Ah, forse sì okay, allora procediamo alla verifica dei Consiglieri presenti, Sindaco Pomes è assente.

Consiglieri, nonché presidente Parisi, è presente i consiglieri Santoro Melpignano, assente Molentino, assente Natola, assente Tanzarella, assente, Pinto, assente, Parisi, assente, Andriola, assente Georgina, assente Greco, Antonio assente, Giannotti, assente Francioso, assente, Turi, assente Andriola,

Mariastella, assente De Pasquale, assente Almisano, assente Zaccaria, assente Spennati, presente.

Francioso assente Zaccaria, assente Semerano presente Bagnulo, assente, cavallo presente.

So sono quattro presenti alle 16:30.

Sì, costata 4 presenti, 21 assenti, la seduta non è valida, rinviamo il secondo appello alle 15:16 e 40 30 minuti.

Ora, sì, ora sì, buonasera, allora.

Proseguiamo alla seconda verifica del numero legale, il Sindaco.

Consiglieri Parisi Santoro.

Santoro Melpignano.

Niente me Molentino, assente.

Natola Tanzarella, Domenico sta Pinto.

Ancora assente.

Non c'è, non c'è Parisi.

Andriola.

Giorgino.

Greco Antonia sì, Giannotti sì.

Francioso, sì, Turi.

Ancora no, Andriola Maristella, sì, De Pasquale.

Palmisano sì, Zaccaria, non lo vedo no Spennati sì, Francioso, se zuccheri Zaccaria, Adriano no.

Semerano Bagnulo Cavallo.

19 presenti, 6 assenti, la seduta è valida.

Prima di procedere.

All'ordine del giorno vorrei specificare che, trattandosi di argomenti relativi al bilancio, è concesso sono è concesso il tempo di 15 minuti per gli interventi più 5 per le repliche.

Posso procedere quindi alla.

Al primo argomento, all'ordine del giorno.

Istituzione del Museo di civiltà preclassica, della Murgia meridionale.

Età.

Mi giunge richiesta di un anticipo di argomenti che sottopongo quindi quale dovremmo anticipare conferimento dell'ONU della medaglia d'oro al partigiano è peggiorata, ostunesi, maggiore Roldi e criteri e indirizzi per la realizzazione di parcheggi temporanei, pubblici comunali e privati e il regolamento ZTL, che andrebbero come punti all'ordine del giorno anticipati rispetto al rendiconto pongo all'assise,

Ogni punto votazione se siamo d'accordo per l'anticipo degli argomenti.

Prego, consigliere Francioso, ha chiesto la parola.

Sì, volevo conoscere le motivazioni che portano a questo questa richiesta di cambio di cronologia del degli ordini del giorno.

Consigliere mi è stata fatta richiesta per anticipare questi argomenti perché io, rispettando quello che è previsto dal regolamento, ho posto chiaramente all'ordine del giorno gli argomenti relativi al bilancio, visto che gli ultimi argomenti, soprattutto per quanto riguarda la la zona ZTL e il 23 quater erano argomenti già posticipati dall'altro Consiglio mi è stato richiesto di anticiparli come argomenti se non ci sono problemi.

Prego consigliere Tanzarella.

Si possono fare un'unica votazione?

Non è detto che ogni con un'unica votazione giovani in perciò i sei, cinque quattro diventano 2 3, gli altri o un'unica votazione.

Enoch, il 6 5 4 diventano poi uno, due, tre e a seguire pongo ai voti.

19 presenti, 19 votanti, 13 favorevoli.

Quindi possiamo procedere a invertire l'ordine del giorno, comincerei dal l'ultimo punto, dal punto numero 6, conferimento del loro non sufficienza della medaglia d'oro al partigiane, patriota ostunese, maggiore Doldi, invito il vicesindaco a relazionare grazie.

E con particolare orgoglio che introduco questa deliberazione al Consiglio comunale e alla città tutta noi oggi, prendendo atto di una richiesta pervenuta.

Al Comune oltre un anno fa, ma, se mi limitassi a fare riferimento alla richiesta, forse sarei riduttivo nell'esposizione delle ragioni che ci inducono oggi a deliberare, mi auguro, su questo argomento non terreni in debita considerazione quello che invece è il reale substrato che sottende la nostra iniziativa odierna.

Ed in particolare il sentimento popolare cittadino, l'animus, con il quale la cittadinanza e la nostra Amministrazione si porta oggi a discutere e a corroborare un riconoscimento, quello della medaglia d'oro, che è un riconoscimento che viene prende spunto e trova le sue radici regolamentari e normativi all'interno di un regolamento del 2005 di questa Amministrazione che viene riconosciuto ed è stato istituito per dare la, il giusto riconoscimento e la giusta benemerenza a coloro i quali cittadini ostunesi residenti si siano contraddistinti nella loro vita e nella loro esperienza in ambito lavorativo sportivo e abbiano dato dimostrazione di avere doti spiccate nei rispettivi ambiti, doti di coraggio, dopodiché giovano all'immagine di tutta la città e di tutti i cittadini ostunesi. Ebbene,

Quello di cui discutiamo oggi riguarda un argomento importante e, soprattutto, storicamente significativo. Noi discutiamo del riconoscimento di questa medaglia d'oro e quindi delle virtù e delle doti che lo hanno contraddistinto a un maggiore Antonio Airoldo, un milite, un cittadino ostunese, un soldato ostunesi contraddistinto con tre distintosi, nella nel periodo dell'occupazione fascista e della seconda guerra mondiale, per la sua scelta, una scelta che lo ha portato a rivedere quelli che erano i dettami e gli orientamenti, le imposizioni del regime all'epoca, vigente ed imperante e a ribellarsi al regime fascista e all'assumere naturalmente con coraggio, una posizione scomoda che lo contrapponeva a quello che era naturalmente il pensiero unico dominante all'epoca, sino a trovare la propria fine nel cosiddetto eccidio delle Fosse Ardeatine e nella strage di via Rasella quella che, tra parentesi, ricordo qualcuno nel nostro Stato ha voluto derubricare in qualche modo indecente, negli effetti e nella portata dirompente tragica dell'evento stesso.

Io, per omaggiare la figura del maggiore Antonio Roldi, leggo brevemente una sua, un tratto biografico della sua vita, in modo tale da inquadrare anche il personaggio e, naturalmente, la nostra deliberazione contestualizzata nell'epoca è entrato molto giovane il maggiore Antonio i soldi nel 1925 nell'esercito a Roma come allievo sottufficiale dell'ottavo reggimento del Genio specialità telegrafisti,

Fede rapida fece rapidamente carriera e nel 1933 divenne tenente quando scoppiò la guerra fu inviato in Libia e impiegato nel comando del ventesimo Corpo d'armata, dal febbraio del 41 al dicembre del 42 partecipò alle operazioni di guerra in Africa settentrionale, guadagnandosi sul fronte la croce al valor militare italiana e la croce di ferro tedesca.

Proprio in Africa maturarono le sue ferme convinzioni antifasciste, come testimoniano le lettere alla famiglia, ed infatti rientrato a Roma allo Stato Maggiore dopo l'8 settembre del 43, nonostante i bandi, i tedeschi e gli italiani rifiutò di arruolarsi nell'esercito della Repubblica sociale nascondendosi per qualche settimana nella clinica Bianca, Maria a novembre entrò nella banda militare comandata dal colonnello Ezio De Michelis, che faceva parte del Fronte clandestino di Montezemolo, con un ruolo importante. Organizzare una rete di informazioni nella Capitale, tenendo collegamenti con le bande dei Castelli del Lazio sud e trasportando i documenti e carichi di armi e munizioni, ricercato dalla polizia. Il 2 marzo del 44, Antonio Ayroldi fu arrestato dai tedeschi con altri partigiani e rinchiuso nel carcere di via Tasso nella cella numero 11. Il 24 marzo fu fucilato dai tedeschi alle Fosse Ardeatine e, dopo la liberazione, è stato decorato alla memoria. Ecco.

La nostra Amministrazione con questa scelta scandisce in maniera cristallina.

I propri riferimenti ideali valoriali che non dobbiamo mai dimenticare, che devono essere asse portante della nostra azione politica ed amministrativa e la scelta che noi facciamo oggi è tanto più importante in un momento storico come quello che stiamo attraversando, nel quale la vessazione, la soverchie azione la, il metodo e l'azione prepotente. I tanti politici di tanti governatori e capi di Stato ormai sta affliggendo in maniera spero non irrimediabile, le condizioni geopolitiche e soprattutto anche le condizioni della nostra Europa, che è chiamata a fare delle scelte importanti a livello politico e sulle quali ancora oggi si discute in maniera ferrata e non avendo condiviso una strategia che, a mio avviso è assolutamente improcrastinabile nel senso di ritenere fondamentale quello di avere un'Europa più unita, politicamente coesa, in modo tale da fronteggiare quelli che sono quelle che sono le forze esterne, le forze imperialiste, che mettono a repentaglio il benessere e il quieto vivere cui ci siamo abituati a partire dalla fine della Seconda guerra mondiale, quindi vi invito a discutere eventualmente ad apportare contributi in merito a questo a questo argomento e a votare per la medaglia d'oro al maggiore Antonio Rodi grazie.

Prego, consigliere Cavallo.

Grazie Presidente.

Una pagina, quella di storia e che ha ricordato il vicesindaco, che dovremmo ricordare tutti.

E dovremmo riconoscerci tutti in alcuni valori mi dispiace, per esempio, visto che il 25 aprile è trascorso da poco che il 25 aprile sia diventato sia nata come una festa di parte dovrebbe essere la festa di tutti, perché la liberazione,

Dell'Italia non ad abitazione di una parte dell'Italia.

E purtroppo il e il segno questo insieme a tante altre contrapposizioni.

Che attraversano il nostro Paese fosse forse siamo sempre gli eredi dei guelfi e ghibellini, siamo sempre contrapposti sulle cose, abbiamo difficoltà a riconoscerci invece quello che dovrebbe rappresentare un un patrimonio comune, certo, se la lettura storica e di parte diventa difficile, poi riconoscersi, invece bisognerebbe avere una lettura condivisa è una lettura condivisa della storia, significa raccontare tutta la verità. Ci sono delle verità che.

Maturano col tempo, io mi ricordo che prima e ricordo a voi che prima anche di avere il riconoscimento della Giornata del ricordo dei Martiri delle Foibe, sono passati tanti anni perché era una verità che si voleva legare mentre appunto non si negava l'altra tragica verità della persecuzione degli ebrei e di tutto quello che è successo nella Seconda guerra mondiale quindi questo valore,

Lo dobbiamo avere nostro tutti, e devo anche ricordare come sta come viene giustamente ricordato nella delibera che già con la Giunta Coppola noi ponemmo la pietra d'inciampo proprio davanti a casa del, quella che era la l'abitazione del maggiore Roldi voleva essere un segno dopo tanti anni c'era un'Amministrazione di centrodestra, vorremmo appunto riconoscere non solo il merito storico, il ruolo del maggiore Roldi, ma volevamo anche dare un segno, e lo abbiamo dato che ci sono delle cose che degli eventi che appartengono a tutti sono patrimonio di tutti e chi sfugge da questo ha dei dei problemi probabilmente di.

Di interpretazione di alcune pagine della storia, di di lettura, di lettura, le pagine della storia e vanno conosciute vanno conosciute e riconosciute le cose che sono accadute, naturalmente, siccome ci riferiamo a pagine dolorose dei conflitti di guerra e nella guerra, non ci possiamo aspettare che,

Siano tutti.

Diciamo.

Nel nel nel comportamento ineccepibile, perché nella guerra questo non è consentito e non è possibile, e allora bisogna riconoscere gli errori e gli orrori che sono stati compiuti da tutte le le le fazioni, farne tesoro perché questo non non debba accadere, più riconoscersi nei valori fondanti della nostra comunità nazionale, quindi detto questo, naturalmente voterò a favore.

Grazie, consigliere, Cavallo prego, consigliere Melpignano.

La medaglia d'oro, che abbiamo l'onore di proporre alla memoria di Antonio e Roldi, è certo segno tangibile della imperitura gratitudine che la città di Ostuni nutre per il suo valoroso concittadino maggiore ai Roldi che in un momento cruciale quale il settembre del 43 per le sorti del nostro Paese, seppe trovare il coraggio e la forza di scegliere di lottare per l'affermazione di un'Italia libera dall'oppressione nazifascista e finalmente democratica, una scelta che oggi, a distanza di più di 80 anni da quegli eventi ai più, può apparire quasi ovvia. Alla luce del fatto che i valori di libertà e democrazia sembrano ormai rappresentare l'asse portante della comune coscienza civile. Ma non lo erano affatto all'epoca dello svolgimento degli accadimenti in cui venne a trovarsi il maggiore ai Roldi. Antonio, ai Roldi seppe trovare con valoroso coraggio la forza di operare una scelta controcorrente. Trovo il coraggio di andare controcorrente, cito testualmente Papa Francesco contro la corrente malsana del nostro io egoista, chiuso e rigido, che tante volte cerca delle cordate per sopravvivere. Una scelta dunque controcorrente, senza scorciatoie, senza falsità, senza doppiezze, senza compromessi ambigui come la gente che va di qua e di là come le onde del mare, dove li porta il vento, dove li portano i propri interessi, come gli equilibristi che cercano sempre una strada per non sporcarsi le mani, per non compromettere la vita sociale, per ma non mettersi in gioco sul serio. Il tenente ai Roldi avvertiva nell'intimo della sua coscienza, che doveva lottare per i supremi valori della libertà e della democrazia, anche al terribile costo di lacerare i vincoli di lealtà ed appartenenza a quello stesso esercito che aveva servito con onore e che ne aveva riconosciuto il suo valore con il conferimento di titoli onorifici alla sua persona. A volte i vincoli di lealtà ed appartenenza, quando chi li richiede commette le peggiori efferatezze, come rendersi complice del genocidio del. Popolo ebraico si trasformano in vile complicità e odiosa connivenza. Tutto questo la nobile coscienza di Antonio Roldi non poteva assolutamente accettarlo. Scelse dunque la libertà e la democrazia entrando nella Resistenza, una straordinaria esperienza di lotta contro l'oppressione nazifascista che seppe unire tutti coloro che, pur appartenendo a diverse forse fedi politiche dai comunisti ai monarchici, si riconoscevano tutti indistintamente nella lotta di liberazione antifascista e nel ripristino dell'ordinamento democratico. Mai come oggi e purtroppo come allora al Co, allorquando la costruzione, l'elaborazione e l'espressione del pensiero critico torna ad essere minacciata da una certa classe politica dirigenziale che, in nome di una legittimazione popolare spesso carpita con inganni e vane promesse, si sente in diritto di provare a zittire sistematicamente il dissenso, abbandonando il terreno del confronto e con esso la costruzione della sintesi vero essenza della democrazia, si avverte, dicevo mai come oggi la necessità, l'imperativo categorico di andare controcorrente, come seppe fare Antonio era holding nel settembre del 43.

Protesi con sincero sforzo nel seguire il suo mirabile esempio con in Puglia, con imperitura gratitudine, sincera, riconoscenza noi rappresentanti del gruppo socialista, facciamo propria la proposta del conferimento della medaglia d'oro alla sua persona, sia alla sua persona, perché è sempre sarà profondamente vivo, vitale nelle nostre coscienze il nobile insegnamento della sua vita esemplare grazie,

Grazie consigliere Melpignano, prego, Consigliere Giardina.

Sì, grazie Presidente, io sono contento che il Consiglio comunale riconosca questa onoreficenza, esattamente all'indomani della della festa della della liberazione, ho condiviso tutti gli interventi che sono stati fatti prima di me dall'introduzione nell'esposizione un argomento da parte del vicesindaco alle considerazioni di Guglielmo Cavallo,

A quelle del dottor De Cataldo Melpignano.

Io diciamo da un lato ha perso molto evitiamo che ha fatto in particolare il dottor Melpignano alla capacità di Fiume, scelte coraggiose basate su una analisi, una riflessione, una condivisione.

Degli eventi e senza farsi trascinare dal dal contesto nel quale si vive, e credo che oggi più che mai sia necessario che ciascuno di noi è intimamente nelle forme pubbliche, nelle nei luoghi de del suo agire, che essi siano lavorativi associativi politici non smetta di,

Porsi interrogativi su dove sta andando il mondo.

Ci sono stati dei passaggi da parte del vicesindaco rispetto alla congiuntura internazionale e quei valori che noi abbiamo ricordato il 25 aprile sono fortemente messi in discussione oggi sono fortemente messi in discussione oggi ciascuno di noi, tanto più noi che siamo una delle istituzioni di questo Paese abbiamo il dovere di interrogarci e di assume politiche e iniziative volte a impedire che cambi il corso diciamo degli degli eventi nel nostro diciamo cambi il corso degli eventi in maniera drammatica nel nostro nel nostro tempo nel nostro mondo.

Noi oggi stiamo mettendo in discussione sempre più spesso valori profondi, quali quello delle libertà individuali e quello della democrazia. La democrazia paiono non essere più rispondente alle esigenze di questo tempo. Io diciamo se da un lato posso comprendere le considerazioni che portano rispetto, diciamo che portano a alcuni dubbi rispetto alla capacità della democrazia, DS solerte nell'assumere le decisioni, dall'altro, però, vi dico anche che non conosco nessun'altra forma di governo, se non quella della democrazia, e che ci sarà anche una ragione se per oltre 2000 anni è riuscita ad esse il diciamo il punto di riferimento del delle popolazioni del mondo.

E poi c'è un appello che ha fatto Guglielmo Cavallo e che io condivido e lo condivido da uomo di parte.

Di chi è di una parte del campo e lo dice senza, diciamo, infingimenti senza timore alcuno, la liberazione, i valori che hanno diciamo, che si sono incarnati in uomini e donne che hanno sacrificato la loro vita al pari del maggiore Teoldi è un valore che deve riconosce tutto lo Stato, è un valore di tutti, perché la liberazione non è stata solo, non ha visto impegnato solo una parte c'erano i cattolici c'erano, i comunisti c'erano, i socialisti c'erano, c'erano tutte le formazioni diciamo politiche culturali del nostro paese all'infuori dei fascisti,

E dichiararsi antifascista non significa essere contro, diciamo a una parte politica, significa riconoscere i sacrosanti diritti che oggi che noi oggi viviamo grazie a quella battaglia, grazie al sacrificio di quegli uomini e quelle donne valorosi che hanno lottato per le libertà di tutti, se noi oggi, in questo Consiglio comunale, possiamo discutere anche animatamente, confrontare le posizioni, ciascuno dire la propria e esattamente grazie a quegli uomini e quelle donne per cui io credo che ciascuno di noi debba fare uno sforzo affinché questi ideali, questi valori siano tramandati nel tempo perché è una cosa che si sta perdendo un po' perché,

Diciamo chi ha vissuto in prima persona quelle vicende, diciamo, per ragioni anagrafiche.

Sta, diciamo, sta abbandonando questo questo nostro mondo e, dall'altro lato, perché deve essere un valore condiviso e da questo punto di vista guardate, io ritengo che anche per il futuro le organizzazioni di delle manifestazioni, ad esempio di.

Con di di ricordo del 25 aprile, debbano essere quanto più aperte a tutta la cittadinanza, alle scuole, a chiunque favoriamo la partecipazione in questo tipo di occasioni, perché questi sono i valori fondanti del nostro Stato e se non ci fossero questi valori noi non saremmo qui ed è una cosa che dobbiamo avere la capacità di fare andando oltre la propria parte dello steccato non sono queste le cose su cui esse gelosi e circoscrive il campo.

Io diciamo, mi auguro che e mi auguro che questi stessi sentimenti possano, esse possono trovare, diciamo, apprezzamento e condivisione anche da forze politiche che tradizionalmente approcciano a questi temi diciamo in maniera voglio dire superficiale, voglio dire superficiale in alcuni casi mistificando la realtà in altri con le battutine non sono temi non sono incoerenze che noi possiamo affrontare con le battutine, lo Stato, tutto lo Stato, tutti i movimenti politici, tutte le formazioni culturali si devono dichiarare antifascista.

Se non ci sono altri interventi, prego consigliere Andriola.

Sì, grazie Presidente.

Davvero molto in breve, per ovviamente esprimere piena condivisione.

A questa iniziativa dell'Amministrazione che ci trova favorevoli ci trova onorati anche di di poter partecipare al conferimento della medaglia della medaglia d'oro al valor civile e oltre a questo, vorrei fare un appello, un appello a tutti i consiglieri che compongono questa assise per un voto unanime su questo ordine del giorno proprio per magari strappare per di discostarsi.

Anche da chi, in certi partiti che sono rappresentati anche in questo Consiglio comunale, mistificano la realtà, o meglio preferiscono celebrare alcune vicende, alcuni alcuni delitti, santificare alcune figure, sempre in danno invece di altre, infatti vorrei dire che alcun parallelismo può essere fatto con questa con la morte del maggior Antonio Antonio Ayroldi con con tutte le altre che ci sono state perché, per quanto ognuno ogni morto, specialmente chi viene ammazzato a pari dignità ha diritto di essere rispettato di essere ricordato.

Il conferimento non viene.

Attribuito al defunto, ma, come ben diceva il consigliere Cataldo Melpignano, il conferimento viene dato alla persona, cioè il valore della persona a quello per cui si è distinto quando era in vita.

Quindi, consigliere Cavallo, io vorrei solamente sottolineare che non è il caso di fare dei parallelismi con i morti delle foibe con ogni altro eccidio che, purtroppo, la storia recente.

Ci ha visto il MAV, visto, diciamo compiersi e quindi faccio davvero un appello a tutti i consiglieri, anche quelli di minoranza, anche quelli che rappresentano partiti che spesso si discostano da questo, da questo tipo di di di proprio disertano queste occasioni si discostano da questo tipo di propositi di votare all'unanimità all'unanimità l'ordine del giorno grazie.

Grazie consigliera, Angiola.

Se non ci sono altri interventi, passerei direttamente al voto se non ci sono altre dichiarazioni di voto.

Quindi possiamo deliberare per il conferimento della medaglia d'oro al partigiano e patriota Ottonese maggiori Antonio Roldi, apriamo il voto, grazie.

24 votanti, 24 presenti, 24 favorevoli, l'argomento numero 6 è approvato, grazie.

Argomento numero cinque criteri e indirizzi per la realizzazione di parcheggi temporanei pubblici comunali o privati ai sensi dell'articolo 23, quater DPR numero 380 2001 Esame e approvazione dello schema di convenzione invito l'Assessore pace a relazionare in merito grazie.

Allora?

Spero di riuscire a come dire, attirare l'attenzione cortesemente un po' di silenzio in Aula, allora si questa delibera come avete potuto.

Vedere riguarda la realizzazione di parcheggi temporanei, il l'articolo 23 quater del DPR 3 e 80 consente la realizzazione di.

Qualsiasi, diciamo attività in qualsiasi uso che non sia previsto dal Piano Regolatore dallo strumento urbanistico vigente, purché queste attività siano temporanee, il DPR 3 e 80, in particolare, fa riferimento a.

Diciamo obiettivi di valorizzazione di.

Di valorizzazione di immobili e di spazi dismessi, in particolare, però, fa anche riferimento alla coerenza delle, diciamo, di queste attività che si vanno a realizzare INU in modalità temporanea, fa riferimento anche agli obiettivi di tipo economico di tipo economico ambientale che l'Amministrazione si è posta, quindi diciamo,

In coerenza con questo, con questo ragionamento e con questi obiettivi, si è pensato di utilizzare appunto questo articolo 23 quater per la realizzazione di parcheggi temporanei.

A Ostuni c'è già stata un'esperienza di parcheggi temporanei, però questi erano, diciamo, localizzati esclusivamente lungo la costa e inoltre il periodo proprio perché erano localizzati lungo la costa e il periodo.

Di uso di questi parcheggi era semplicemente per quattro mesi, quindi diciamo data dall'esperienza pregressa e dato il fatto che l'Amministrazione ha messo in campo dei progetti per la realizzazione, diciamo a tempo indeterminato, diciamo per la realizzazione in maniera strutturale di parcheggi che però non sono ancora sono ancora in fase di realizzazione anzi di progettazione,

Si è.

Deciso di estendere la fascia temporale da quattro a otto mesi e di estendere anche, diciamo, la macroarea in cui questi parcheggi sono possibili non soltanto nella fascia costiera, ma anche nella zona, nelle zone immediatamente adiacenti al centro urbano, questo anche diciamo in coerenza con un altro obiettivo che l'Amministrazione si è data, che è quello della destagionalizzazione del turismo, cosa peraltro diciamo abbastanza evidente, dato il dati, i flussi che,

Dei turisti che vediamo in giro, allora, detto questo, abbiamo anche allegato al alla delibera uno schema di convenzione che il privato dovrebbe sottoscrivere con l'Amministrazione con l'Amministrazione comunale. Ovviamente diciamo è una convenzione standard. Ci sono alcuni punti che possono essere significativi, che sono.

Diciamo il fatto che c'è un, ci sono dei se delle utilità per l'Amministrazione comunale, vale a dire, diciamo, un certo numero di una percentuale di stalli che devono essere resi disponibili per l'amministrazione che.

Un qualora questa ne abbia bisogno ci sono,

Cioè l'obbligo da parte del gestore di ripristinare il.

I luoghi alla fine della convenzione, la convenzione può durare tre anni prorogabili a due, diciamo l'obbligo per della,

Ripristino del dell'area alla fine della convenzione, ma anche, come dire, di liberare.

L'area da qualsiasi suppellettile o da qualsiasi manufatto di tipo reversibile, sia stato realizzato sull'area alla fine degli otto mesi di ciascun anno, ovviamente, ripeto, siccome questo è un uso temporaneo in deroga allo strumento urbanistico, stiamo parlando di interventi che non cioè non deve essere previsto alcuna alcuna opera edilizia o alcuna opera che modifichi in maniera sostanziale e irreversibile il terreno, questo è in termini.

Veloci.

Prego, consigliere Andriola.

Te.

E mi preme insomma offrire un apprezzamento per il lavoro che l'Amministrazione questa sera offre per l'impegno che l'Assessore ha posto nel rivitalizzare rifiuti e utilizzare uno strumento che, insomma, la nostra Amministrazione conosceva.

In un'ottica però di più ampia offerta di servizi e quindi di più alto godimento del se del dell'offerta anche turistica del nostro Paese, ma in generale nell'ottica della maggiore offerta di servizi anche alla cittadinanza, tutta la problematica delle aree parcheggio è una delle problematiche che il nostro territorio continua a lamentare. È l'idea di fa favorire e valorizzare un'interazione del privato al servizio dell'azione pubblica, nell'ottica ovviamente sempre della della progressiva impegni del progressivo impegno che l'Amministrazione non nega, che anzi assume di dover destinare sostanziali aree del territorio a parcheggi di carattere pubblico che in maniera più programmata più ordinata debba ovviamente rappresentare la nostra azione amministrativa nelle more però di questa attuazione favorisce la l'apporto che il privato possa offrire anche in questo ambito l'assessore ha detto in maniera puntuale quello che è stato anche lo spirito che l'Amministrazione ha voluto perseguire, se da un lato cioè o si è mirato ad valorizzare questo tipo di servizio dall'altro si è voluto offri lasciare in capo all'Amministrazione l'individuazione di quelle macroaree proprio in quell'ottica di programmazione che mai dovrà la pubblica amministrazione abbandonare e quindi individuare quelle che sono le zone nel disegno, ovviamente, di realizzazione dell'azione pubblica che l'Amministrazione si porrà. Quali sono esattamente le aree nelle quali è maggiormente questo tipo di servizio? Potrà essere offerto così come caratterizzante l'altro elemento che la Convenzione detta, cioè quella della non modificazione permanente del ed irreversibile del suolo, per cui una una una, la raccolta del dell'offerta che il privato voglia dare alla collettività, nell'ottica però sempre della salvaguardia piena del territorio. In questa direzione, ovviamente, si pongono poi una serie anche di altri di altri di altre condizioni che la convenzione appunto pone da un lato quella delle tariffe, che ovviamente si dice in maniera chiara, non devono mai superare quelle che sono appunto le tariffe che il parcheggio pubblico determina l'altra. La riserva di questi posti nei confronti delle persone con disabilità e sto anche nell'ottica di continuare ad offrire la il insomma, la maggiore integrazione, i maggiori servizi anche nei confronti di queste categorie. E quindi insomma anticipo l'assoluto voto positivo alla delibera proprio per le finalità che la stessa insomma rappresenta ed offre.

Grazie consigliere, Andriola, prego, il consigliere Semerano, ha facoltà sì, grazie Presidente.

Un appunto che avevo anche fatto durante la Commissione anche all'assessore allora.

La.

La proposta di delibera dice criteri e indirizzi, io non riesco a individuare quale quale sia l'indirizzo reale per cui un qualsiasi proponente deve proporre il suo terreno in in concessione o al Comune oppure a livello privato, io, dalla dalla bozza, è dal dal corpo della delibera leggo l'area da adibire a parcheggio temporaneo pubblico comunale o privato deve essere già munite di accesso diretto da viabilità pubblica o di uso.

Pubblico.

Cioè, sostanzialmente, chiunque può fare richiesta con queste caratteristiche, quali sono le discriminanti, chi farà la valutazione del terreno, se può essere o meno adibito a parcheggio, sarà una valutazione in soltanto della Giunta, cioè io mi aspettavo una valutazione del tutto generale, o meglio una valutazione per dire, questi sono i terreni, queste sono le aree. Io non riesco a individuare e a capire quali siano realmente le aree che possono essere adibite. Io comprendo soltanto che ci deve esserci soltanto questo tipo di discrezionalità. Per il resto immagino sia tutta demandata al alla Giunta. Ci fate sapere grazie.

Assessore vuole rispondere o se ci sono altre domande o altri chiarimenti o altre osservazioni in merito?

Prego, consigliere Catalano.

Questo strumento, che è stato introdotto da poco, c'è questa possibilità di adibire a parcheggi temporanei anche le zone anche agricole e addirittura sottoposte a vincolo sono.

Una salvezza per le città come come la nostra, che è invasa da turisti, e l'estate patisce la carenza di parcheggi.

E in ogni caso, devo rilevare alcune cose, soprattutto sulla sulla convinzione che non non mi convincono innanzitutto la durata, cioè otto mesi, otto mesi sono veramente tanti, ho provato a a paragonare con altre realtà ugualmente turistiche e i parcheggi temporanei per otto mesi non non vengono autorizzati praticamente da nessuna parte. Io penso che, tenendo conto di quelli che sono i flussi turistici, già sei mesi sarebbe sarebbe sufficiente perché si perde altrimenti sì, ma anche la temporaneità. Tenete presente che.

Otto mesi.

Sono se iniziamo ad aprile, perché prima non è che sia molto utile se si tratta di finire fino fino a dicembre, quindi questa questa durata già mi mi convince poco e l'altra questione è la durata della convenzione. La convenzione dice dura tre anni,

Allora, se tre anni.

Non se tre anni e la convenzione, e ogni ogni volta può durare 240 giorni e non stabiliamo che i 240 giorni devono essere utilizzati nell'ambito di un anno solare, noi creiamo una continuità nelle autorizzazioni, questo avverrà cioè adesso.

Maggio e serviva per otto mesi alla fine degli otto mesi. Chi ha fatto il parcheggio ha l'obbligo di smontare tutta l'attrezzatura, eccetera, ma dopo due mesi nulla vieta nella convenzione di riproporre nuovamente la convenzione, Lago di riproporre il no alla richiesta di autorizzazione. La convenzione dura per tre anni e quindi l'attività diventa diventa continuativa. Questo, secondo me, va regolamentato meglio. Sarebbe dire che la convenzione va fatta ogni anno e va fatta possibilmente prima dell'inizio della della primavera, proprio in vista di una copertura che che riesca a garantire i parcheggi fino fino all'autunno. Quindi, o si specifica che l'attività deve essere svolta da a un periodo preciso, oppure bisogna rinnovarlo ogni anno? Questo è quello che.

Suggerisco.

Grazie consigliere Cavallo consigliere, Francioso, ha chiesto la parola, prego, grazie, io ho una visione totalmente opposta rispetto a quella della consigliera Andriola, nel senso che Ostuni ha bisogno di posti auto, ha bisogno di parcheggi di viabilità, eccetera però questo mi aspettavo che lo facesse l'Amministrazione, il concedere la possibilità eccetera concedere la possibilità di realizzare parcheggi privati ai privati in qualsiasi terreno, anche ai terreni agricoli e che possono essere anche sottoposti a vincoli,

Da parte della Sovrintendenza. A me sembra proprio qualcosa di obbrobrioso e mi aspettavo che l'Amministrazione, appunto, facesse dei parcheggi pubblici a Biasi. È un'attività che nel corso degli anni portasse ad ottenere dei parcheggi pubblici, invece vedo il trasformarsi la zona agricola in una zona G a carattere generale, perché leggendo la delibera se questa debba essere, cioè se questa sarà approvato questa sera, da domani mattina, tutti i terreni agricoli presenti nelle zone limitrofe al centro, al centro urbano, naturalmente quelli che si affacciano sulle strade principali, così come è scritto all'interno della delibera, diventeranno tutti parcheggi, quindi noi magari ci affacceremo.

Da viale Oronzo, 40 per guardare il mare vedremo una distesa infinita di auto che probabilmente sostituiranno quelli che saranno gli alberi che stiamo perdendo per la Xylella. Non lo so, però per me è qualcosa veramente di obbrobrioso. Io, in campagna elettorale, ho ascoltato il Sindaco, ho ascoltato, ho letto il programma elettorale. C'era una riqualificazione, un ampliamento della viabilità a valle del centro storico e realizzazione di opere pubbliche che portasse che avrebbero portato a parcheggi ampi, gestiti dal pubblico non gestiti dal privato. Ma vedo che con questa delibera si sta tornando indietro anni luce, naturalmente,

Lei ci le esigenze sono cambiate nel corso degli anni, magari non sono stati non sono state, non c'è stata mai particolare attenzione un po' perché quando c'era l'Amministrazione Tanzarella 10 anni fa non c'era questo flusso turistico così massiccio. Non è stata fatta magari anche durante le nostre perché stava crescendo il flusso turistico, ma non era sicuramente quello di questi anni. Adesso fare questa scelta, cioè dare la possibilità che i terreni agricoli vengano adibiti a parcheggio mi sembra veramente tornare all'epoca proprio preistorica grazie.

Grazie consigliere Francioso, ha chiesto la parola il consigliere Bagnulo, prego, grazie Presidente, va be'~hesitation, volevo soltanto evidenziati una un dato formale nello schema di convenzione e gli articoli 13 e 14 hanno la stessa denominazione probabilmente sarebbe opportuno modificare la denominazione di uno dei due perché l'argomento è indicato nella stessa maniera poi,

Volevo chiedervi in che termini verrà quantificata, cioè che i parametri vara ancorata alla fideiussione. Premesso che siamo favorevoli alla instaurazione di nuovi parcheggi, non vorremmo che la fideiussione è troppo onerosa possa disincentivare questi questi parcheggi. Anch'io intervengo sul video della durata della convenzione, cioè prevederla in tre anni, eventualmente prorogabili, prorogabili in ulteriori due. Questo eventualmente da cosa dipende?

Da una discrezionalità dell'Ente e qui concludo qual è la discrezionalità dell'ente nel concedere o non concedere l'autorizzazione a questi parcheggi, cioè a parità di requisiti di due soggetti che viene data indiscutibilmente ad entrambi. O c'è una selezione? Ci sarà una cernita tra quelli che presenteranno le domande, altrimenti.

Ci troviamo di fronte ad una ad un problema, cioè, o c'è una discrezionalità dell'ente che non ha limiti o ci sarà eventualmente una, non sappiamo in che misura proposizione di domande che non potrà essere limitata, se perché o l'entità di discrezionalità, o se non ce l'avevano dovranno essere tutte accettate se potete chiarire questo aspetto vi sarei grato grazie.

Grazie consigliere Bagnulo ha chiesto la parola il consigliere Tanzarella, prego.

L'argomento è apparentemente semplice, secondario.

E consente anche di dire tutto e il contrario di tutto, e io sono veramente preoccupato dell'intervento del collega Francioso che.

Dice che un intervento obbrobrioso e che è preoccupatissimo per questo.

Per te sono sempre preoccupato rossa, quindi neon e ai tutta la mia solidarietà.

Ma?

Il tema che stiamo affrontando a.

Dei precedenti antichi e recenti.

È necessita ogni tanto di un minimo di attenzione.

Nell'ottica della semplificazione e di dare risposte ai cittadini. Poi, se uno ricorda quello che ha fatto nell'arco della sua storia, come atti, eccetera e ben siano ricorda, non fa niente, come per esempio ho visto che non ricordi se avessi ogni tanto, ho letto da qualche parte qual è stato l'andamento dei flussi turistici nella nostra città, sapresti che solamente nell'ultimo anno si è superato il massimo che c'è stato negli anni 2003 2004, cioè oltre 500.000 presenze turistiche. Ma al di là di questo questo fa parte come since dell'approssimazione nelle considerazioni che riguardano e che escono dalla nostra bocca. Noi abbiamo sempre cercato di venire incontro alle esigenze dei cittadini, siano essi imprenditori o non imprenditori, così come d'altra parte ha fatto anche la Regione, molto spesso inventandosi, deve vere e proprie enorme che potevano chiamarsi sottotetti o cantine o cambi di destinazione in aree miste, eccetera, ma tutto in funzione di quello che era un humus che chiedeva soluzioni alla Amministrazione, alle amministrazioni competenti, e noi lo abbiamo fatto in particolare. Ecco, vi dico che innanzitutto.

Non è l'Assessore o questa Amministrazione che ha inventato qualche cosa e una legge dello Stato che anzi, chi non se ne era accorto che esistesse, diciamo, lo ha fatto in maniera colpevole e anche da parte dei dirigenti di questo Comune che hanno continuato ad ignorare l'esistenza dell'articolo 23 quater inserito nel 380 non non è una norma appesa, da qualche parte è stato inserito nel 380, cioè nella legge no, Giovanni è così, purtroppo no, ah, pensa ah, no, no, pensavo, pensavo che stesse dissentendo e che stessi, facendo una novella,

Però per tutte le bottiglie, quindi dicevo, è una norma che fa parte di un articolo specifico della legge urbanistica nazionale, inserite da un decreto del 2020, quindi sono giustificate. Cos'è accaduto prima del 2020, quel 2000 dal 2020 in poi? Sono un po' colpevole distrazione, eventualmente distrazione, a cui ha posto rimedio già la Commissione straordinaria, perché questo tema è stato affrontato nel maggio del 2022 da una delibera con i poteri del Consiglio e poi con i poteri della Giunta dalla commissione straordinaria, ma nell'ambito delle valutazioni generali dell'urbanistica e quindi per non risalire, non fare riferimenti specifici al nostro REC, alle norme tecniche di attuazione del nostro Piano regolatore, che contiene un famoso articolo 28 per gli interventi di carattere provvisorio.

Non simili, per non dire uguali a quelli di dei quali stiamo parlando e cioè durante il periodo estivo. Vengono autorizzati da parte del Comune con un onere inconcepibile, con il rapporto corretto con i cittadini. I cosiddetto gazebo,

Fabbricati provvisori che consentano l'insediamento di una attività produttiva anche in terreni agricoli, perché sfido chiunque di qualunque tipo di Amministrazione succeduta e l'arco di questi decenni che non abbia autorizzato questo tipo di intervento. E su questo c'è una lunga discussione, sia dal punto di vista dottrinario che tecnico, che giurisprudenziale sulla, diciamo determinazione del periodo della provvisorietà, atteso che la reiterazione ogni anno della stessa richiesta con lo stesso parere paesaggistico e con gli stessi elementi, è solo un aggravio nei confronti del richiedente che deve ripresentare carte documenti all'ente pubblico per ottenere l'approvazione della stessa cosa. Quindi ho sempre sostenuto, e non solo io, ma tanti hanno tentato anche, ma su questo c'è stato un conflitto con la Sovrintendenza hanno sostenuto che, nel momento in cui si tratta di ripetere con le stesse caratteristiche e le stesse superfici, gli stessi termini, nell'arco dei cinque anni di durata del parere paesaggistico, non ci dovrebbe essere bisogno di rinnovare ex da zero la richiesta e allora questa iniziativa si inserisce perfettamente in questo solco con la novità che, oltre all'articolo 28 del no delle nostre norme tecniche di attuazione e oltre al 5 al 20, che consente gli interventi nelle zone G per fare interventi compatibili con l'interesse pubblico di attività anche imprenditoriali, sulla scorta del 23 quater che il quid novum, dal punto di vista diciamo legislativo rispetto al precedente, noi oggi consentiamo, così come dice la legge, così come dice la legge, l'insediamento di parcheggi.

Ad opera del privato o anche del pubblico che abbiano caratteristiche di provvisorietà. La provvisorietà, così come anche per i gazebo ed altro, può essere protratta fino fino a 240 giorni. Non è che un obbligo, non è un obbligo se il titolare non vuole tenere aperto il parcheggio perché non ci va nessuno o a novembre dicembre gennaio, febbraio, marzo e c'è, non lo verrà aperto. È una questione lì, anche di convenienze economiche, perché tenere aperto un parcheggio con i dipendenti, eccetera? Quando non c'è nesso, io invece ho una questione, porrei, ma non oggi magari Avraham avremo tempo per valutare questa opportunità.

Cioè, fermo restando la provvisorietà e il divieto di non apportare modifiche sostanziali ed irreversibili alla all'opera, al al terreno che si utilizza, è così come la nostra città ha una caratteristica per quanto riguarda il flusso turistico, ho visto prima.

L'assessore che c'è, ma comunque noi lo sappiamo che oltre ai quattro mesi, ai cinque mesi dell'estate ha altre, diciamo altri periodi, specialmente negli ultimi anni, che sono cresciuti come attenzione da parte esterna nei confronti della città. Allora si potrebbe ipotizzare, domani, dopodomani, che questi otto mesi non siano per forza continuativi, ma che si limitino nell'arco dell'anno massimo otto mesi, ma uno può pure dire io, per esempio a ottobre o a novembre. Non voglio stare aperto, fatemi stare aperto di Pasqua o di Natale, quando la città, per la particolare attenzione può avere, ma questo è il discorso, diciamo di ottimizzare o di dare o di coniugare, ripeto, la necessità e le esigenze che alla città dei parcheggi il favorire perché l'articolo 23 quater, in sostanza, è un articolo. Penso che facesse parte di un decreto. Non mi ricordo se era di semplificazione o Salva Italia, che voleva favorire l'intervento all'imprenditorialità e la possibilità di fare questo tipo di di interventi. Ecco coniugare questo con la provvisorietà e il rimuovibili ITA. Sono d'accordo anche sul fatto che la parte, diciamo, cauzionale o fideiussoria non sia eccessiva, ma siccome noi mi pare il Comune e aveva prima individuato per quanto riguarda la rimozione, la tutela per la rimozione dei gazebi prima era 1.000 euro, poi portate a 2.500 euro.

Potrebbe essere sempre, sulla scorta dei 2005 3.000 euro, i necessari per poter intervenire nel caso di inadempienza o di, come si dice distrazione del soggetto richiedente ed autorizzato. Per quanto riguarda la questione della durata e sono proprio le ragioni cui facevo riferimento prima che hanno portato a queste considerazioni, cioè il fatto di rifare ogni anno la convenzione reiterarlo è un inutile, aggravio, poi quella preoccupazione che ha rappresentato il collega Cavallo non esiste, perché la matematica non è un'opinione, uno può stare otto mesi e poi, per carità, da quando fa domande ai sceglie, se passa nell'altro anno non va a calcolarli. In quel in un anno può stare otto mesi massimo, quindi mi sembra che sia sufficientemente chiara. Abbiamo anche ulteriormente semplificato perché la scelta del rinvio dall'altro Consiglio è stata motivata solo dal fatto che non fosse pronta la convenzione nel testo, come esige tipo nel testo base che, nel momento in cui viene approvato dal Consiglio comunale, consente poi di bypassare l'approvazione da parte della Giunta, che è superflua e inutile, e quindi la pro la sottoscrizione approvazione della convenzione sarà compito del dirigente responsabile dell'urbanistica e del SUAP che firmerà la convenzione che fa, come sapete, le veci del permesso di costruire, dell'autorizzazione all'esercizio dell'attività. Quindi il termine triennale ha proprio questo senso. Poi Giuseppe al.

Non è che c'è una richiesta e c'è un criterio, cioè il richiedente deve fare una domanda del rinnovo della proroga biennale. Quindi, se lo fa, l'Amministrazione, come in tutti gli atti, deve motivare, se non te la dà, se non la richiede, certamente non è, come si dice, non c'è una proroga coattiva da parte dell'Amministrazione, ci dev'essere la richiesta del soggetto autorizzato e dopodiché, se non ci sono problemi ostativi che devono essere messi in evidenza dall'Amministrazione, per esempio vengono meno i requisiti soggettivi del richiedente. Può l'Amministrazione, io non te lo rinnovo perché non hai più i requisiti soggettivi oppure non lo rinnovo, perché nel frattempo ho messo a punto un progetto, un programma per un'utilizzazione diversa di quest'area, ma devo fare un progetto te lo devo espropriare perché non vi dimenticate che stiamo parlando sempre di aree private di aree private, quindi mi pare che le questioni siano abbastanza chiare e determinate e vanno nella direzione. Ripeto, di offrire i servizi ai cittadini e ai gli ospiti della nostra città, di semplificare le procedure e di poter dare risposte in tempo reale per un periodo. Un lasso di tempo ragionevole.

Grazie consigliere Tanzarella, se non ci sono altri interventi, chiederei all'Assessore pace di rispondere alle osservazioni, grazie, sì, no, semplicemente per dire questo.

Allora, per quanto riguarda gli otto mesi, è chiaro che si tratta di un termine di un tempo massimo, quindi diciamo se continuerà ad esserci la necessità di avere questi parcheggi soltanto nella stagione estiva, si potrà continuare a farlo e l'altra cosa a che mi preme sottolineare è che quattro mesi è, diciamo, l'utilizzo temporaneo, per cui non è necessario richiedere l'autorizzazione paesaggistica se diciamo, si passa a cinque mesi, sei mesi, fino ad otto mesi. Ovviamente ci sarà bisogno di questo e quindi diciamo personalmente questo mi tranquillizza, perché significa che ci sarà una forma di controllo in più. Questo per rispondere a chi diceva che questa è una situazione, diciamo potrebbe essere.

Come dire devastante dal punto di vista del territorio, poi quindi diciamo chi chiede, sia pure temporaneamente, per otto mesi deve comunque rispettare tutti i pareri che sono, diciamo, necessari.

E poi, ovviamente è anche possibile che, qualora questo tipo di richieste siano eccessive, diciamo a un certo punto si possa benissimo,

Diciamo smettere di rilasciarle è anche perché, come abbiamo scritto nella delibera, l'Amministrazione è impegnata a realizzare dei parcheggi che siano dei parcheggi non temporanee, ma siano dei parcheggi, diciamo, destinati allo scopo è quindi definitivi.

Grazie Assessore e ha chiesto la parola il Sindaco, prego.

Consigliere Zaccaria ha chiesto per.

Può parlare il Sindaco, poi io volevo solamente agganciarmi alla proposta dell'Assessore, prego Sindaco.

Prego, consigliere Zaccaria.

La precisazione dell'Assessore pace ha destato un po' di perplessità proprio in relazione alla l'argomentazione che aveva illustrato il collega Semeraro, cioè adesso l'Assessore ci dice se, ad esempio, le richieste che pervengono sono tante, allora decidiamo di.

Di stoppare. Allora, se non stabiliamo dei criteri, diceva giustamente il collega Semerano, demandiamo a chi tutto questo potere discrezionale e immaginiamo che, in seguito a questa possibilità, per vengano 100 richieste chiave e queste 100 richieste spengono ritenute eccessive, come viene stabilito il criterio in base alla presentazione della domanda oppure in base alla migliore conformazione logistica, in base alla ubicazione del terreno. E poi, quando si fanno delle regole, si stabiliscono delle regole che non devono essere discriminanti, per per nessuno, cioè devono essere delle regole valide. Erga omnes. Quindi, nel momento in cui c'è un terreno che, come diceva il consigliere, Tanzarella presenta delle caratteristiche in aderenza alla normativa, a quella che è la legge che prevede la la, la possibilità deve poter trovare accoglimento. Quindi non ci deve essere discrezionalità sulla decisione di chi sì e di chi no. Quindi, se si stabiliscono delle regole, tutti devono avere la possibilità di trovare accoglimento nelle proprie stanze. E proprio questo vulnus sulla discrezionalità che lascia perplessi. Noi dell'opposizione parlo per me e credo anche per il consigliere Semerano. Non so per gli altri.

Grazie consigliere Zaccheria, il Sindaco voleva intervenire.

Prego.

Sì, semplicemente per dare alcune altre informazioni, perché insomma tanto è stato già detto in merito con ovviamente condivido in merito alla bontà delle iniziative, della delibera con gli obiettivi principali, che sono quelli di offrire più servizi per un tempo tempo congruo e garantire un principio semplificativo che renda poi efficaci queste queste iniziative. Questa è la dimostrazione, ancora una volta, della capacità di questa Amministrazione di garantire un giusto ed equilibrato e virtuoso. È una virtuosa collaborazione tra pubblico e privato del privato e abbiamo già detto e ed è contenuto i requisiti in in questa delibera e non c'è nessuna del suo tipo di discrezionalità perché noi oggi approviamo la delibera, approviamo la convenzione e poi il tutto è demandato agli uffici, ma quello che voglio dire, invece, è a proposito delle opere pubbliche e mi riferisco al passaggio che ha fatto il consigliere Francioso, lui ha fatto riferimento alla campagna elettorale. In realtà siamo ben oltre alla campagna elettorale, perché le le considerazioni legate alla viabilità a valle per 2 milioni di euro nel triennale delle opere pubbliche progetto. Il progetto in corso è all'attenzione della Sovrintendenza, perché ci sono questioni anche di carattere archeologico, assieme al ai parcheggi, all'efficientamento dei parcheggi lungo la costa, 1 milione 200.000 euro, per il quale abbiamo appena ottenuto l'autorizzazione paesaggistica che ci consentirà di migliorare l'efficienza di tutti i parcheggi lungo la costa e di realizzarne anche dei nuovi. Li doteremo e speriamo di farcela, visto che l'autorizzazione l'abbiamo ottenuta solo in data odierna. Li doteremo di servizi igienici, di staccionate, di passerelle di tutto ciò che è compatibile con le caratteristiche paesaggistiche e ambientali dei luoghi possono rendere migliori e più efficienti quei servizi. Quindi ci tenevo semplicemente a sottolineare che, ancora una volta, dimostriamo di saper percorrere il doppio binario nell'esclusivo interesse della nostra comunità.

E ovviamente sarà data massima evidenza a questo che è il lavoro che stiamo facendo, noi vogliamo appunto che si si si verifichino queste condizioni, ossia che tutti coloro i quali siano nelle condizioni di poter aderire a questa proposta, perché hanno quei quei requisiti e possono quindi offrire un servizio migliore ai nostri cittadini e ai tanti turisti che bontà loro ci onorano della loro presenza devono esserne messi a conoscenza e quindi daremo massimo risalto a questa iniziativa.

Grazie Sindaco.

Se l'Assessore vuole aggiungere.

Va bene, così possiamo.

Scusate, se c'è da fare intervento, vi prenotate grazie ai Consiglieri, si è prenotato il consigliere Zaccaria.

C'è soltanto l'Inter, la dichiarazione di voto, oppure vogliamo le dichiarazioni di voto, abbiamo diritto a due interventi, c'è la replica dell'intervento di altri cinque minuti e su un chiarimento perché nella replica l'Assessore ha poc'anzi detto che potrà accadere potrebbe accadere che l'Amministrazione, ad un certo punto i rilievi che sono troppe, le domande che vengono presentate, si riserva la facoltà di dire basta da questo momento in poi non le accettiamo più, quindi c'è una discrezionalità dell'ente. Il sindaco invece poc'anzi ha detto che non c'è nessuna discrezionalità. Ci spiegate meglio questo concetto, per favore, grazie.

Si è prenotato il consigliere Zaccaria.

Sa sulla stessa linea, bene, allora posso consigliere Tanzarella, prego.

Volevo semplicemente dire, colleghi che hanno fatto una plausibile e pertinente domanda.

E che si potrebbero fare io, cittadino, chiunque lo potrei fare, per esempio, perché non limitate nel numero dei bar che c'è o com'era, una volta che dovevano stare a 50 metri di distanza e 100 metri eccetera esiste una disciplina che disciplina delle leggi di mercato, le liberalizzazioni e anche la competizione che fa gli interessi dei cittadini e quindi più parcheggi significa migliorare la qualità degli stessi, altrimenti non si competitivo e chiuderai perché,

Non ti conviene tenere aperto e questo è un principio, poi ce n'è un altro che io sono convinto che l'Amministrazione, l'Assessore e tutti quanti noi terremo in considerazione siamo sempre in una fase di avvio di applicazione di una norma che, seppure diciamo avente una anzianità come mio nipote c'è da cinque anni ormai. È nella fase iniziale che viene sancita con questa delibera per dare una risposta precisa in futuro, se non si vuole lasciare come anche l'economia di mercato va orientata e va, come si dice, governata, e allora l'Amministrazione farà sicuramente una valutazione dicendo che sulla scorta non di numeri, al lotto, ma di valutazioni opportune, c'è bisogno nella nostra città, nell'area peri perimetrale vicina limitrofa al centro storico di numero x, di parcheggi di posti auto e quindi dopodiché sceglierà se fare, come si dice a hub, al banco a chi arriva avrebbe prima fa le domande, oppure dirà che si possono fare numero x perché il G per un numero più o meno i Opsikion di posti auto allo stato. Noi stiamo facendo una ipotesi che non esiste, ce ne abbiamo cinque sei sette. Può darsi che adesso arriveranno 10 20 e valuterà l'Amministrazione queste cose nel rispetto e rispetto dei diritti di tutti, perché nessuno ha una sorta di privilegio. Certamente, siccome, come abbiamo detto prima, il problema sarà dal punto di vista tecnico convenzionale, che è il permesso e l'autorizzazione di competenze dell'ufficio tecnico e del SUAP, e naturalmente il SUAP sempre potrà motivare dicendo che non te lo do, perché due per entrare deve fare un tuffo, non c'è la possibilità di accesso è pericoloso, ma nel rispetto sempre dei diritti, da una parte, e delle norme che sovrintendono a questa materia. Quindi, però, come si dice e possiamo sempre migliorare tutti quanti insieme, sia per la resistenza che per i parcheggi,

Grazie consigliere Tanzarella, prego, il Consigliere Giardina.

Grazie Presidente, noi esprimiamo un parere favorevole rispetto alla proposta del dell'Amministrazione, va esattamente nella direzione che diceva poc'anzi il Sindaco, cioè quello di fornire servizi ai nostri cittadini e turisti i per un periodo più ampio rispetto a quello diciamo che notoriamente conosciamo perché sempre più spesso adesso stiamo parlando dei parcheggi ma la questione non potremmo diciamo allargare lo spettro,

La stagionalità turistica si estende, noi arriviamo puntualmente alla fine del mese di settembre che gran parte o agli inizi del mese di aprile che gran parte dei servizi che offre il nostro Comune non sono attivi, che cosa stiamo facendo stiamo a normativa vigente, estendendo Lam l'applicazione in tempo reale di una normativa già prevista ed essere ed estendendo l'ambito territoriale dopodiché quello che,

Diciamo in merito alla discrezionalità, fermo restando i pareri degli uffici e la verifica dei requisiti per l'ottenimento anche dei pareri paesaggistici, laddove il laddove previsti, quello che oggi sostanzialmente dice l'Amministrazione proprio in virtù dell'articolo 23 ter e che c'è un rilevante interesse pubblico a consentire diffuso a consentire l'utilizzo diverso rispetto alla destinazione urbanistica del del luogo, quindi, allo stato attuale sussiste questo rilevante interesse pubblico perché perché è evidente che abbiamo una necessità di incrementare l'offerta di parcheggi quando e se domani dovessimo verificare io non mi affido neanche solo alla legge di mercato, diciamo quando e se domani noi dovessimo verificare che quei rilevante interesse pubblico ad avere parcheggi non sussiste, l'Amministrazione cambierà i provvedimenti in virtù del quale attualmente l'ufficio tecnico può rilasciare determinerà di per per cui siamo stabilendo, che ci abbia un interesse pubblico ai parcheggi e io credo vi sfido ad andare in giro e a chiedere se è vero che abbiamo c'è un interesse pubblico e parcheggi e stiamo stabilendo per una questione di oggettività, un aumento dell'estensione tempo reale delle autorizzazioni a questo tipo di di utilizzo. Perché poi, altrimenti, non possiamo lamentarci che a ottobre o ad aprile vengono le persone e non ci sono i servizi al ai cittadini e i turisti per cui noi voteremo favorevolmente a questo l'iniziativa dell'Amministrazione,

Grazie, prego, Consigliere Lambriola.

Sì, grazie Presidente, il MoVimento 5 Stelle esprime soddisfazione per per questa, per questa proposta di delibera, perché è significativa della volontà di questa Amministrazione, non solo di progettare, quindi di guardare al futuro, di trovare soluzioni che siano poi strutturali e che siano definitive, ma anche di essere in grado di dare risposte tempestive, risposte utili, risposte attese da tanto tempo, per esempio, il consigliere Francioso attendeva che l'Amministrazione risolvesse il problema dei dei parcheggi. La nostra amministrazione, perché le loro, ovviamente, dalle loro non se lo aspettava, se lo aspetta da noi e lo stiamo facendo, lo stiamo facendo per il consigliere, Francioso per tutti noi e per tutti i cittadini e per chi, come diceva il Sindaco alla bontà, il piacere di venirci a trovare e, per quanto riguarda la questione dell'importo della fideiussione, io così diciamo un un passaggio, voglio farlo. È ovvio che lo uno schema di convenzione non può prevedere delle cifre degli importi e questo perché ovviamente, l'importo sarà determinato in base all'estensione stessa del terreno che si vuole utilizzare. Il parcheggio, cioè quello che costa ripristinare un'area di 1.000 metri quadrati ovviamente è differente da quanto costa ripristinare un'area di 10.000 metri quadrati. Quindi.

Non può essere previsto consigliere Bagnulo dalla convenzione un importo, diciamo prestabilito fisso, ovvio che almeno in questo caso si demanda alla discrezionalità dell'ufficio, che non lo fa neanche in maniera tanto discrezionale, ma.

Con criteri con i criteri e con gli approfondimenti già suggeriti è previsti dalla delibera, dalla proposta di delibera per quanto riguarda invece la temporaneità del delle autorizzazioni, a prescindere che diciamo la risposta, la il prevedere un incremento dei mesi in cui si può esercitare l'attività è una risposta attuale a quelle che sono le esigenze si è sempre parlato io ho assistito da casa al,

Diversi Consigli comunali in cui si parlava del problema della destra generalizzazione, cioè si pretende che siano aperte le attività commerciali, ma poi non si dà la possibilità alle persone di di di fruirne, di di andare a, diciamo, a trovare o a visitare i luoghi e quindi di di fruire dei luoghi. La temporaneità nella norma attiene al cambio di destinazione d'uso, cioè non è che, siccome il terreno, il privato viene autorizzato all'esercizio di un'attività su un immobile con vincolo di destinazione differente, ciò sancisce un diritto in capo al privato di cambio di destinazione d'uso. Quindi è una questione temporale definita in un tempo massimo, ovviamente nell'arco solo di un anno solare. Quindi esprimo ancora una volta soddisfazione e anticipo il voto favorevole alla delibera. Grazie.

Grazie consigliere Andriola, se non ci sono altri interventi, passerei alla dichiarazione prego zecche, consigliere Zaccaria.

Posso rispetto alla precisazione del consigliere Tanzarella l'aspetto un po' più chiaro, anzi.

Eh sì, è servito perché sinceramente, la chiusura del dell'argomento da parte del Sindaco lasciava più perplessi, mi attendevo la risposta dell'assessore al ramo, ma evidentemente si è deciso di di non di non dare la possibilità all'Assessore di rispondere alle nostre perplessità ma in realtà la risposta cioè come sempre poi d'altronde consigliere Tanzarella tenda divertente diventi nel soccorso all'Amministrazione ma di fatto di fatto di fatto,

E dico.

Il consigliere è certo e quindi svolge il compito di pilastro a sostegno di questo va bene così.

Di pilastro del sostegno a questa Amministrazione dal cui tetto evidentemente ci sono delle debolezze, allora il discorso qual è in realtà si parla di temporaneità, ma in realtà è un'elusione, perché di fatto stiamo per approvare la possibilità di concedere scusate il bisticcio di parole concessioni triennale di temporaneo c'è ben poco fatto degli otto mesi io posso essere d'accordo. Sono d'accordo sulla destagionalizzazione, per carità, però, così come previsto, in realtà lascia molto potere discrezionale, non alla legge di mercato, come ha detto il consigliere Tanzarella, ma in realtà l'Amministrazione, perché io ancora ad oggi, rispetto alla domanda che la la alla quale l'Assessore stava rispondendo ma non ha potuto rispondere alla domanda, resta questa cioè se domani noi abbiamo 100 richieste per poter adibire il proprio fondo il proprio terreno a parcheggio, queste 100 richieste vengono lì, vengono accolte tutte se non vengono accolte tutte, perché abbiamo fatto un'indagine e quindi abbiamo in mente. Sappiamo già che ci servono 10.000 posti auto piuttosto che 5 piuttosto che 100.000 e quindi se queste 100 richieste sono maggiori rispetto a quelle che noi riteniamo sufficienti, come si decide con quali criteri? Alcune domande vengono accolte e altre no, se tutti hanno i presupposti e i requisiti per poter trasformare questo fondo in parcheggio? Queste sono delle domande che non hanno avuto risposta e non è la legge di mercato che decide, perché la legge di mercato, se noi sappiamo che abbiamo l'idea di avere 10 richieste e queste 10 richieste sono anche inferiori rispetto a quelle che ci servono per il problema non si pone però noi dobbiamo prevedere quando discipliniamo un settore quando discipliniamo e quando vogliamo dare regolamentazione una tematica, dobbiamo prevedere tutte le ipotesi e non possiamo affidarci soltanto alla legge del mercato,

Grazie.

Grazie, consigliere Zaccheria.

Dicevo, quando io prima ho detto che eventualmente se diciamo sono troppe, si capirà come fare no, era in qualche modo un paradosso nel senso che, se se sono troppe allora si torna in Consiglio si fa una delibera e si dice che è necessario diciamo i parcheggi temporanei non sono più necessari noi abbiamo scritto nella delibera che ci sono alcuni presupposti perché noi diciamo riteniamo necessario,

Realizzare questi parcheggi temporanei. Tra questi c'è il fatto che stiamo realizzando dei parcheggi,

Stabili che questi ancora non sono, non sono pronti. Allora vedremo quello che accade, se ci sono cioè un numero di parcheggi che diciamo superiore alle nostre aspettative, allora ci sa, ci potrà essere una delibera e se nel frattempo noi abbiamo realizzato i parcheggi, allora ci può essere una delibera che dice non posso, non non abbiamo più bisogno di fare ricorso al 23 quater perché abbiamo risolto i nostri problemi oppure viceversa. Possiamo anche continuare con il 23 quater, però dare degli indirizzi più restrittivi in maniera tale da dire ci serve semplicemente quella zona o ci serve semplicemente quell'altra? In questo senso, io prima.

Volevo dire va be'se, sono troppi, provvederemo in qualche modo il modo credo sia questo.

Ha chiesto la parola il Consiglio, la consigliera Palmisano, prego.

Da queste. Da queste affermazioni c'è sempre un approccio molto limitato di questa Amministrazione su quello che deve essere lo studio, invece prioritario di quelle che sono le necessità. Parlare oggi di vedere in seguito quanta necessità c'è del territorio e quindi di stopparsi poi automaticamente quando questa Amministrazione deciderà che non ci sarà più bisogno. Credo che uno studio che invece andava fatta andava fatto a priori e quindi stabilire esattamente quanti parcheggi abbiamo bisogno. Qual è la domanda che ci aspettiamo di avere da questa, da da da da questo territorio, quali sono le necessità e quante proposte possono essere accolte. Non possiamo concedere tre anni di concessioni di questi parcheggi a sportello, quindi diventa o perché finché ne abbiamo bisogno, se ci piace il nome, lo accogliamo, se cui più in là non ci piaceranno le persone che faranno la domanda o comunque non sono più territori che riteniamo che dobbiamo occupare in quel modo. A questo punto diremo no. Grazie, ritorniamo in Consiglio comunale e stabiliremo nuovi criteri. I criteri vanno stabilite a priori. Vanno date certezze ai cittadini e anche a coloro che si devono organizzare per rendere questi terreni da agricoli e considerarli a parcheggio. Quello che non è venuto fuori, comunque, in questa discussione con chi mi ha preceduto e anche la questione che riguarda l'articolo 14 di quelle che la vigilanza e la vigilanza di questi dell'articolo 9 scusate la vigilanza dove dice che il Comune eserciterà attraverso i propri uffici la vigilanza sulla gestione della struttura nelle forme che riterrà più opportuni anche questo in maniera molto generica, forme che riterrà più opportuni. Sappiamo bene i problemi dei parcheggi da poco, insomma, anche l'assessore è stata in qualche modo chiamati in causa. Non abbiamo avuto modo di parlare anche dell'interrogazione perché era scaduto, il tempo ci mancherebbe, ci mancherebbe, nessuno si è tirato indietro a dire il contrario, però questo mette in evidenza quali sono anche le difficoltà di tenere sotto controllo parcheggi, parcheggiatori e tariffe. Qui ci facciamo affidamento soltanto al fatto che sicuramente i le le tariffe saranno quelle pubbliche, però poi alla fine è necessario comunque vigilare tutte questi parcheggi che in maniera smisurata si sta cercando di concedere, per cui ritengo che, insomma, questa delibera con questa convenzione doveva essere approfondita, stabilendo criteri più certi nei confronti di chi deve proporre le le domande, per cui ovviamente il mio voto sarà contrario.

Grazie.

Se non ci sono altri interventi passiamo alla dichiarazione di voto.

Molti hanno già dato, si lo so, che hanno già dato.

Se era c'era qualche altro Capogruppo che voleva esprimere la propria dichiarazione di voto, altrimenti consigliere Zaccaria, prego.

Taglia voteranno.

Questa su questo argomento, proprio perché le perplessità che sono state evidenziate non sono state assolutamente superate da quelli che sono stati interventi tampone però improvvisati, proprio perché non abbiamo una regolamentazione, non abbiamo nessuna, non avete nessuna, l'Amministrazione non ha nessuna capacità di programmazione e di pianificazione, prima si stabilisco stabiliscono i numeri per cui abbiamo quanti di quanti parcheggi abbiamo bisogno, quali sono le aree più confacenti per la individuazione dei parcheggi? Si cerca anche, come ha detto il consigliere, Francioso, perché quello che ha detto il consigliere Francioso,

Da far riflettere, cioè anziché preferire quello che consente la legge, perché la legge può consentire tutto, poi è una scelta politica quella di aderire alla legge o di trovare delle soluzioni alternative. Non si è assolutamente pensato di individuare delle possibilità di parcheggio a valle e a monte, attraverso anche quelle che sono delle aree che sono comunali, così come in tutte le città, si sta da tempo facendo quindi dando la possibilità, quindi con lo spostamento d'Aspe, i parchi, non ride noi siamo sempre gli ultimi in questa visione, in questa, in queste soluzioni, per questo le perplessità e la discrezionalità sceglieremo, vedremo torneremo in Consiglio comunale. Denotano improvvisazione e incapacità di pianificazione. Per questo il voto di Forza Italia sarà un voto non favorevole.

Grazie, prego, Consigliere Sanciu.

Per dichiarazione di voto, anche noi voteremo negativamente per ciò che ci siamo detti precedentemente, poi ho bisogno con l'avvocato Tanzarella di approfondire un po' l'argomento delle presenze dei soggiorni qua in Ostuni, che quanto dice lui nel 2003 2004 erano superiori rispetto ad adesso, ma questo lo possiamo fare successivamente voteremo voteremo no sa anche,

E se quello che Dio ci darà, ce lo prenderemo Torri, ciò prenderemo tutto, però, al netto di questo, voteremo no anche per il discorso dei criteri che non sono stati chiariti e chiarificate.

Quali saranno i criteri con i quali si sceglieranno le aree da adibire a parcheggio, quale sarà il numero massimo di posti auto che verranno concessi per ogni per ogni appezzamento? Io mi immaginavo che avesse fatto voi un'analisi e stabilito magari che mancano 20.000 posti auto. Dobbiamo trovare appezzamenti per 20.000 posti auto. Invece andiamo alla cieca quando vedremo magari la Marina tutta piena di auto, o la diremo basta, non ci servono più parcheggi un tempo, caro Assessore, lei non è di Ostuni, si diceva ogni pezza, na casa mo diventerà ogni pezza, non parcheggi o pezzi acqua a Ostuni, inteso forse un fazzoletto di terreno e in tutte le città si prova ad allontanare i parcheggi, le auto dal centro storico e invece noi qua lei diciamo le le le metteremo tutte a valle del centro storico, io immaginavo che si potessero realizzare dei parcheggi, magari a monte del centro storico e poi dei servizi bus de delle navette che portassero i turisti da da quella parte fino al centro storico, invece quali facciamo entrare direttamente nella Piana degli ulivi, le auto e poi comodamente, diciamo, i turisti potranno arrivare nel centro storico. Queste e tante altre motivazioni che non voglio neanche approfondire più di tanto che ci portano a votare negativamente per questo provvedimento. Grazie grazie. Prego, consigliere Bagnulo.

Non lo so.

Sì, per dichiarazione di voto anche noi voteremo negativamente, si tratta di una di una previsione che apre indiscriminatamente alla all'installazione di parcheggi senza criteri, senza entrare nel merito del della singola proposta, quindi ci troveremo davanti al paradosso che se il miglior parcheggio di Ostuni di proprietà privata il proprietario del del del miglior parcheggio si decide tra tre anni,

Di proporre la domanda e l'Amministrazione riterrà saturo il, il problema dei parcheggi. Proprio la soluzione migliore, magari potrà essere danneggiata. Vedo qualcuno che in sala in sala annuisce. Mi fa piacere, perché non ci sono dei criteri. Basterà presentare una domanda e anche il più brutto dei parcheggi più scomodo. Pur rispettando i requisiti previsti, potrà essere approvato. Non siamo quindi d'accordo e non abbiamo avuto delle risposte che cercavamo. Questa discrezionalità è rimasta senza una risposta, o meglio, abbiamo assistito a tre risposte differenti, quella del consigliere Tanzarella, quello dell'assessore pace e quella fornita dal Sindaco. Davanti a questa confusione, a questa concreta contraddittorietà non possiamo che votare negativamente.

Grazie.

Consigliere Tanzarella, prego.

Mi costringete alla dichiarazione di voto per un motivo molto semplice, perché, insomma, si continua a dare i numeri.

Solo per giustificare che uno deve votare contro il voto contro e non la non risoluzione del problema è in sintonia e in coerenza con quello che avete fatto trattino, non fatto nell'arco dei secoli, e state parlando di 100 di 50 ma questa legge Ciro, sapete quanti, con quante convenzioni siano state fatte l'anno scorso due anni fa, penso che siano tre quattro forse non si arriva a 5. Quindi che cosa state parlando, cioè, tanto per dire una sciocchezza, non è cosa così ridicola per fare impressione. Stiamo parlando di tre Convenzioni. C'erano l'anno scorso.

E lei c'era già era in vigore la delibera del dei commissari del 22 maggio 2022, che è uguale a questa qui, per certi versi, tranne qualche dettaglio e qualche puntualizzazione. Quindi, per piacere, votate contro, con piacere e con soddisfazione fate quello che dovete fare, però per piacere Abate, abbiate pazienza, non cercate di mescolare le carte e di raccontare storie. Da un lato fate un'interrogazione contro il parcheggio abusivo e dall'altra o state votando contro ai parcheggi regolamentati, autorizzati, convenzionati e disciplinati. Per queste ragioni noi per queste ragioni voteremo a favore di questa delibera. Anzi, ben vengano delibere in questa direzione e secondo questo principio, dopodiché vi faccio anche presente ulteriormente, perché poi, se uno conosce i fatti e conosce anche le destinazioni di zona del nostro piano regolatore delle aree vicine e meno vicine al Comune, le zone G sono compatibili e possono prevedere con buona pace di tutti l'intervento destinato a parcheggio perenne, non provvisorio quindi di quelle convenzioni, alcune sono ubicate in zone G è quello utilizzeranno provvisoriamente questa norma del 23 quater, ma potranno utilizzare il 5 e il 20 delle norme tecniche di attuazione che consente, come in altre ipotesi che già ci sono nella nostra città la destinazione compatibile con l'interesse pubblico e con la destinazione area G o servizi di interesse pubblico che saranno fatti. Quindi, per piacere, cerchiamo, come sempre, di essere un po' meno estemporanee e un po' meno folkloristici,

Grazie, prego, Consigliere un giardino.

Sulle motivazioni dell'opportunità del del provvedimento mi sono spesso nella fase precedente del del dibattito adesso. Annuncio il voto favorevole favorevole del Partito Democratico e voglio rassicurare perché dal dibattito sembra che vi siano delle i. Si stabiliscono delle discriminazioni. La legge è erga omnes, per cui chiunque chiunque domani mattina può, in virtù di questo deliberato, attivarsi e se ricorrono i presupposti al se all'esito dell'istruttoria dell'ufficio competente e la valutazione paesaggistica. Ottenere il provvedimento, semmai il numero di parcheggi, le richieste dovessero essere tali e tante da far venir meno l'interesse pubblico a consentire questo tipo di diverso utilizzazione e l'Amministrazione dovesse ritenere di tornare in Consiglio comunale per impedire contingentare vada comunque erga omnes, cioè le norme non valgono nei confronti di quelli con la maglietta gialla e non nei confronti di quelli con la maglietta blu. Tutti i cittadini oggi hanno questa facoltà, i proprietari dei terreni o chi li conduce se e qualora domani mattina noi dovessimo ritenere non su non più sussistente, perché magari abbiamo concluso quel percorso di realizzazione di parcheggi pubblici che stiamo mettendo in campo, cosa che prima non avevamo e Luea, potremmo rivedere il deliberato di questa Amministrazione che vale a erga omnes, quindi non esiste nessuna discriminazione.

Grazie, possiamo aprire il voto, grazie ah, scusi, Consigliere Cavallo.

Allora le ragioni illustrate dai colleghi dell'opposizione non sono sciocchezze, vorrei dire la mancanza dei criteri è un fatto, è un fatto grave perché sono richiesti, sono richiesti dalla legge, i criteri non ce lo siamo inventati noi, l'avete citata è quella è,

Che potevano essere anche i criteri minimi, cioè l'estensione, per dirne una invece l'unico criterio che debbono avere l'accesso alla strada principale è un po' e un po' poco si poteva integrare meglio, le problematiche sono sulla durata della convenzione, ci sono tutte e anche l'incertezza con cui state proponendo questo soluzione, cioè vediamo come se fosse in via sperimentale vediamo poi se riusciamo, nel corso di un anno a realizzare i parcheggi comunali, gli altri li togliamo, ma nel frattempo abbiamo rilasciato tre anni.

Di concessioni, e quindi ci siamo creati.

L'alternativa prima ancora di aver risolto il problema. Allora ecco perché fosse una convenzione fatta per un anno e poi ripetuta, poteva sposare meglio quello che avete detto in risposta. C'è una verifica annuale dell'esigenza di confermare questi parcheggi e invece, dandola per tre anni, confermate la volontà di voler affidare totalmente ai privati. Quindi quelle ragioni illustrate dai colleghi sono pertinenti e anch'io voterò no.

Grazie.

Possiamo aprire il voto?

24 presenti 24 votanti, 17 voti favorevoli favorevoli, 7 contrari la delibera è approvata, votiamo per l'immediata esecutività.

24 presenti, 24 votanti, 17 voti favorevoli, 7 contrari la delibera è immediatamente esecutiva, passiamo all'argomento numero 4, approvazione regolamento comunale per l'accesso veicolare.

Che è diventato chiaramente il terzo in ordine.

Regolamento comunale per l'accesso, veicolare alle zone a traffico limitato e alle aree pedonali della città di Ostuni invito l'assessore Greco a relazionare,

Grazie Presidente.

Allora, buonasera.

Consiglieri con sommo rispetto al senso di responsabilità Meg mi accingo quest'oggi a sottoporre nuovamente alla vostra autorevole attenzione un provvedimento di rivelante valore normativo, tecnico e soprattutto civico, il regolamento per l'accesso veicolare alle zone a traffico limitato e alle aree pedonali del nostro Comune, questo articolato dispositivo normativo, che oggi ritorna alla vostra valutazione, dopo la prima presentazione, avvenuta nella sede consiliare del dello scorso 23 aprile, rappresenta un tassello essenziale nel disegno strategico dell'Amministrazione volto alla tutela della vivibilità urbana, alla salvaguardia dell'ambiente e alla promozione della mobilità sostenibile. Come ben ricorderete, in quella sede si deliberò il rinvio della discussione al fine di consentire un ulteriore approfondimento della materia. Approfondimento, poi con POD compiutamente esperito nella riunione congiunta della prima e della seconda Commissione, consiliare tenutesi il 28 aprile scorso.

L'attuale regolamento che si propone oggi in approvazione è il compito di definire in maniera organica.

E sistematica le diverse tipologie autorizzative, le modalità procedurali e lei, mi le limitazioni e le regole operative che disciplinano l'accesso, il transito e la sosta nelle suddette Z zone a traffico limitato e aree pedonali, coerentemente con quanto stabilito dall'articolo 3 del codice della strada. In esso, infatti, si chiarisce che le zone a traffico limitato è un'area soggetta a limitazioni di accesso e circolazione, veicolare in determinate fasce orarie o per determinate categorie di utenti, l'area pedonale invece uno spazio urbano interdetto alla circolazione, veicolare salvo deroghe riservate a particolari veicoli, l'istituzione di tali ambiti, lungi dal rappresentare un ostacolo alla mobilità, risponde a una più alta finalità di interesse pubblico, quale quello di contenere gli effetti deleteri del traffico motorizzato, migliorare la sicurezza stradale, preservare la qualità della vita dei cittadini, tutelare il patrimonio storico, ambientale e paesaggistico e garantire un ordinato assetto del territorio urbano. Le autorizzazioni previste dal Regolamento, che costituiscono il principale strumento operativo per il bilanciamento tra esigenze di mo esigenze. Scusate di mobilità e tutela del bene comune disciplinano puntualmente l'accesso la circolazione e la sosta all'interno delle zone regolamentate, nel rispetto delle norme contenute nel Regolamento stesso e delle disposizioni contenute nei singoli provvedimenti istitutivi della ZTL e delle aree pedonali, Consap con possibili con la possibilità che tali autorizzazioni vengano revocate, sospese e modulate in funzione di specifiche esigenze operative e amministrative.

Esse potranno contenere indicazioni circa i varchi di ingresso e uscita, le fasce orarie e i limiti dimensionali e ambientali dei veicoli ammessi, nonché le modalità di sosta consentite, è importante ribadire che questo Regolamento detterà principi generali uniformi per tutte le ZTL e le aree pedonali esistenti e future inc ivi incluse quelle già attive nel nostro centro storico o in piazza della Libertà certamente sarà demandato ai relativi provvedimenti istitutivi il compito di regolare i profili specifici e contestuali.

Particolare attenzione è stata rivolta alla facoltà, riconosciuta alla Giunta comunale, di subordinare il rilascio di o dell'autorizzazione al versamento di un contributo economico anche differenziato, volto alla copertura dei costi amministrativi, alla mitigazione degli impatti esterni generati dal traffico irregolare, nonché incentivare una gestione più eque e razionale del suolo pubblico sia altresì previsto con intento preciso e inequivocabile che non sarà mai consentito il rilascio di autorizzazioni o licenze per attività quali autofficina, autorimesse o parcheggi e uso pubblico sia nella ZTL che nelle aree pedonali, fatta eccezione per il soddisfacimento della necessità dei residenti o dimoranti previa puntuale verifica appunto del settore competente.

Di fondamentale rilievo, inoltre, l'aspetto relativo al controllo elettronico dei varchi, che implica la necessaria registrazione preventiva delle targhe autorizzati in apposita lista bianca, affinché il sistema possa discernere in modo automatico tra accessi legittimi e non autorizzati.

Con riferimento all'iter di approvazione, alla luce delle osservazioni e delle istanze emerse nel dibattito consiliare e nelle Commissioni sottopongo al Consiglio comunale, oltre appunto al regolamento 2 emendamenti.

Il primo riguarda quello affrontato nella tra la prima e la seconda Commissione nel il giorno 28, che penso che tutti avete vi è stato trasmesso a tutti, penso il verbale non mi è stato trasmesso, è stato.

Il verbale sì, sì, no poi l'altra il verbale della Commissione, vado a leggere praticamente abbiamo deciso all'articolo 8 di inserire.

Vado a leggere la frase le autorizzazioni di tipo carico e scarico sono rilasciati a proprietari, abbiamo aggiunto o titolari di diritto di godimento.

Va bene.

Di immobili non residenti e non dimoranti, quindi c'è stata questa Giunta.

Il secondo emendamento, invece, riguarda l'articolo 25 recante le norme transitorie e l'entrata in vigore.

Nei seguenti termini poi no, ce l'ho, qui le copie siete voi.

Allora, quindi vado a leggere l'articolo 25, così come propongo che venga sostituito.

Il presente regolamento, approvato dal Consiglio comunale, entra in vigore dalla data di esecutività del relativo provvedimento, ma la sua efficacia rimane sospesa sino all'adozione, da parte della Giunta comunale, della delibera modificativa delle zone a traffico limitato esistenti o istitutiva di nuove zone a traffico limitato, la modifica la delibera modificativa delle zone a traffico limitato esistenti o istitutiva di nuove zone a traffico limitato, di cui al precedente comma dovrà essere adottata dalla Giunta comunale entro sei mesi dalla data di approvazione del presente regolamento, sino all'adozione della delibera di Giunta comunale che modifichi il funzionamento delle zone a traffico limitato esistenti. Continueranno a essere rilasciate le autorizzazioni previste dei relativi provvedimenti istitutivi.

Ora.

Chiaramente, nel ringraziarvi per l'attenzione, colgo l'occasione per.

Ringraziare il Comando di Polizia locale, nella figura appunto del comandante d'Aversa, per aver puntualmente, diciamo, supportato list, la realizzazione di questo regolamento, oltre ovviamente al tecnico incaricato, quindi invito i Consiglieri a for, diciamo.

Esprimersi riguardo a questo regolamento e anche ai due emendamenti presentati,

Sicuramente io penso che il vostro consenso si possa oggi compiere con un passo determinante verso una un aspetto urbano più ordinato, equo, rispettoso delle esigenze collettive, grazie.

Grazie Assessore.

Prego se ci sono interventi.

Prego Consigliere Andriulo.

Sì, Presidente, grazie.

Voglio intervenire per primo su questo ordine del giorno, perché è un argomento che abbiamo rinviato in occasione dell'ultimo Consiglio comunale, quello della settimana scorsa per il MoVimento 5 Stelle già mercoledì scorso, già all'ultimo Consiglio comunale, questo regolamento aveva tutte le caratteristiche per essere approvato.

E non a caso, non a caso.

Abbiamo ritenuto già nello scorso Consiglio di spenderci in favore di questo provvedimento, perché il nostro gruppo politico, nella persona dell'onorevole Valentina Palmisano, aveva già dato il proprio contributo perché riconosciamo e ringraziamo l'incessante bile attività, l'ICE stabile che stabile opera dell'Assessore Laura Greco a cui va il mio ringraziamento personale anche,

Anche nel preoccuparsi fino all'ultimo minuto possibile di migliorare, di efficientare le norme, quindi davvero grazie Assessore e poi non possiamo dimenticare la preziosa collaborazione del comandante che nelle riunioni in cui ho partecipato, in cui era presente era una sorta di Google umano cioè lo consultavamo a domande davvero a volte anche estemporanea e la risposta era sempre precisa era sempre approfondita, sempre esaustiva.

Un grazie anche al progettista, il consulente che ha coadiuvato, che ha assistito tutta la redazione del provvedimento, che riteniamo essere un professionista in gamba.

È col termine in gamba, vogliamo dire, preparato, impegnato, non superficiale,

Che si è speso si è speso anche nel confronto, se anche speso diciamo nel confronto che probabilmente non gli compete, non compete al suo ruolo, ma lo ringrazio per essersi prestato.

Quindi, sulla scorta di tutto ciò, abbiamo accolto con favore l'approfondimento richiesto allo scorso Consiglio.

Poi abbiamo potuto verificare che, oltre a questioni di stile, alla Giunta di qualche concetto che poteva diciamo essere anche sottointeso, l'attenzione si è focalizzata sulle disposizione, sulle disposizioni transitorie e finali che non sono le ultime per importanza, anzi sono quelle che regolano determinano il processo di attuazione di una norma quindi probabilmente sono proprio le più importanti.

E abbiamo condiviso lo spirito di questa richiesta di approfondimento, proprio perché non viene mai lasciato nulla al caso, proprio perché anche nelle more,

Sì, ci si preoccupa di irregolare e di appunto, non discriminare nessuno.

Diciamo che la nostra prontezza nel votarlo anche senza, diciamo la modifica alla all'articolo 25 del regolamento è dettata dal fatto che la norma ci sembrava così già completa così com'era e soprattutto sappiamo che c'è un impegno morale, un impegno non formale della Giunta a produrre quanto prima i decreti attuativi il scusate la delibera di Giunta alla delibera attuativa e quindi a dare efficacia a questo provvedimento.

Quindi diciamo che abbiamo ritenuto lo spazio temporale già nello scorso Consiglio abbiamo ritenuto lo spazio temporale che sarebbe intercorso tra l'approvazione del provvedimento e la delibera di Giunta davvero molto breve.

Così da poter bypassare, diciamo ulteriori precisazioni nelle disposizioni transitorie e finali, però ben vengano, diciamo, non ci disturbano, anzi.

Le le accogliamo con favore.

Quindi.

Ma davvero, diciamo, siamo soddisfatti ancora una volta?

Dell'est della della preoccupazione, della tendenza di questa Amministrazione di irregolare, di di porre enorme, che siano chiari, che siano efficaci e che siano soprattutto ben scritte, che siano comprensibili a tutti e che possano, speriamo, ci auguriamo porre, diciamo, un termine al al caos che che sinora ha regnato riguardo a certe certe circostanze.

Grazie Presidente.

Grazie Consigliere.

Se non ci sono altri interventi, prego Consigliere Cavalli.

Ai ringraziamenti.

Fatti dal Consigliere Andriulo, che non c'era nell'ultima e forse non lo sa, nell'ultima Commissione era assente, bisogna aggiungere i ringraziamenti a chi ha sollecitato più di altri che venisse rivista soprattutto questa norma dell'articolo 25 in Commissione è scritto a verbale, c'è una proposta di emendamento fatta dal consigliere Tanzarella, poi dovete ringraziare anche l'avvocatura di cui riconosco l'impronta nella modifica di e nel nell'emendamento, perché l'emendamento che era venuto fuori in Commissione è diverso da quello proposto da oggi. E chi è abituato a leggere e anche all'Assessore? Beh, io non lo sapevo, io dico le cose note, le cose che non conosco, ma voi.

E anche all'Assessore, questo per dire che avevamo ragione a dire che questo Regolamento non poteva entrare in vigore domani e nella settimana scorsa, quando eravate in parte.

Pronti pronti a votarlo, tante che questo emendamento, che oggi sottoponete l'articolo 25, addirittura.

Sospende l'efficacia quando verranno fatte le delibere, la delibera istitutiva e quindi Assessore una imprecisione nella fase introduttiva della della della delibera di illustrazione ha detto questo regolamento.

Vale anche per quelle passate a me sembra, alla luce di questo di questo emendamento, che continui a regolamentarsi com'era prima e chiedo spiegazione sia sia a lei che.

Agli avvalse agli altri assessori competenti, cioè il fatto che l'efficacia di questo regolamento UE resti sospesa significa che da qui fino all'approvazione della delibera vale la regola, l'ultima regolamentazione, che è quella fatta dalle commissarie a maggio 2023 eh sì, sì, sì, sì, sì, sto dicendo però, siccome in sede di illustrazione in sede di illustrazione era stato detto un'altra cosa,

E in ogni caso.

Quindi avevamo avevamo ragione a chiedere.

Di di rivedere il testo, avevamo ragione a segnalare alcune situazioni, quello che si crea adesso è un terzo livello terzo livello di norme, cioè c'è la norme pianificatoria del del Piano per la mobilità sostenibile, il regolamento che dà attuazione alla mobilità sostenibile, la delibera che istituirà e disciplinerà la zona a traffico limitato quindi sono tra i livelli e che potrebbero creare anche delle un po' di confusione anche né nei cittadini.

Non c'è, è scomparsa, è scomparsa la la delega che volevate inserire in favore della Giunta per riformare il Regolamento, è chiaro che non è, non è una cosa assolutamente possibile e quindi non c'è più.

Quindi c'è una scelta di fondo che voi dite di aver discusso e aver risolto, anche se i pareri in sede di Commissione mi sembravano non convergenti, sul fatto che ci sia la ZTL H24.

E ABI e avete fatto questa scelta, la portate avanti e le conseguenze sono quelle che avete esaminato con il vostro progettista c'è la necessità di prevedere 13 14 tipi di autorizzazione diverse di rende necessaria per tutti l'autorizzazione e questo per noi significherà un sovraccarico di di autorizzazione sovraccarico per gli uffici e soprattutto avete ampliato e su questo era motivo di dissenso già la settimana scorsa e lo confermiamo le categorie alle quali,

Consentire l'accesso al centro storico, sia pur con l'autorizzazione, quindi la nostra impressione di, diciamo anche confortato dal dato numerico è emerso all'interno della Commissione che si moltiplicheranno le le autorizzazioni.

Resta fuori e qui io no, non mi accontenterei della risposta che avete dato finora restano fuori la le questioni sulle sulle api calesse, tutti Consiglio comunale scorso, Commissione e sempre abbiamo detto che forse il problema più importante da da risolvere per quanto riguarda il il centro storico e la ZTL ora.

Volete rimandare a un altro regolamento, ma de ma di fatto resta, resta una scopertura della della vicenda, una non regolamentazione nell'assenza di regolamentazione io vorrei capire se per voi.

Per per il comando per l'avvocatura, per gli Assessori per il Sindaco, le le api calesse potranno entrare senza alcun limite soprattutto quelle attrazione elettrica oppure se non potranno, se non potranno entrare, proprio perché appunto non sono previste nel regolamento.

Grazie.

Prego consigliere Giannotti.

Grazie Presidente, è durante lo scorso Consiglio comunale non ricordo quale collega, Consigliere o consigliera, aveva attribuito la bontà di questo regolamento alla alla stesura del progettista tecnico. Vorrei semplicemente insomma sottolineare che la redazione di questo Regolamento non appartiene al professionista esterno, ma appartiene a una volontà precisa e politica di questa maggioranza e, successivamente, di questo, di questo Consiglio comunale. Difatti, la bontà non risiede nella penna tecnica, ma quanto all'indirizzo politico che abbiamo deciso di di dare a questo regolamento, questa è la dimostrazione concreta di quanto questa maggioranza e questa Amministrazione abbiano la capacità di programmazione e della volontà di costruire una città più vivibile, più sostenibile, attraverso anche scelte coraggiose. Difatti, abbiamo dimostrato con i fatti di saper programmare e pianificare anche il futuro della città, mettendo peraltro in campo strumenti concreti per ridurre l'impatto ambientale e per garantire una gestione più ordinata della mobilità di questa di questa città e dello spazio pubblico. Il Regolamento della ZTL è semplicemente anzi delle ZTL, è un tassello di una visione sicuramente più ampia, frutto di un lavoro collettivo e peraltro condiviso con la cittadinanza e di un'azione politica sì, sicuramente consapevole e decisa, che guarda al bene di tutti i nostri concittadini. Grazie,

Grazie, prego, consigliere Francioso.

Noi, come Gruppo vorremmo sicuramente rendere omaggio al lavoro straordinario della nostra assessora greco, devo dire che la realizzazione del regolamento ZTL e un compito tutt'altro che semplice.

È stato spesso un tema di.

Oggetto di dibattito, contrapposizioni e sensibilità diverse, perché no, ma come dire, è proprio in questi momenti, in questi contesti, che si misura non solo lo spessore, ma anche la capacità amministrativa di un amministratore pubblico e devo dire che in questo la l'assessore Greco è stata brava perché ha saputo affrontare una sfida tanto tecnica quanto sociale, perché perché la realizzazione del regolamento ZTL non è solo una questione di cartelli di varchi di orari, è stata una vera e propria azione di governo del territorio del territorio,

Una scelta di sostenibilità, ma anche di tutela della vivibilità urbana è stata.

Come dire una scelta anche coraggiosa perché a toccato abitudini che erano ormai consolidate nel tempo e ha richiesto ascolto per questo confronto e, perché no, spesso anche la capacità di spiegare, di rassicurare e di chiarire questo, soprattutto devo dire che l'Assessore l'ha fatto con uno stile esemplare tant'è che non ha mai imposto ma costruito non ha mai alzato la voce ma dialogato.

Ma ha cercato anche soluzioni immediate, esigenze differenti, che sono quelle che poi sono venute fuori anche durante le Commissioni, tenendo presente ogni impatto possibile.

E tenendo presente soprattutto una cosa fondamentale, il bene comune contro ogni interesse particolare, per questo la ZTL non è solo un provvedimento tecnico, ma è attenta ai bisogni di tutti, da chi lavora ai commercianti residenti, ma semplicemente anche nei confronti di coloro di tutti coloro che vogliono semplicemente un ambiente più sano e più sicuro. Inoltre vorrei, come dire, ringraziare soprattutto coloro che hanno visto in questo Regolamento non solo un limite o un vincolo non hanno visto solo l'aspetto vincolante di questo provvedimento di questo regolamento, ma lo vivono come un'opportunità di crescita. Ringrazio inoltre il comando della polizia nella persona del Comandante d'Aversa,

È per questo anticipo già il nostro voto favorevole a questo ordine del giorno, grazie.

Grazie consigliera, Francioso.

Prego, consigliere Andriola, grazie.

Consiglio comunale avevo avuto modo di anticipare insomma un giudizio sostanzialmente positivo per il dettato normativo che il Regolamento di per sé esprimeva torno sul concetto che mi sembra sostanziale, cioè lo strumento che ci accingiamo ad approvare offre quella disciplina organica che consentirà all'Amministrazione di poter sfruttare di poter istituire ulteriori zone a traffico limitato e quindi l'apprezzamento e la valenza sostanziale che che che ha è quello di dettare sin da ora tutte quelle che saranno le norme e quindi le tipologie di categorie che in qualunque zona del Paese si dovesse pensare di istituire una zona a traffico limitato entreranno a fare parte del patrimonio cittadino.

Le la lunga elencazione delle categorie che il regolamento detta nasce proprio dall'esigenza di rendere poi fruibili e vivibili quelle zone che sol perché a traffico limitato continueranno ovviamente ad essere attinte da tutti quei cittadini che per le diverse ragioni di vita raggiungono il sito stesso e quindi quella lunga elencazione che ora se eticamente può apparire prolissa eccessiva in realtà è strettamente funzionale.

L'ulteriore elemento a prezzi largamente apprezzabile che in questa disciplina leggo è quella di poter, ovviamente con i conseguenti e di idee e di debiti, atti amministrativi, pensare anche di potere eventualmente istituire zone assolutamente pedonali, magari da subito in ristrettissime fasce orarie ma utili a rendere in alcuni momenti focali della giornata assolutamente, ma è maggiormente vivibile soprattutto il nostro centro storico. La norma transitoria che oggi l'Assessore ci propone, ovviamente, vale a rendere maggiormente chiaro quello che è il meccanismo procedurale attraverso il quale si determinerà il passaggio tra la disciplina delle delle zone a traffico limitato già oggi esistenti, rispetto appunto a quelle regole che il Regolamento oggi prevede. E quindi questa chiarezza espositiva permetterà alla cittadinanza di avere piena contezza di quelle che saranno le norme future, ma nel contempo di poter ovviamente all'Amministrazione e agli uffici attrezzarsi in maniera utile, a rendere fluido e no, senza senza larghe ostacoli, sia per l'utente ma anche, ovviamente per gli uffici, il passaggio tra una disciplina e l'altra reitero pertanto il l'assenso assolutamente favorevole e positivo alla delibera da dover approvare.

Grazie, prego, consigliere Semerano, ha chiesto la parola.

Sì, grazie Presidente, come ho avuto modo anche di dirlo in Commissione, io questa organicità non la vedo.

Opposto, anche durante l'altro Consiglio comunale, l'attenzione sui veicoli elettrici e a ancora ad oggi non ho avuto riscontro su come i veicoli elettrici potranno entrare nella ZTL di nuova istituzione se dovranno fare richiesta ogniqualvolta entrano nella ZTL. Ricordiamoci che c'è, all'interno di tutte le ZTL d'Italia, la possibilità di poter entrare per i veicoli elettrici. Ho posto anche l'attenzione sulla questione legata al alle attività commerciali, ma soprattutto alla questione legata a chi fa il carico e scarico per le attività commerciali.

Nel punto 8 del, nell'articolo 8, si cita la possibilità di un solo mezzo che potrà entrare nel nella zona ZTL per quanto riguarda i commercianti, o meglio chi distribuisce il prodotto per i commercianti.

In Commissione ho detto e ho ribadito che, per quanto riguarda tutte le attività commerciali, non c'è soltanto un unico mezzo che entra all'interno della del del centro storico della ZTL. Chiedo scusa, ma voglio dire un fornitore può avere diversi mezzi, li deve comunicare tutti, perché no, non così, cioè il, il fornitore non è un fornitore locali fornitori sono fornitori di diverse zone. Che cosa succederà, cosa devono fare, chi poi, soprattutto, si deve occupare della richiesta? Per quanto riguarda l'accesso, si deve occupare il commerciante, se ne deve occupare il fornitore. Dovremmo un po' snellire la situazione. Avevo fatto anche queste domande in Commissione e spero di avere risposte oggi in Consiglio comunale. Grazie.