseppe assente, giustificato, Arena Azzurra, assente giustificato, Miceli Marco presenta presente Soriano, Stefano presente presente Comito Pietro.
Comito, Pietro, assente, giustificato, dottore Scuglia.
Presenti 16, assenti in 17. Se vi mettete in piedi, ascoltiamo l' Inno di Mameli, grazie.
E allora possiamo dare inizio ai nostri lavori, all' ordine del giorno sono iscritti naturalmente le comunicazioni del Presidente e o del Sindaco, ma io personalmente non ne ho, il Sindaco mi ha comunicato di non averne neanche lei, quindi possiamo dare già.
Passare all' altro punto all' ordine del giorno, che è l' avviso pubblico per la presentazione di proposte di intervento per la realizzazione di piani di sviluppo di Green community, da finanziare nell' ambito del PNRR Missione 2 Rivoluzione verde e transizione ecologica e componente uno economia circolare e agricoltura sostenibile investimento 3.2 Green community, finanziato dall' Unione europea, Next Generation EU, appunto approvazione, schema di intesa ai sensi dell' articolo 30 del decreto legislativo, 2 6 7 del 2000.
A relazionare.
Dovrebbe essere la dottoressa Corrado, l' assessore.
Alle attività produttive prego.
Buongiorno a tutti, buongiorno Sindaco, Assessori e Consiglieri, tutti allora io penso che questa sia una grande opportunità per il nostro Comune, stiamo votando, oltre che uno schema di convenzione, allo schema di convenzione, che è allegato un documento, appunto che il format della proposta di progetto,
Come diceva prima, il Presidente rientra nel PNRR M 2 C 1 investimento 3.2 green communities il titolo di questo progetto è molto accattivante ed è verso una mobilità, ecco rinnovata, Pizzo Vibo mirata allo sviluppo, appunto di un turismo sostenibile. il finanziamento totale messo a disposizione è di circa 129 miliardi, la dotazione milioni totale. i progetti possono possono essere per un importo di 2 milioni per un massimo di 4 milioni e 3 il Comune di Vibo e di pizzo puntano all' importo maggiore che appunto 4 milioni e 3.
Qual è l' obiettivo è quello appunto di uno sviluppo che mette in comunicazione questi due poli turistici che sono Vibo, la città di Pizzo, è stato fatto uno studio dove le caratteristiche delle due cittadine sono più o meno simili, no, abbiamo questo nucleo centrale storico e poi la parte a mare. La misura punta proprio sullo sviluppo di un turismo sostenibile ed è uno sviluppo dove stanno puntando tutte le diverse città italiane, ovvero ridurre l' inquinamento. Che cosa succede? Succede che sono.
Prevista due linee, la linea 1 e la linea 2. Naturalmente in questi due non si vanno a creare delle nuove in infrastrutture delle nuove strade, ma noi con questa progettazione miriamo ad utilizzare già le strade esistenti. Ci sono due capolinea, un capolinea nord e un capolinea Sud, il capolinea nord, appunto, nel territorio di Pizzo e coincide con l' ultimo tratto che confina con Curinga. Il capolinea sud, invece, è il il nostro polo strategico, che appunto la.
La Bivona con il castello di Bivona, che cosa succede ci sono queste due linee, la linea 1 e la linea 2, la linea 1.
È una linea appunto che interessa la parte alta, ovvero che collega la strada nazionale, è di circa 13 13 chilometri di 13 chilometri e parte, come vi dicevo, dal punto Curinga per arrivare giù alla stazione, poi abbiamo l' altra linea 2, che è una linea che.
Appunto questa, che è l' ex statale, la 522 molto più lunga rispetto all' altra, che è 21 chilometri. Qual è che cosa succede in questi due collegamenti? Succede quello che.
Noi ci rechiamo con la nostra macchina, ma non solo noi, anche i turisti possono fermarsi perché ci sono dei punti strategici, dove parcheggiare le proprie macchine e darà utilizzare siti bike e-bike o il car sharing. Che cosa succede succede che all' interno abbiamo anche del degli interscambi, ovvero noi possiamo decidere di.
L' interscambio. Uno degli interscambi è un polo strategico che coincide con la gelateria Callipo, perché in quel punto sarà previsto poi l' arrivo dello Shuttle, da che collega las la all' aeroporto di Lamezia Terme con questo polo arriveranno appunto i turisti o anche gli stessi residenti, arriveranno in questo punto strategico e poi dalla decideranno se prendere la linea bus elettrica, decidere se prendere il bike sharing o decidere se prendere un car sharing, quindi, che cos' è è un nuovo modo di spostarsi in modo moderno, potenziando le linee elettriche, non inquinando più l' ambiente, ma utilizzando questo nuovo sistema sostenibile che, appunto, che già in diverse città e già utilizzato da noi, purtroppo, che cosa succede che la condizione del territorio non consente di a utilizzare questo tipo di trasporto, che già è molto utilizzato nelle altre? Nelle altre.
Città all' interno. De l' obiettivo principale qual è è anche quello di far conoscere il nostro patrimonio. Infatti, questi punti messi che saranno le fermate, sono dei punti strategici, per esempio sarà la tonnara di Bivona sarà, per esempio, il Castello sarà per esempio Piedigrotta. Sarà il la zona del Castello perché queste linee.
In in questo progetto sono previsti 8 bus elettrici, sono previsti 32 punti di city bike, 32 bike e 9 car sharing distribuite in questi percorsi, quindi avremo questi due.
Il il, il tratto collega, quindi i punti strategici che sono le marinate, la marinata di Pizzo e la marinata di Vibo Marina, io ieri, parlando con con i progettisti, questo è un primo progetto che speriamo che venga finanziato nelle seconde tranche, sperando poi di fare i collegamenti con le parti alte della città. Per ora l' obiettivo è quello di potenziare il collegamento turistico, far conoscere questi questi poli turistici strategici e consentire il collegamento all' interno. Ci sono anche queste queste due tavole progettuali dove c'è ben evidenziato questo, questo percorso, come vi dicevo, questa linea blu che appunto è la linea dell' ex Statale 522, che è percorre circa un tratto di 21 chilometri e poi c'è la linea più in alto che percorre tutta la nazionale all' interno di queste due vie sono previste dal.
Sono previste appunto dai punti di fermata. La strategia poi, qual è che ad ogni punto di fermata ci sono.
Ma tutto ciò avviene in modo elettrico, quindi il percorso, i bus saranno elettrici, le pensiline saranno elettrici e questi punti di scambio all' interno avranno un sistema fotovoltaico, appunto per la produzione di energia elettrica. Che cosa succede succede che se effettivamente arriva il turista dal dall' aeroporto arriva in questo polo strategico, si ferma con lo shuttle h da Callipo e da Callipo, può decidere di percorrere la parte alta di pizzo per arrivare poi su in alto nella zona alta di Vibo Marina, oppure può decidere di prendere l' altro snodo e percorrere le marinate.
Quindi penso che è un è un progetto che è molto, è molto dettagliato e studiate ed ogni fermata sono circa,
Una ventina di fermate in ambedue percorsi nella linea 1 e nella linea 2 e in queste fermate ve ne cito poi poi qualcuno qualche fermata, per esempio,
Abbiamo il pizzo Marinella, pizza, Anna Pizzo nautico, pizzo Savelli, pizzo Piedigrotta, San Francesco, il castello di mura, la stazione di pizzo, la spiaggia timpani bianca arriva a Santa Venere, poi continua verso l' interscambio che un altro polo di interscambio e anche la stessa stazione di Vibo Marina e poi per tornare a di Bivona che è un altro punto strategico delle di di Vibo Marina e per chiudere il capolinea al Castello di Bivona questa è la parte bassa, il percorso ex 522 sì, pullman.
Allora si può fare sì, certo, certo si può fare.
Allora sono bus elettrici, sono bus elettrici.
Però però, Commissario Lombardo, consigliere Lombardo, uno può anche decidere di non prendere il bus, ma di fare il percorso con gli bike o di fare il percorso con un car sharing,
No, no, no, no è per esempio, per esempio, mi sono ritrovata in in questi giorni, non a caso, a parlare con degli studi su dai, con dai turisti che arrivavano da Londra, hanno avuto seri problemi a raggiungere Pizzo in questo modo quale sarebbe stata la novità che io arrivo dall' aeroporto, lascio la macchina in questi punti, che sono molto più mitigati, sono dei punti di parcheggio che non sono e sono mitigati con una serie di alberature che son state studiate. Comunque ci sono i dettagli di progetto, molto fatti abbastanza bene, anche le stesse pensiline, e sono tutti poco impattanti. Non non si va a realizzare molte cose, ma l' obiettivo è quello di realizzare soprattutto.
È di evitare appunto il traffico, la congestione che stiamo vedendo in questi giorni c'è una congestione davvero soprattutto nella zona di di pizzo o comunque nelle zone marinate, invece così in questo modo è il turismo moderno e il turismo che investe su un traffico sostenibile, ed è questo l' obiettivo verso cui verso quei bisogna andare per esempio,
Ai due capolinea che vi dicevo che il primo capolinea è a Pizzo con la stazione di con l' ultima zona del di Curinga. Ogni capolinea è costituito da cosa è costituito da due pensiline progettate e ci sono anche i dettagli di dei progetto, dove ci sono dei pensieri dove il bus elettrico le pensiline sono coperte sempre con fotovoltaico e poi c'è un palo per il insegna, ogni fermata è costituita da una pensilina per i bus elettrico, un palo insegne e poi c'è la pensilina proteggi bike, quindi è stato dettagliato. Naturalmente è un progetto di massima, è un progetto di massima dove c'è appunto queste tavole progettuali, questi particolari di progetti che questo quadro economico, allegato al questo documento, ci.
Dove c'è il quadro complessivo di tutte le linee di azione e dagli interventi. Per esempio, abbiamo la fornitura e posa in opera di dell' impianto fotovoltaico in queste stazioni di interscambio, sia nel Comune di Pizzo che nel Comune di Vibo Valentia. La realizzazione di queste pensiline per bike sharing o gli stalli per il car sharing, la fornitura di 32 siti bike 32 Balkis ai car-sharing. Poi abbiamo la realizzazione di queste stazioni di interscambio, la realizzazione dei capolinea, le linee di queste di queste fermate, la realizzazione di tutti i totem e la fornitura di numero 8 bus elettrici. E poi c'è la realizzazione di un edificio bar servizi che quello è il punto strategico dove arriverà il lo Shuttle da Lamezia Terme? Quindi i punti strategici sono l' arrivo dalla dalla mensa Terme dai.
Ricordo con l' aereo, dove arriveranno e poi comunque anche messo in collegamento anche la stessa stazione di Vibo di Vibo Marina. C'è anche allegato un quadro economico della della spesa, dove ci sono appunto le spese per l' esecuzione dei lavori, le spese per la pubblicazione dei bandi per l' acquisizione dei pareri, le spese di progettazione e coordinamento, sicurezza, gli imprevisti e tutti una serie di allacciamenti,
I due Comuni puntano al massimo punto nell' importo di 4 milioni e 300 che, come vi dicevo, l' importo massimo a cui ogni Comune, insomma può.
Può aspirare. Io penso leggendo tutta la progettazione, penso che questo sia.
Una qualcosa da cogliere subito devo chiudere no, ah, pensavo che.
E parlando con con con l' ufficio che ha redatto questo questo progetto, mi diceva, questo può essere un progetto. Sapete mia materia, quindi, quando vedo cose moderne, io mi perché nelle altre città italiane ci sono queste cose si sta lavorando, quindi vorrei che anche qua su Vibo si lavorasse su questa cosa.
Ma non è che siamo indietro, non per colpa nostra, insomma, vado avanti cortesemente consigliere consigliere.
Miceli noi, ogni volta che c'è stata la Puglia, la possibilità di cogliere un finanziamento del genere l' abbiamo sempre colta e quindi questo è il momento, secondo me di cogliere quest' altra possibilità incrociando le dita che ci venga finanziato, perché non è detto che ci venga finanziato, però io penso che è un progetto strutturato abbastanza bene, dove ci cioè dove ci sono tutti i punti strategici di questo PNRR ovvero abbiamo la mobilità sostenibile, la la le diminuzioni del dei gas di scarico dove abbiamo il patrimonio che viene messo anche in,
Laddove viene valorizzato anche lo stesso, lo stesso patrimonio è un progetto prototipo.
È uno studio e un progetto di massima, quindi non vuol dire che se noi poi studiandolo altro si ci si rende conto di aggiungere qualche altra stazione, appunto di fermata, o qualche altro elemento può essere fatto perché, ripeto, è un progetto di massima. Quindi io incrocio le dita che lo stesso possa essere finanziato in modo che la nostra città si proietti verso il futuro che appunto è quello della sostenibilità ambientale, grazie.
Grazie assessore Corrado. Veramente l' esposizione brillante ha chiesto di intervenire. Il consigliere Santoro, prego, ne ha facoltà,
Io ringrazio l' Assessore per la sua.
Per la sua esposizione allegra speranzoso, ma devo essere contro questo progetto, questo progetto sponda e si prende esplicitamente è un progetto solo per spendere i soldi, ma è un progetto copia di altre spese, perché noi non siamo in grado di gestire una mobilità urbana e interurbana questo è fattore regionale la Regione ha già i soldi dallo stesso PNR per elettrificare i propri bus.
Noi stiamo facendo una sovrapposizione.
Che stiamo facendo una sovrapposizione,
C'è dannosa per il nostro territorio, non avete avuto con questo progetto il coraggio di far passare quei due progetti importanti e interessanti che avevate fatto per inciso, che era il collegamento debitrici.
Fra chi fa il Proserpina, la, la strada bici?
Sopraelevata al mare che che avevate dato a questi progettisti, che i progettisti hanno scartato,
È.
Non avete inserito quel semplice progetto delle ciclovie, come fate a dire compriamo 32 bike e-bike e via dicendo e poi inseriamo lo stesso traffico, aggiungiamo lo stesso traffico sul traffico attuale, perché in realtà le linee di traffico non sono longitudinale rispetto al al al mare non sono quelle le linee di traffico ma il traffico è.
Ortogonale al mare, a scendere.
Noi abbiamo il traffico che è determinato da queste altre linee di traffico, andatevi a vedere se dai dati, da quello che dite voi dai.
Dai villaggi di destra e di sinistra, se c'è, se c'è qualche linea di traffico, non ce ne ed è inutile dire beh, se noi gli mettiamo il pullman e questo turista arriverà, arriverà a Pizzo, come facciamo noi a dare su gomma, poi se avreste fatto su su su ferro era un po' diverso, perché in qualche modo liberava un po' di traffico dalla gomma per portarlo sul ferro, invece immettiamo lo stesso un po' più di traffico sulla gomma.
Su su una linea alloggio trentennale, che non è che non sarà sicuramente utilizzata. Certo, poi le pensiline saranno simpatiche, saranno belle, ma saranno vuote e voi avete già un' altra esperienza. Sono tre anni che aspettiamo il progetto City log dei famosi pulmini elettrici a Vibo, non ne abbiamo avuto ancora il progetto esecutivo e non ci dite che il progetto si può cambiare e lo possiamo interventi intervenire dopo, perché su tutti i progetti dove avete detto che è possibile intervenire dopo non abbiamo avuto mai una modifica, vedi la piazza che aspettavamo la modifica sulla piazza. Non abbiamo avuto ancora il.
L' incontro con il progettista e io credo che quindi.
Ci sono delle situazioni errate, vi siete letti che vogliono fare un Urban Center, ma noi che sappiamo ufficialmente l' Urban Center istituito eppure lo diamo a chi non lo sa gestire vogliono gestire l' Urban Center e con l' Ufficio Tecnico, sapete cos' è un ufficio tecnico gestito dall' ONU, dall' ufficio tecnico l' Urban Center è un ufficio di informazione,
Se volete fare partecipazione deve essere gestito da una persona terza per fare partecipazione, altrimenti se lo fa il Comune o un Urban Center e se lo gestisce e informazione in forma alla gente, ma non fa partecipazione e quindi io credo che queste o operazione si devono si devono sistemare ma come fate a dire ci sono,
Noi togliamo la questione, il Green portiamo Kudrin, ma avete idea di che cosa significa già Vibo sarà? Sarà difficile fare le biciclette elettriche e mandarle sulla strada da Pizzo a Vibo Marina sulla statale. Avete idea che cosa significa senza l' alloggiamento Espy esplicito dal sulla ciclovia? Li mandiamo a morire. Non è giusto fare un' operazione di questo genere e poi lui diceva e poi vado in ospedale e non trovo il pronto soccorso, spero di no, parliamo tutti di no, questa non è un' aspirazione nostra. Io credo che quando fate delle progettazioni con i, con i Comuni vicini devono essere progetti seri, non devono essere e soprattutto vi dico questo è un progetto pizzo, centrico di Vibo Marina questo progetto poco e pertanto io è nostro gruppo, voteremo contrari.
Grazie al consigliere Santoro mi complimento per la sua eleganza, do la parola al consigliere Lombardo, prego sì, grazie Presidente, un saluto a tutti, ringrazio anch' io l' Assessore per l' esposizione interessante accademica che ci ha reso un po' ci ha dato la possibilità di comprendere quella che è la natura del progetto, anche perché i tempi ristretti non ci hanno consentito di approfondire al meglio la la tematica. Certo, come diceva l' Assessore, giustamente un' opportunità che viene data ai Comuni, in questo caso noi, nel caso di specie, ci stiamo accingendo ad approvare, a dare mandato al Sindaco affinché venga approvata una convenzione con il Comune di Pizzo, perché il bando prevede la POR la partecipazione, pena, esclusione di una società o associazione tra Comuni e in questi termini noi abbiamo deciso di.
E adottare unitamente a Pizzo, questa convenzione che ci darà la possibilità di partecipare a questo bando. Un bando sicuramente ambizioso in cui la speranza, come veniva brillantemente detto dall' Assessore, è quello di.
Decongestionare attraverso una mobilità sostenibile il traffico. Il rischio, purtroppo, è quella di andare a sommare all' attuale traffico esistente, anche perché purtroppo mancano le infrastrutture. Naturalmente non sono responsabilità da attribuire a questa Amministrazione e, ma sono responsabilità che noi obtorto collo. Subiamo da da da anni per una edificazione che purtroppo, negli anni selvaggio non ha consentito di proiettare le città di Vibo è anche pizzo, se vogliamo, a Città del del futuro, non abbiamo spazi per corsie preferenziali che sono giustissime sia per i pullman e né tanto meno per le ciclovie, che sono fondamentali e verrà già. Le strade sono trafficatissime di biciclette, ma ognuno la prende assumendosene la responsabilità, quando subentrano poi enti pubblici, sapendo di andare a immettere su delle strade che sono pericolosissime, chi percorrere quelle strade con la bici sa che ogni giorno sa di uscire ma non sa se riuscirà a rientrare a casa perché purtroppo questo è con la,
E in per quanto riguarda la viabilità su quelle strade, però è un' opportunità che inevitabilmente va va accolta, ed è giusto che il Comune di Vibo, in questo caso unitamente al Comune di Pizzo e lo faccia la dotazione finanziaria non è tantissima. Anche a tal proposito mi permetterei, perché ho avuto modo di leggere uno degli allegati, che la proposta di convenzione che è stata inviata stamane.
Del tra il Comune di Vibo al Comune di Pizzo. Erroneamente gli uffici hanno messo come Regione e il Piemonte anziché la Calabria, ma non è tanto qua no, no, ma ci sta e non è una. Io non me ne farei meraviglia anche perché è il copia incolla e copiare, diceva un artista, dicevo, un artista che copiare un' arte, quindi verifichiamo prima di andarla a sottoscrivere, perché se il documento che ci è stato inviato e poi quello che si andrà a sottoscrivere dovremmo modificarla, ma non è tanto per il fatto che viene menzionato Piemonte anziché Calabria, ma perché si fa riferimento ad una dotazione finanziaria di 12 milioni di euro.
Quando invece la Calabria ha una dotazione finanziaria di 7 milioni di euro e noi, con 4 milioni e mezzo, andremo ad impegnare circa il 70%, quindi dovremmo sperare che soltanto Vibo e Pizzo passi. Il progetto per avere il 100% della dotazione finanziaria, anche perché ho visto che il progetto è ambizioso, si prevedono l' acquisto di circa 8 pulmini elettrici che hanno un costo che oscilla ad oggi tra 400 e 500000 euro, quindi soltanto l' 80% 85% sarebbero impegnati per l' acquisto dei pulmini. Quindi dico che ben venga attenzione ed è giustissimo cogliere ogni opportunità che oggi, grazie al PNRR, tutte le amministrazioni sono non sono messe nelle condizioni di poter di poter sfruttare. è giusto proiettarsi al futuro in termini di mobilità sostenibile, però è anche vero che dobbiamo sfruttare queste risorse, forse che saranno irripetibili per i prossimi anni, per le prossime anche amministrazioni, per cercare di creare quell' infrastruttura che mai nessuno prima, lo ammetto, da ex cioè da amministratore, avendo fatto parte anche delle passate Amministrazioni che mai nessuno prima aveva pensato perché non ha avuto quella lungimiranza tale da a far comprendere quanto importanti potessero essere queste infrastrutture, quindi che ben vengano queste infrastrutture, ma devono comprendere che ci sono purtroppo regioni, soprattutto quelle del sud, un po' più arretrate rispetto alle altre dal centro al nord, che peccano di infrastrutture strategiche importanti, come possono essere le cosiddette banali piste ciclabili o le corsie preferenziali del pullman? Oggi il problema reale del perché un cittadino un turista non prende il pullman non è perché non ci siano i mezzi di comunicazione, perché anche oggi tu non sai se quella determinata tratta la puoi fare in un tempo ben ben definito, perché mentre in altre città dove ci sono le corsie preferenziali, sa che da un punto a un punto B lo raggiungi in cinque minuti lo può raggiungere in quattro o in sé, ma difficilmente riesci a a ad avere dei margini di ritardo. Importanti oggi in città come le nostre come Pizzo, ma come tutte le città calabresi, attenzione, quindi non è un fenomeno che riguarda soltanto la nostra bellissima città, tu sai che il pullman lo prende ad un orario e non sa se il punto di destinazione arriverai.
Sempre allo stesso orario, perché oggi, se trovi un traffico più intenso, ci può impiegare 10 minuti se trovi una strada libera, ce ne può impiegare cinque S, trovi congestionamento forte, la poi poi anche arrivare in mezz' ora. Quindi il problema reale è questo è legata delle infrastrutture che purtroppo, ripeto, negli anni nessuno di noi ha avuto la capacità di di pensarle. I tempi sono cambiati. Per fortuna oggi ci sono degli amministratori sicuramente attenti perché attenzione non diamo per scontato il fatto di partecipare a un bando, perché non è così semplice perché significherebbe stare incollati mattina, mezzogiorno e sera sul sito del ministero su ogni possibilità che viene offerta. Non è semplice, quindi va dato un plauso a chi al Sindaco, all' Assessore e agli uffici che sono riusciti a cogliere anche questa opportunità. Speriamo che la cosa, così come diceva l' assessore Corrado, possa andare a buon fine. Ce lo auguriamo tutti, naturalmente.
E quindi sono en preannuncio il mio voto favorevole perché non potrebbe essere? Non potrebbe essere diversamente, però, allo stesso tempo mi auguro che si possa poi in una fase esecutiva rivedere il progetto e che possa andare in una direzione di realizzazione delle infrastrutture che, a parere mio, sono prodromiche a tutto il resto, grazie.
Grazie a lei ha chiesto di intervenire il Consigliere Policaro, prego, grazie Presidente, Sindaco, Assessori, colleghi Consiglieri.
Se siamo in quest' Aula, 12/08 vuol dire che siamo qui, perché crediamo nella necessità di fare di tutto per attrarre dei fondi quelli che derivano dal PNRR, o meglio fare di tutto per candidarci ad ottenerli e quindi, per senso di responsabilità atteso anche,
Quella che è la fotografia dell' Aula, crediamo che la nostra presenza oggi sia anche indispensabile, perché lo sentiamo come amministratori, lo dobbiamo ai cittadini e soprattutto dobbiamo gli sforzi che sono stati resi dal Governo, che ormai rimane in carica, gli affari correnti, per far sì che le regioni del sud e in particolare la Calabria avessero l' opportunità di attrarre dei fondi anche in questo settore che è la mobilità sostenibile.
Un passaggio, però lo devo fare rispetto a quello che è plastico rispetto alla pratica che ci viene offerta al voto e che ci fa capire come tutto ciò che era stato preso agito attraverso interventi che si sono succeduti nel tempo e che fanno riferimento al fatto che il Comune capoluogo cede il passo a un Comune che è classificato in fascia C in ambito provinciale.
A non essere più capofila di un progetto che lo riguarda, questo è un passaggio, secondo me, che deve far riflettere, ma deve essere uno sprone a che quella rivoluzione che abbiamo aspettato per oltre tre anni e che ancora non si è verificata.
E cioè quella di una migliore organizzazione degli uffici che tenga conto delle risorse disponibili, che danno il massimo di quello che possono dare, ma che necessitano di essere meglio organizzate. Ci sono dei servizi che.
Per come oggi vengono portati avanti grazie allo senso di sacrificio di dei dipendenti che non è più sostenibile che siamo nell' ambito. Ribadisco dell' organizzazione immaginare di sollevare non dal lavoro, ma da un front office contestualmente al lavoro che necessariamente deve essere fatto dietro la scrivania a porte chiuse. è indispensabile, è fondamentale perché quei i dipendenti stessi avrebbero l' opportunità e ribadisco con una semplice organizzazione che tenga conto di questo concetto di poter essere meno esposti all' utenza che ovviamente ha diritto a ad aver reso il servizio e contestualmente si migliorerebbe anche la qualità del servizio stesso. Quindi io mi auguro che questa che oggi rappresenta la plastica evidenza del fatto che il nostro Comune affanna vuoi perché non c'è stato la possibilità di nuove assunzioni, vuoi perché.
I pensionamenti, i posti lasciati liberi al momento non sono stati coperti per partecipare a questo bando. Ribadisco, non siamo capofila, ma siamo partner del Comune di Pizzo e quindi, quando noi ringraziamo l' Assessore, ovviamente, dobbiamo ricordarci anche di ringraziare la città di Pizzo che ci ha coinvolti in questo progetto, perché quando si fanno dei matrimoni, è scontato che c'è stata una necessità di coinvolgimento, perché altrimenti il bando per come è confezionato, non avrebbe dato alcuna opportunità di riuscita rispetto all' obiettivo comune che è quello di vederci finanziato il progetto.
Io ho ascoltato i rilievi che sono stati mossi prima del mio intervento da un punto di vista tecnico all' operazione, io non entro nel merito, perché c'è stato anche spiegato che è una scheda progettuale preliminare è che ovviamente ha la possibilità uno di essere modificata, due di poter essere implementata attraverso e ce lo auguriamo,
Successivi e ulteriori finanziamenti che possono potrebbero colmare quelle lacune che ovviamente sono evidenti, ma che in questo momento non ci consentono di poter perdere il treno che ci viene offerto. Quindi, fermo restando quello che ho specificato,
Tutti i fondi che sono messi nella disponibilità devono essere attratti, devono essere al meglio spesi, ed è per questo che uno ci troviamo in Aula 12/08 per senso di responsabilità, 2, perché crediamo fortemente che lo sviluppo passa attraverso.
Il cosiddetto green e la mobilità sostenibile, e quindi non possiamo che essere favorevoli alla partecipazione a questo bando. Grazie grazie a lei, consigliere Policaro,
Consigliere Soriano, prego sì.
Io faccio mie tutte le considerazioni del del Consigliere Policaro e del consigliere Lombardo, in parte anche quelle di di Santoro, anche se preannuncio che il voto sarà favorevole rispetto al suo, è logico che voglio fare due considerazioni, la prima di carattere politico, la seconda sul sul progetto, parto dall' ultima frase di del consigliere Policaro che dice che se ci troviamo in Aula del 12/08 e per senso di responsabilità giusto per.
Ricordare e farlo presente al Sindaco che l' opposizione, quando ci sono delle pratiche, sono importanti per la città e che meritano. Secondo noi, poi, è logico che tutti i giudizi sono soggettivi, è presente il responsabile e come sarà in questo caso, per la maggior parte voterà, immagino, a favore di questo di questo progetto. Quindi la responsabilità sui progetti e che possono migliorare la città, e questo sicuramente è un progetto che può migliorare la città, perché al netto al netto dentro, nella nella considerazione tecnica di quello che dice Santoro, che giusto?
E gli altri quello che dicono gli altri consiglieri, che è vero che noi andiamo a creare o cercheremo di creare un progetto di comunicazione seguendo. Ecco il Comune di Pizzo che ce l' ha proposto e che ringraziamo.
Tra Pizzo Vibo Marina con autobus elettrici, quindi sfruttiamo dei fondi per l' economia, non per il green, per l' ecologia, insomma.
E la riduzione dell' inquinamento.
Per creare una mobilità tra Vibo Pizzo che non può che portare. diciamo un beneficio, secondo me a Vibo, in quanto sicuramente Pizzo è una località maggiormente turistica in questo momento rispetto a Vibo, quindi può fare conoscere anche le le le bellezze che a Vibo, inserendo appunto quelle 2 3 cose che però Assessore. Ricordo che da qui a quando andremo a a sviluppare questi progetti e quindi renderle operative dovrebbero essere aperti. Parlo del Castello di Bivona della tonnara, cioè sennò, altrimenti li portiamo a vederli dall' esterno. Castel librone, neanche centriamo, neanche ci avviciniamo, quindi si presume che il lavoriamo anche contestualmente per aprire questi siti che sono di interesse che da fare da fare, vedere.
Per il resto.
Ripeto, per me è un progetto valido e mi auguro anche che, ove vi fossero fondi o si ricercasse fondi anche in collaborazione col Comune pizzo, visto che ci sono questi nasce questa collaborazione su questo progetto, per vado su quello che diceva, Mimmo Santoro, per.
E con la Provincia, soprattutto per recuperare la statale, la vecchia statale e quindi la provinciale e o magari andare nell' ottica di portare quella strada come si ci si è cercato di fare per tornare in mano all' ANAS, quindi il re di diventare statale logica, quella strada va migliorata, perché sennò ha ragione il consigliere Santoro, se noi prevediamo il bike sharing,
Però dobbiamo prevedere che quella è una strada talmente stretta che molto pericolosa se noi pa per pensiamo a quel tratto che va da Pizzo Vibo Marina. Alcuni punti è davvero molto delicata, è logico che non sarà in tutti i punti facile intervenire, però quella strada è malandata e messa davvero è messo davvero male, quindi ben venga il bike sharing. Tutte queste forme e anche però dobbiamo creare ed anche dei percorsi che col Bachchan, cioè che scende dall' autobus e prende la la, la bicicletta deve avere in testa.
Un percorso che gli proponiamo da fare con la bicicletta no, altrimenti davvero diventa una piccole cattedrali nel deserto che non ecco resteranno vuote. Invece, l' obiettivo è quello di andare verso una mobilità alternativa. grazie,
Grazie a lei, consigliere Soriano è iscritto a parlare il Consigliere, Console prego, ne ha facoltà capogruppo di Forza Italia, veramente brevissimo, Presidente, perché il mio intervento ovviamente passa attraverso la valutazione delle considerazioni delle parole che hanno speso i Capigruppo che oggi sono seduti all' interno dell' aula e che partecipano consensi di dover, con doveroso senso di rispetto nei confronti di quelle degli elettori che li hanno demandate a partecipare con noi nelle scienze della vita cittadino. Partirò ovviamente l' analisi del primo intervento del consigliere Santoro per dire, caro Mimmo, sta perdendo l' occasione di dimostrare una certa coerenza rispetto a quelli che sono interventi di una linea politica dettata a livello nazionale dal Movimento 5 Stelle, laddove per la mobilità sostenibile e molte volte sono stati resi incentivi per monopattini pregherei bike, senza far conto, senza tenere in considerazione né di fermate, e né voglio dire di luoghi di interesse che abbiamo assistito nel corso degli di questi ultimi anni a finanziamenti e incentivi a pioggia per la trasformazione della mobilità sostenibile, così come voluto dal Movimento 5 Stelle e tanta confusione. Ho sentito anche da parte tua quando si confonde questa progettazione con il City log, che nulla ha a che fare.
Né con l' Urban Center a cui facevi riferimento, tanto meno alla alle società, alle comunità energetiche, i siti lobby è un progetto che va avanti e più lentamente, ma che riguarda lo, lo spostamento e la mobilità,
Delle merci commerciali all' interno del centro cittadino. Quindi stiamo parlando di ambiti e con nettamente differenti e mi dispiace vedere che una sensibilità così accentuate in materia ambientalistica, ambientalista, come la tua oggi solo per capriccio politico,
Esprime il desiderio di mettere a repentaglio un finanziamento che potrebbe segnare ma utilizzo le parole già ben spese dall' amico Soriano, un primo passo significativo verso una trasformazione del territorio.
Registriamo invece con molto piacere.
La partecipazione responsabile, dicevo, del gruppo che fa riferimento al consigliere Policaro e il consigliere Soriano, le cui parole non hanno bisogno di alcuna aggiunta da parte mia, ma ovviamente molto sono molto apprezzate e, caro Giuseppe Verdi, è vero, gli uffici sono in affanno, ma oggi siamo al 12/08 e arriviamo in Aula, nonostante la progettazione sia stata fatta dagli uffici, che probabilmente sono molto più corposi rispetto a quelli del nostro Comune. La progettazione è stata fatta dalla dall' ufficio comunale di pizzo della dall' Ufficio tecnico di Pizzo. Sì, ma nonostante la redazione sia stata condivisa, ma protagonista diceva Giuseppe Policaro è stato l' ufficio tecnico di pizzo. Sicuramente non è in sofferenza col personale, così come lo siamo noi e nonostante ciò arriviamo allo stesso al 12/08. Questo per dire che è la stesura di questo bando l' osservanza delle linee guida richieste.
L' osservanza delle linee guida che erano rapportata all' interno del bando richiedeva comunque, in ogni caso, spendita di energie e di tempo anche per chi, dal punto di vista dell' organigramma, forse sta meglio di noi. caro Sindaco, però, dobbiamo raccogliere anche suggerimenti dell' amico Soriano, perché la cui partecipazione oggi è importante e significativa, perché è vero probabilmente in questo settore, per tanti motivi come l' elencava anche Policaro, il personale, la difficoltà ad organizzare bene gli uffici che ci stiamo portando dietro oggi ci consente di non fare passi da gigante, ma piccoli passi come capogruppo di Forza Italia, io ho il piacere per me molto, diciamo significativo che questo piccolo passo verso lo sviluppo e per il miglioramento della città oggi lo possiamo compiere assieme proprio nell' ottica del bene comune della città.
Grazie insomma per l' intervento, Presidente, grazie per avermi dato la parola.
Grazie a lei, consigliere Console.
Allora, se non ci sono altri interventi.
Non ci sono altri interventi, passerei direttamente alla votazione per alzata di mano.
Favorevoli.
Aspettate che ricontiamo.
Contrari.
Astenuti.
Nessuno.
Quindi 13 scusate che io perfetto 13 voti favorevoli, 1 contrario, il resto astenuto, comunque nessuno e dobbiamo votare anche l' immediata esecutività favorevoli.
Contrari.
Astenuti. Nessuno, quindi, come prima 13 favorevoli e 1 contrario, viene approvato questa questa partecipazione all' avviso pubblico per la presentazione di proposte di intervento per la realizzazione di piano di sviluppo di Green community, da finanziare nell' ambito del PNRR Missione 2 rivoluzione verde transizione ecologica componente uno economia circolare, agricoltura sostenibile, investimento 2 3.2 Green community, finanziato dall' Unione europea, Next Generation EU approvazione, schema di intesa, ai sensi dell' articolo 30 del decreto legge, due, 6 7 del 2000. Passiamo allora all' altro punto all' ordine del giorno al decreto legislativo del 18 quattro, 2016 numero 50 variazione del programma triennale dei lavori pubblici 2022 2024 e dell' elenco annuale dei lavori per l' anno 2022 chiederei all' assessore Giovanni Russo di relazionare su questa proposta.
Buongiorno a tutti i, molto brevemente, ma e questa si tratta di una variazione del Piano delle opere pubbliche, se vogliamo anche significativa dal punto di vista della dell' importanza e della ricaduta politica e sociale sulla sulla nostra città, poiché come Amministrazione proponiamo alla al Consiglio comunale la,
Modifica di un intervento che andrà a riguardare la realizzazione della Cittadella dello Sport a Vibo Marina è.
La.
Gli interventi di rifunzionalizzazione della piscina comunale Antonino, Mangialavori, sita in e Vibo centro, quindi si va a a destinare un il finanziamento ottenuto grazie all' interessamento del Senatore Mangialavori, sia alla Cittadella dello Sport di di Vibo Marina, quanto alla rifunzionalizzazione della piscina e quindi, sì, ciò che si punta con questo intervento è alla riapertura della piscina comunale di Vibo Valentia e alla riapertura sia del palazzetto dello sport di Vibo Marina sia della riqualificazione dell' area esterna, della piccola cittadella dello sport, sita sempre in in Vibo Marina. Quindi, quello che si propone è quanto appena esposto e si chiede il voto alla onorevole Consiglio Comunale di Vibo Valentia.
Grazie Assessore per la sua esposizione, ha chiesto di intervenire prima, il Consigliere Schiavello mi perdoni.
Prego Consigliere Schiavello e, dopo il Consigliere Soriano prego, Sindaco, colleghi, Consiglieri, Assessori, no, solo per precisare che è un' ottima, è un' ottima idea, questa, che ha posto all' attenzione dell' Aula l' assessore Russo, anche perché.
Su il progetto che verrà presentato alla città e a tutti noi e per com' era,
Stabilito fare oltre al palazzetto e si doveva investire su altre due strutture all' interno, facendosi noi andavamo ad occupare uno spazio che era già destinato, già era già destinato al Palazzetto stesso, perciò rischiavamo, si rischiava con queste due piccole strutture che poi alla fine era una un un ripetersi di quello che c' era già esistente e rischiavamo che sull' omologazione su qualsivoglia del CONI e si rischiava anche la bocciatura, ecco perché le le.
Per la realizzazione del palazzetto e della piscina erano stati tarati in funzione, i parcheggi erano state date in funzione del Palazzetto stesso. Ecco tutto qui e allora si è deciso e si è deciso di evitare quella piccola struttura all' aperto e con l' idea geniale di investire su un' altra che in questo momento chi ne ha più bisogno è la piscina comunale di Vibo, e mi auguro che tutti voi siate contenti, visto i, anche lei è capogruppo del PD, visto e i molteplici proclami che venivano fatti in quest' Aula e in Commissione, eccetera, eccetera. mi auguro che, dopo questo mio piccolo intervento siate tutti d' accordo e siete favorevoli a votare questa pratica che ci consentirà di, con un solo finanziamento, di risolvere il problema di due opere importanti che una è quella del palazzetto di Vibo Marina, che finalmente sarà ristrutturato e consegnata alla città e bensì anche la piscina comunale di Vibo.
L' istruttoria, cioè va be', è sottinteso messa a norma.
Chiedo scusa.
È sottinteso e messa a norma, io voglio solo cogliere l' occasione, l' occasione che io.
Non per ripetermi, tutto questo è grazie Sindaco a quel famoso finanziamento ottenuto grazie al Senatore Mangialavori.
Diciamo che anche un obiettivo raggiunto grazie a lui.
E basta.
Deve intervenire lei, okay.
E invito l' Aula, invito l' Aula, come dicevo, di di approvare all' unanimità questa nostra proposta, anzi la proposta presentata dal dall' assessore Giovanni Russo, grazie.
Grazie al Consigliere Schiavello, prego consigliere Soriano di.
Allora io preannuncio il voto favorevole, perché è una questa della piscina di Vibenna, è una battaglia che facciamo da sei mesi, oramai sono contento che si si è riusciti a rimodulare un finanziamento per per risolvere il problema della piscina di Vibo e mi auguro ed invito a questo punto anche la il delegato.
L' Assessore a procedere.
Celermente su questa, su questi interventi e, ove possibile e ove possibile, a procedere parallelamente con la predisposizione e la pubblicazione del bando, magari dando atto oppure dei lavori, di modo che, nel momento in cui i lavori siano completati, la piscina sia già affidata alla società vincitrice del bando e non si perda ulteriore tempo. Poi per predisporre il bando è andare a, diciamo poi all' affidamento e quant' altro perché è fondamentale.
Che insomma entro l' anno, se si riesca la piscina, venga ridata questa città che perché era, come detto più volte, un bene molto utilizzato Vibo, di cui molti cittadini e fruivano quindi sono contento di questa rimodulazione. voto è favorevole.
Grazie, consigliere Soriano.
Ci sono interventi il consigliere Miceli prima che il consigliere Santoro e poi il consigliere Miceli, prego, professor,
Io vi chiedo di smetterla.
Dico chiamarmi o stragista quando non voto a favore e di chiamarmi,
Che sono buono quando voto a favore,
È di dire che Movimento 5 Stelle si comporta bene, io non mi comporto bene quanto molto sfavore,
Movimento 5 Stelle è nato per votare, non in forma politica preconcetta, ma per giudicare i progetti e quindi vi annuncio che questo questo voto qui mio sarà a favore, perché è un.
Perché è un' operazione che se noi ci aspettavamo perché noi volevamo un finanziamento immediato sulla piscina di di Vibo, altrimenti, come si faceva a fare il bando per cui colgo l' occasione di dire come ha fatto Stefano Soriano un minuto fa fate il bando immediatamente in modo tale che non si perdano i tempi no e che magari si possa dare anche alla stessa società che interviene la la facoltà di seguire questi lavori sono dei lavori molto specifici e quindi questo sarà per me in approvazione sì, quindi vi prego, non chiamate ostracismo solo quando io molto poco a sfavore vostro perché in realtà poi vedrete io non voglio fare il Cassandra,
Vedrete che questo progetto alla fine.
Si scioglierà come neve al sole.
Grazie consigliere, Santoro, prego, Consigliere Miceli, grazie Presidente, signor Sindaco, Assessori, Consiglieri in Aula, cittadini che ci ascoltano in streaming, e noi anche a questa pratica voteremo favorevolmente dimostrando per l' ennesima volta il nostro alto senso di responsabilità.
Senso di responsabilità, che purtroppo devo registrare anche questa volta manca da parte della maggioranza, queste sono pratiche che potevano benissimo essere votate in prima convocazione, invece ieri non c' era il numero legale, oggi abbiamo votato la pratica precedente in 13 favorevoli, 3 voti,
Favorevoli erano due dei tre consiglieri di opposizione, quindi, in mancanza di questi tre voti, probabilmente non non ci sarebbe stata la maggioranza e quindi non ci sarebbe stata la possibilità.
E e 11 13 meno 3 fa 10.
Allora mi può dire, Presidente, Putrino l' esito della votazione precedente?
Io le posso dare il numero dei presenti che erano quando abbiamo iniziato 11 da quella parte, dall' altra parte, 4 l' esito della votazione com' è finita, 13 favorevoli, 1 contrario, 1 e quindi 13 favorevoli, se togliamo i tre voti dei consiglieri di opposizione fa 10,
Ma non stiamo parlando della, non stiamo parlando, ma al di là, ma non stiamo parlando di questo, io sto facendo una considerazione politica al di là la considerazione politica, poi se voi vi accontentate del fatto che magari eravate uno in più uno in meno il dato, un altro caro collega Iorfida che qui non c'è la rispondenza necessaria per andare avanti e il Sindaco ne deve prendere atto.
Pratica così importanti per il bene collettivo vengono approvate. Grazie la nostra presenza, dove noi ribadisco, ribadisco, testimoniando il nostro alto senso di responsabilità saremo sempre presenti. Non è la prima volta e non è la prima volta i fondi si non è la prima volta collega, non è la prima volta, quindi il dato è questo e io mi auguro che la prossima volta io mi auguro che la prossima volta, se questa Amministrazione continuerà e andrà a fine mandato, si facciano in prima convocazione. Noi ci siamo cioè perché ieri non c' era il numero legale perché oggi è risicato,
È questo il dato politico, voi ben AVIS, vi sembra che basti partecipare a degli avvisi grazie agli innumerevoli, perché sono innumerevoli i fondi che il Governo sta mettendo a disposizione.
Basta questo, poi bisogna portarli avanti, poi bisogna avere un apparato burocratico,
Attrezzato è ben indirizzato da un' Amministrazione stabile per poter aggiudicarsi bandi, per poter portare avanti, per poter avere progetti validi, e non basta questo noi guardiamo, guardiamoci, dobbiamo guardare sicuramente al futuro, dobbiamo.
Ringraziare queste grandi possibilità, dobbiamo aspettarci una città più moderna, una città sostenibile, ma non si realizza solamente.
Partecipando agli avvisi e votando queste partecipazioni grazie al nostro contributo si riesce a realizzarlo grazie al lavoro che deve essere fatto dopo è qui, noi continueremo a monitorare, continueremo.
Ah vigilare e a sperare che la fase progettuale ed esecutiva sia fatta al meglio. Per quanto riguarda questa persona delle opere pubbliche, prendiamo anche atto che c'è stata una magari una sbagliata. Valuta valutazione, non l' abbiamo più volte evidenziato in Commissione, avete fatto bene a rimodulare. è importante suddividere questo finanziamento di un milione sia per la piscina e sia per il palazzetto dello sport di Vibo Marina che, come ha detto l' Assessore, avrà delle ricadute sociali importanti. è fondamentale che si.
Che si garantiscono del valida alternativi su alternative di socializzazione e di sport. Anche gli abitanti di Vibo Marina, soprattutto in questa fase, soprattutto nei mesi invernali, dove spesso i giovani non hanno nulla da fare. A Vibo Marina, però prendiamo come dico, come ho detto prima, anche atto del fatto che si poteva fare una valutazione adeguata anche prima. Ribadisco quindi il nostro voto favorevole e ribadisco quanto sia importante anche riflettere sulle considerazioni politiche che ho fatto. Grazie,
Non ci sono altri interventi, mi pare che però c'è una replica da parte del Consigliere Schiavello, prego sì, grazie no, nessuna replica, no, no, no, no, per aggiungermi solamente ringraziare e i gruppi di minoranza per la per la scelta, fatta no solo per dire ad aggiungermi al discorso aperto per quanto il consigliere Miceli che parlava di rendere e di di garantire lo sport è anche su Vibo Marina da non dimenticare che, oltre alla struttura che stiamo andando, a migliorare e ad adeguare, e un altro progetto verrà realizzato.
Nell' area adiacente al campo sportivo, che è un progetto che, come avete ben saputo, sì con riserva però di una serie di con di documentazione che verrà presentata anche dal tecnico Onofrio Malagò mi comunica che già.
Avremo per i fondi del PNRR buone possibilità per poter fare un' altra cittadella, accanto al campo sportivo di Vibo Marina. Perciò io penso che con tutte queste strutture, con tutto questo che si sta facendo e l' attenzione da parte dell' amministrazione è massima nei confronti dei cittadini e di tutti gli sportivi, certo possiamo migliorare. Possiamo migliorare prossimamente prossimamente settimana prossima, questa settimana, sicuramente no, l' altra, quando rientreremo l' attenzione sarà da parte mia sarà dedicata proprio all' impiantistica sportiva per capire quello che è lo Stato, lo stato di fatto di tutte le strutture e se c'è, se c'è da migliorare, se c'è da convocare, se c'è da colloquiare con tutti voi, no, io sono pronto e l' importante è l' obiettivo è quello di migliorare le strutture, garantire lo sport e tutto il resto grazie.
Grazie a lei, consigliere Schiavello, allora votiamo per alzata di mano favorevoli, stiamo votando per il decreto legislativo 18/04/2016 numero all' unanimità dei presenti viene approvato questo decreto legislativo 18 quattro, 2016 numero 50 variazione del programma triennale dei lavori pubblici 2022 2024 e dell' elenco annuale dei lavori per l' anno 2022,
No, non serve l' immediata esecutività e allora vi ringrazio per la vostra partecipazione.
Vi rimando alla prossima convocazione di Consiglio Comunale, grazie.