Mi è sfuggito.
Buonasera.
Signori vi invito a sedervi che iniziamo.
Lo so me lo dovresti dire tu dove sono.
Valentina pugliesi buonasera.
Ci ha parlato.
Giusto e invece tu lo sai che per la maggioranza che alla fine abbiamo scelto Vittoria Consoli come decreti delegati 15 arresti due vittorie.
No no no invece no allora siamo pronti sì.
Corsaro.
Assente Marchese assente tenerselo assente la spina Abbadessa assente Arena Antonino Vitrano.
Adore netto assente furia.
Zanghì.
Arena Fabio.
Lupo.
Rapisarda Pestoni presente fa la scaletta assente Marino.
Ceglie assente Vittorio.
Distefano Santonocito Nunzio.
Assente Consoli.
Caruso è pugliesi.
Quanti presenti.
Il primo è questo qui.
Invito buonasera a tutti i Consiglieri buonasera Assessori buonasera architetto lo invito a sedersi buonasera al Corpo della Polizia Municipale grazie vi potete accomodare buonasera al pubblico qui presente.
Allora.
Partiamo con la proposta di deliberazione però prima gli scrutatori.
Al contrario.
Okay lo liberiamo va bene intanto intanto nominiamo gli scrutatori sì.
OLAF è andato via è da tempo che non facciamo il Consiglio allora scrutatori Arena che è bello fresco Antonio.
Arena Antonio Rapisarda e Zanghì gli scrutatori.
Allora volevo dirvi che abbiamo presente il l' architetto Zuccarello che potrebbe.
Sì aiutarci quindi magari siccome gli ordini del giorno se l' invertiamo così poi lo liberiamo se siete d' accordo siete d' accordo.
E quindi partiamo dalla proposta di delibera numero 2293 del 14 12 2017 l' aggiornamento oneri di urbanizzazione e costo di costruzione di cui agli articoli 5 e 6 della legge 10 77 prego architetto ci vuole.
Illustra.
È entrato Corsaro buonasera a tutti.
Allora praticamente si tratta di un adeguamento di legge la legge regionale prevede l' aggiornamento degli oneri concessori in base al valore del dell' Istat l' aumento Istat quindi noi abbiamo solamente io d' ufficio ha solamente applicato l' aggiornamento degli oneri concessori questo.
Le attività sono sì è lo 0 9 non è neanche l' 1 per cento e lo 0 9 per cento quindi questo è per legge si deve fare io sono purtroppo costretto a portarla avanti grazie quindi da 250 69 a 252 al 95 per la cronaca quindi dobbiamo votare per questo qui ed è a decorrere dal primo gennaio del 2018 possiamo passare alla votazione c'è qualcuno che.
Grazie architetto e.
No l' unica cosa Presidente se posso se mi dai la parola che ovviamente il provvedimento è passato anche per la nostra Commissione in cui è stato esaminato effettivamente anche noi ci siamo abbiamo potuto appurare dalle leggi correnti che è un adeguamento dovuto ai prezzi correnti e non c'è altro diciamo da da fare che si fa ogni anno annualmente tra l' altro una cosa che c'è da ribadire che negli ultimi anni questa percentuale non è mai cambiata di solito è stato zero perché non c'è stato diciamo un aumento dei prezzi al consumo quest' anno si è verificato questo aumento dei prezzi al consumo è pari allo 0,0 0 9 perciò per cui questo è il risultato grazie grazie a lei farà procediamo con la votazione Corsaro.
Marchese è assente tenendo è assente la spina Abbadessa assente Arena Antonino.
Vitrano Adornato è assente furia.
Zanghì.
Arena Fabio Lupo Rapisarda Pestoni si fa la scaletta mi pare assente Marino Ceglie non è arrivato assente Vittorio assente Di Stefano favorevole Santonocito è assente Consoli Caruso e pugliesi.
Corsaro ha ottenuto neanche Danger.
Buonasera.
Va be' però ormai.
Sì quindi 14 favorevoli 2 astenuti.
Votiamo adesso per l' immediata esecutività stessa votazione.
A entrato Ceglie.
Si astiene.
E quindi su 18 14 si tre astenuti.
Sì adesso sono diciamo uno sì 3 astenuti che sono il gruppo.
Corsaro e Zanghì eccelso.
Okay quindi possiamo passare al secondo punto all' ordine del giorno architetto noi la controlliamo grazie della sua presenza.
Allora.
Proposta di delibera numero 2188 del 12 10 2017 Regolamento dettano i principi per l' istituzione e regolamentazione di aree di sosta destinate le operazioni di carico e scarico di merci nel centro abitato.
Ci sono degli emendamenti presentati.
Ditemi bene se leggo bene da parte di falla Vittorio Giuseppe forse tenerselo a tenere l' ok che andremo a vedere poi direttamente quando leggiamo l' articolo.
Prego.
Sì.
Li leggiamo uno per uno.
Ok.
Quindi passiamo direttamente al a leggere il primo articolo e votiamo come al solito articolo per articolo articolo 1 oggetto ed ambito di applicazione il presente regolamento.
Ha per oggetto le procedure di criteri volti ad individuare gli stalli di sosta destinati al carico e scarico delle merci regolare e gli orari e riservare spazi di sosta dei veicoli utilizzati per le finalità predette al fine di garantire la prevede l' approvvigionamento di merce ed esercizi commerciali artigianali e privati su strade pubbliche come individuate dall' articolo silenzio 2 del codice della strada.
Questo è il primo articolo.
Non ci sono su questi emendamenti votiamo per favore silenzio votiamo sul primo articolo Corsaro.
Marchese assente tenerlo assente la spina Abbadessa assente Renault Antonino Vitrano Adornato è assente furia Zanghì.
Arena Fabio.
Lupo Rapisarda Pestoni favorevole fa la scaletta è assente Marino.
Ceglie Vittorio assente Di Stefano.
Santonocito è assente Consoli Caruso.
Pugliesi.
Quindi all' unanimità il primo articolo viene approvato passiamo all' articolo 2 definizioni e principi generali io vi chiedo cortesemente di abbassare il volume non parlare meglio.
Ai fini dell' applicazione delle norme del codice della strada del presente regolamento si definisce strada l' area ad uso pubblico destinati alla circolazione dei pedoni e dei veicoli e degli animali ai sensi degli articoli 2 dell' articolo 2 comma 1 del codice della strada circolazione il movimento la fermata e la sosta dei pedoni e dei veicoli e degli animali sulla strada ai sensi dell' articolo 3 comma 1 9 del codice della strada parcheggio area o infrastruttura destinata alla sosta Recoba regolamentata o non dei veicoli ai sensi dell' articolo 3 comma 1 34 del decreto legislativo numero 285 del 30 aprile 92.
Piazzola di sosta parte della strada di lunghezza limitata adiacente esternamente alla banchina destinata alla sosta dei veicoli ai sensi dell' articolo 3 comma 1 38 del Decreto Legislativo 285 non ci sono neanche in questo emendamenti stessa votazione.
Sesta votazione l' articolo 3 e poi io prima lo leggo oppure prima lo leggo e poi presente sì allora organo autorizzatorio criteri ed elementi di valutazione al fine di consentire una regolamentazione razionale ed efficiente della localizzazione delle aree di sosta.
Di cui all' articolo 7 comma 1 del codice della strada si demanda l' ufficio traffico urbano e al Comando di Polizia municipale la titolarità dei relativi procedimenti amministrativi nel rispetto di quanto disposto dal presente regolamento e dei principi in materia di sicurezza stradale nella individuazione degli spazi di sosta si dovrà tenere conto della disciplina della circolazione sulla strada o nella zona delle opportune stime indagini e valutazioni in merito alla densità di traffico sia veicolare che pedonale dei rilievi tecnico dimensionali della struttura stradale delle informazioni acquisite in merito all' effettiva necessità da parte del richiedente o di esigenze riferite alle attività private presenti sulla strada dell' orario delle forniture e quindi delle conseguenti operazioni di carico e scarico delle cose.
Nella posizione realizzazione dello spazio di sosta riservata al carico e scarico delle cose con annessa segnaletica verticale e orizzontale dei principi e criteri meglio descritte nei successivi articoli i risultati di quanto rilevato devono essere documentati in una relazione con allegato elaborato grafico che rappresenti lo stato di fatto alla data della richiesta e quello successivo correlato alla realizzazione dello spazio di cui all' oggetto l' istruttoria dell' istanza tesa a conseguire spazi riservati alle operazioni di carico e scarico non deve essere effettuata qualora l' adozione del provvedimento persegue risultati e obiettivi estranei alla circolazione stradale nell' ordinanza deve essere precisato che lo spazio a cui ha riferito il provvedimento non è di uso esclusivo dei richiedenti né riservato allo stesso agli stessi in quanto il codice della Strada non consente di riservare spazi di sosta ad attività private e servizi in generale le uniche eccezioni possibili sono quelle stabilite all' articolo 7 comma 1 del codice della strada questo è l' articolo 3 a questo punto do la parola al signor Presidente era semplicemente un' osservazione di forma ma abbiamo chiarito che l' emendamento ne possiamo benissimo fare a meno e quindi più che altro più che altro nella nella lettura dell' articolo 3 che in Commissione prima ce ne occupiamo come Affari Generali era necessario dal mio punto di vista un chiarimento specifico né al punto b dove dice.
Che lo spazio lo stallo sarà riservato per le opportune stime indagini e valutazioni in merito alla densità di traffico veicolare che pedonale è solo per conoscenza voglio capire quali sono i criteri come vengono fatte e valutate e poi al punto d c'è scritto che viene concesso dopo le informazioni acquisite in merito all' effettiva necessità da parte del richiedente o di esigenze riferite alle attività private presenti sulla strada quindi erano queste le osservazioni il la valutazione della dell' afflusso veicolare e soprattutto quali sono le necessità la necessità effettiva da parte dei richiedenti per lo stallo.
Speravo ci fosse il funzionario per chiarire questo dettaglio ma c'è l' Assessore.
Cioè no no no no l' emendamento era una forma grammaticale poi abbiamo chiarito sulla Treccani che può stare con 2 B con una B semplicemente una formalità soprattutto io mi chiedevo invece il punto b di questo articolo è il punto di quali sono i punti di riferimento per noi ma se non mi potete.
È un.
Il codice della strada è sicuramente un elemento fondamentale.
Credo che questo che poi l' effettiva richiesta che noi avevamo dati sulle valutazioni densità di traffico pedonale veicola che possono servire secondo me anche per altre.
In ogni caso per caso ogni volta che si presenta un problema che tu dirai.
La strada è particolarmente trafficata almeno questo è ciò che oggi può farlo dico se abbiamo dei numeri su questo e come li ricaviamo e per conoscenza mia Salerno va bene o meno.
La sera scaletta.
Ok allora votiamo per l' articolo 3 visto che sono che rientrato scaletta e vedo anche Marchese io richiamerei l' appello anche se Marchese credo che non sappia di e allora solamente no non entra ok siamo all' articolo 3 votiamo Corsaro.
Se c'è l' unanimità perché non so scaletta se vota all' unanimità quindi.
Si astiene.
Anche tutti okay richiamiamo l' appello per cortesia Corsaro favorevole Marchese favorevole tenendo assente la spina Abbadessa assente Arena Antonino Vitrano Adornato assente furia Zanghì.
Arena Fabio Lupo Rapisarda.
Vestroni favorevole fa la scaletta Marino.
Astenuto Ceglie.
Vittorio.
Assente Di Stefano Santanocito è assente Consoli Caruso pugliesi quindi sono.
Chi è entrato e ha votato.
Quindi favorevoli 17 3 astenuti viene approvato l' articolo 3 sì.
Articolo 4 e qui abbiamo un emendamento intanto io leggo e poi.
Orario operazioni di carico e scarico gli orari di servizio per le operazioni di carico e scarico di merci tenuto conto delle ore di punta della mobilità veicolare e pedonale al fine di evitare intralcio e conseguente pericolo per la sicurezza della circolazione e tenuto conto della necessità che detti orari non abbiano a coincidere con i periodi di maggior afflusso pedonale agli esercizi ad attività private sono i seguenti giorni feriali dalle ore 7 alle ore 10 dalle ore 14 alle ore 16 tutti gli spazi del centro abitato riservati alle operazioni di carico e scarico possono essere utilizzati dai veicoli adibiti al trasporto di merci per un massimo di 30 minuti da certificare con disco orario l' orario di arrivo deve essere indicato ed esposta in modo ben visibile dietro il parabrezza del veicolo stesso come prescritto dall' articolo 157 comma 6 del codice della strada silenzio sugli spazi di sosta riservati ai veicoli adibiti alle operazioni di carico e scarico di merci nelle ore stabilite è istituito il divieto di sosta ai sensi dell' articolo 158 comma 2 e 159 comma 1 a 1 b del codice della strada per il protrarsi del limite di sosta di 30 minuti dei veicoli adibiti al trasporto di merci nonché per la sosta inoperosa e ho abusiva di altri veicoli che non attengono alle operazioni di carico e scarico di cose i conducenti dei veicoli o soggetti contemplati nell' articolo 196 sono sanzionati ai sensi delle vigenti disposizioni del codice della strada durante le ore non adibiti alle operazioni di carico e scarico il relativo stallo di sosta è liberamente fruibile da parte degli utenti della strada a norma delle vigenti disposizioni che disciplinano la circolazione stradale.
Per particolari esigenze di carico e scarico e previo preventivo avviso al comando di polizia municipale è relativa autorizzazione il limite di trenta minuti potrà eccezionalmente essere protratto per un tempo commisurato alle esigenze rappresentate questo è l' articolo 4 e a questo punto l' articolo 4 al rigo 7 c'è un emendamento.
Lo vuole.
Illustrare prego fa la.
Commissione in riferimento a questo articolo ed all' individuazione degli orari.
Si è fatto un ragionamento circa il fatto che molte attività buonasera buonasera geometri.
Ah allora ricapitolando in riferimento appunto agli orari indicati dal Regolamento che erano orari diciamo solidi rispetto a quelli che normalmente venivano indicati nel nelle indicazioni si è fatto un ragionamento sul fatto che spesso le le zone commerciali del nostro Comune risiedono vicino a scuole che proprio in quegli orari soprattutto dalle 8 alle 8 e mezza alle 9 erano particolarmente trafficate per evitare in questo frangente di far coincidere le operazioni di carico e scarico specialmente nelle vie principali pensando a via Lenin piuttosto che al centro di Misterbianco intorno alle nostre scuole di non far coincidere questo orario col con l' orario di entrata degli alunni nelle scuole e di spostarlo più avanti e quindi farlo partire mi pare dalle 9 in poi non mi ricordo adesso perché non ce l' ho qua davanti c'è scritto c'è scritto dalle 7 alle ore 10 con dalle ore 9 alle ore 11 alle ore 9 alle ore 11 e sostituire dalle 7 alle 10 con dalle ore 9 alle ore 11.
Sì sì.
11.
Quindi votiamo per.
Prego Di Stefano.
Sì allora buonasera Presidente buonasera Consiglieri buonasera cittadini qui presenti è vero se ne è discusso in in Commissione dell' emendamento e noi abbiamo ancora dei dubbi sul suo cambiamento dell' orario sono potrebbe essere la chiave di volta per andare a modi a migliorare quello che è il sistema del carico scarico merci a Misterbianco però non prevedendo che esistono fondamentalmente zone zone quindi abbiamo zone vicino alle scuole e zone invece magari più periferiche e quindi potremmo sì sì si sarebbe potuto magari andare a dividere diciamo il l' orario per persone quindi andare a considerare diverse possibilità.
Noi abbiamo deciso di votare negativamente questo emendamento ok negativamente grazie Distefano c'è qualche altra dichiarazione di voto così poi passiamo ai Presidente prego Corsaro insieme alla consigliera Zanghì e Ceglie abbiamo appunto appreso dell' emendamento e la Zanchi appunto si ha comunicato in commissione che ci esprimiamo in Consiglio abbiamo potuto capire che anche sugli orari non c'è stata una condivisione con la categoria dei commercianti che di fatto.
Diciamo potrebbe andare come potrebbe non andare ma l' organo che.
La tutela sindacalmente questa categoria non è stato coinvolto detto questo il Regolamento ha una valenza e anche un principio quello di ridurre la l' utilizzo e il caso chiaramente l' abuso del carico scarico merci proprio perché addetta è degli uffici ma anche in Commissione e c'è una estesa presenza di carico scarico merci e quindi vanno ridimensionati o razionalizzati rispetto alle metrature che con con condivisione con rispetto tra le parti politiche in Commissione è stato appunto portata avanti consigliere Falasca mi ha un giorno proprio abbiamo condiviso anche il raggio di azione e quindi può anche andare questo già di fatto comporta anche una riduzione no della presenza di questi carico-scarico merci perché.
Dando dando appunto una un dimensionamento non c'è quella più quella duplicazione si riducono e si razionalizzano già quindi nella riduzione non abbiamo l' abuso quindi la questione degli orari noi non siamo molto d' accordo non siamo.
Non siamo per votare favorevole non perché.
Non si condivida per carità la proposta però.
La base non è stata coinvolta ai commercianti la Confcommercio e la sugli orari già per quanto ci riguarda come Gruppo politico.
Prendiamo atto che c'è una un percorso verso la riduzione della proliferarsi dei carico-scarico merci e quindi va be' non non si crea il problema per noi va bene così come orario e chiaramente voteremo no l' emendamento grazie grazie corsa quindi procediamo allora alla votazione per l' emendamento sì prego Vittoria.
Eh buonasera a tutti io volevo soltanto sottolineare una cosa negli stalli diciamo previsti per le operazioni di carico e scarico devono essere presenti i cartelli con gli orari.
Devono essere presenti io non so se questo accade è a tutt' oggi e se esse in tutti sono presenti no non sono presenti ok allora la mia proposta non so se vanno regolarizzati e mettere i cartelli con gli orari con gli orari perché io che devo parcheggiare devo sapere quando glielo posso parcheggiare o meno vuole dire qualcosa perché se no va bene verranno regolarizzati.
Ok grazie grazie invece.
Quindi votiamo per questo emendamento corsaro allora contrario Marchese tenerselo è assente la spina Abbadessa assente Renault Antonino sì Vitrano Adornato è assente furia Zanghì.
Arena Fabio Lupo Rapisarda Pestoni si fa la scaletta no Marino.
Astenuto Ceglie.
Contrario Vittorio Giuseppe assente Di Stefano no Santonocito.
Di Stefano no Santonocito è assente Consoli.
Favorevole Caruso favorevole pugliesi contrario.
Viene approvato con.
L' emendamento intanto.
Anche voi anche Marino mi pare Marino astenuto astenuto.
Contrario Scaletta scaletta è contrario.
Viene approvato l' emendamento con l' UDC con 11 favorevoli 6 contrari e 2 astenuti okay quindi l' emendamento viene approvato prego dovremmo votare per l' articolo oppure devi dire prima qualcosa riconosco dovevo dirvi solo una cosa io ho sentito quello che ha appena detto la consigliera Consoli che mi ha preceduto secondo me se nell' articolo c'è spazio per emendarlo e scriverlo chiaramente è una cosa che secondo me va incontro alla prospettiva di regolamentare anche carico e scarico merci perché rischia di essere un palliativo che troviamo sulla carta ma nessuno lo rispetta.
Così come emendato.
Anche perché il funzionario che è previsto per la regolarità.
Non c'è bisogno.
Sì inserita a verbale quello sì a verbale lo metta quello che ha detto così.
Se volete un consiglio comunale condivida a gioco condivide questa immigrazione.
Teatro.
La mia perplessità sul fatto che arriva perciò stesso non essendo arrivo Paolo Di Pasquale.
Magari lo riceverò Michael sa Reale orario.
Il.
Di questa scusa.
Sono pubbliche.
È un atto normativo generale se però Rifondazione dimensionate ogni ogni Stato viene per cui alla tabella A con l' evidenziatore.
Questo è chiaro.
Do la parola.
Va bene.
Non c'è in tutti e bad ma mai obbligatorio che.
A questo capitolo di prestare attenzionare che ci siano questi cartelli in tutti gli stalli sì.
Okay.
Quindi abbiamo chiarito il punto.
Silenzio.
Parli al microfono.
Necessariamente.
Dottore ma il codice della strada non so se lo vuole fare.
Non è necessario perché è una competenza gestionale già rientra nel nella disciplina appunto come.
Io interpretando diciamo quello che vuole dire anche la consigliera Vittoria console il discorso è che va sanata la situazione che c'è perché in alcuni casi manca però è ovvio che essendo previsto obbligatoriamente al codice della strada che si è indicato è una tautologia andare a mettere il discorso è che in questo momento bisognerebbe andare a fare un censimento e verificare dove effettivamente nella maggior parte dei casi non c'è oggi.
Allora a questo punto le verbalizzi.
Votiamo intanto l' articolo così come emendato.
È la stessa votazione per l' articolo emendato come così come la sesta votazione.
Testa votazione 11 voti.
Allora ascolta.
Va bene Consiglieri.
Ora ritengono opportuno d' accordo l' intero Consiglio che bisognerà fare un censimento e dotare di idonea.
Ma ormai da qua al prossimo orari facciamogliela.
Sì sì l' avevo visto.
Okay passiamo all' articolo 5 e anche l' articolo 5 ha un emendamento individuazione e realizzazione di spazi per operazioni di carico e scarico l' individuazione degli spazi di sosta da riservare ai veicoli utilizzati per il carico e scarico di merci deve tenere conto delle effettive necessità da parte degli operatori delle attività private in relazione all' interesse pubblico preordinato alla tutela della sicurezza e della fluidità della circolazione stradale nell' individuazione di spazi da riservare alla sosta dei veicoli utilizzati per il trasporto di cose si dovrà tenere conto oltre ai criteri di cui al precedente articolo 3 dei seguenti requisiti e presupposti presenza nella zona interessata dalla richiesta di almeno quattro attività imprenditoriali compresa quella del richiedente inesistenza di altro spazio destinato al carico e scarico merci nel raggio di metri 200 dà luogo a cui si riferisce l' istanza di concessione di spazi destinati ai veicoli per il carico e scarico di merci nelle ore stabilite devono essere realizzati all' inizio o alla fine del tratto di strada in cui è possibile parcheggiare non devono essere realizzati all' interno di spazi destinati al parcheggio di altri veicoli al fine di consentire l' agevole manovra dei veicoli destinati al trasporto di merci in particolare degli autocarri detti spazi non sono soggetti a tariffa a tariffazione della sosta per i veicoli merci durante i previsti orari di servizio mentre nei restanti orari rimangono a disposizione di tutti i veicoli con le relative limitazioni relative limitazioni imposte nella zona di utenti che usufruiscono di stalli di sosta per carico e scarico per facilitare tali operazioni e per ridurre la turbativa alla circolazione devono fare uso di adeguati i carrelli per le merci il richiedente dovrà presentare formale richiesta redatta secondo il modello di cui all' allegato A del presente regolamento l' istruttoria della pratica completa di tutti gli elementi necessari comporta l' acquisizione del parere del Comando di Polizia Municipale circa la conformità della realizzazione dello spazio come disposto dal codice della strada in caso di esito favorevole sarà emessa l' ordinanza del responsabile di settore ex articolo 7 comma 1 lettera g del decreto legislativo 285 92 codice della strada Nuovo codice della strada nell' ordinanza deve essere precisato che lo spazio a cui ha riferito il provvedimento non è di uso esclusivo dei richiedenti per favore silenzio ne ha riservato agli stessi in quanto il codice della Strada non consente di riservare spazi di sosta ad attività private e servizi in generale le uniche eccezioni possibili sono quelle stabilite dall' articolo 7 comma 1 del decreto del codice della strada in caso di esito sfavorevole sarà comunica in diniego motivato al richiedente la realizzazione.
Sarà comunicato al loro forse voleva sarà comunicato il diniego motivato al richiedente la realizzazione degli stalli è a titolo gratuito ed il Comune procederà secondo un proprio programma e verificata la disponibilità di fondi.
Resta inteso che in ogni caso l' eventuale accoglimento dell' istanza e la successiva realizzazione dello stallo non determina la costituzione di un diritto esclusivo nei riguardi del richiedente ben potendo dello stallo realizzato essere utilizzato da terzi sempre per necessità di carico e scarico merci secondo le procedure di cui al presente regolamento questo era l' articolo 5 a questo articolo 5 c'è un emendamento che dice Arrigo 10 da passare da 200 al 50.
Metri quindi anziché inesistenza di altro spazio destinato al carico e scarico merci nel raggio di metri 200 di metri 50.
È stato presentato da parte dei sette persone sette persone fa la tenerezza e Vittorio Giuseppe.
In Commissione si è ragionato sul fatto che già diciamo è restrittivo il il regolamento in riferimento al fatto che chiedere anche il che a chiedere lo stallo siano almeno quattro attività compreso il richiedente.
Per cui aumentare a duecento metri la distanza tra uno stallo è un altro ci sembrava esagerato anche perché facendo un attimo un conto così molto approssimativo diciamo che 200 metri partendo da via Giacomo Matteotti e arriviamo fino a sopra la chiesa Sant' Angela di solito quando si chiedono e richiedono Ariel stalli per carico e scarico si tratta spesso di negozio commercianti che hanno a che fare con.
Con diciamo merce di una di un certo peso di una certa difficoltà di movimentazione pensiamo a chi rivende acqua piuttosto che a macellerie panifici ragion per cui in Commissione si è fatto sta ragionamento di ridurre questa distanza di 200 metri tra l' altro di raggio quindi voleva dire che si è messa al centro la distanza tra un punto e lo poteva arrivare fino a 400 metri da da da da dover per cui si è ragionato su questo e si è.
Un bacio si è ragionato diciamo di portarlo a a 50 metri.
Sono fatti vari ragionamenti 75 100 alla fine questo è stato scelto va bene grazie a una cosa scusate volevo ribadire è che silenzio ma diciamo che di questo di questo emendamento se di questi emendamenti se ne è discusso ampiamente all' interno della della della Commissione e mi risulta strano sentire che qualcuno non era informato degli emendamenti che stiamo presentando perché l' avevamo fatto praticamente quasi tutti assieme poi opportunamente devo dire la l' opposizione ha deciso di non sottoscriverli e poi farò un discorso qua liberamente assolutamente liberamente in Consiglio comunale ma tutti eravamo a conoscenza degli emendamenti che c' erano e sul discorso con la base volevo ribadire il fatto che in questi mesi perché il regolamento diciamo è arrivato in Commissione circa tre mesi fa più volte abbiamo avuto l' opportunità sia di confrontarci con la Confcommercio in merito sia di confrontarci con i singoli commercianti in giro per il Paese nel più è quell' emendamento precedente veniva proprio da da un confronto avuto con dei commercianti vicino alla scuola che ci dicevano che spesso proprio in quell' orario le mamme erano solide lasciare le macchine proprio nelle aree di stallo per cui questo è stato il ragionamento che c'è alla base che è frutto proprio di un confronto che è stato fatto con i commercianti grazie grazie alla vorrei dire qualcosa Distefano prego parziale.
No volevo dire alcune cose innanzitutto penso che quando si parla di non essere stati informati e le cose non si stia parlando della mia persona perché e lo abbiamo già detto noi abbiamo valutato lo ha detto anche il consigliere Falasco poc' anzi noi abbiamo deciso almeno io ho deciso di non esprimermi in Commissione per comunque avere la possibilità poi in Consiglio comunale di fare le mie considerazioni perché c' erano alcuni punti che non non mi convincevano infatti premetto che ho noi voteremo favorevole al secondo emendamento oltre questo volevamo fare una domanda al geometra Marchese visto che è qui presente.
E se è riportato all' articolo 5 che il codice della strada e ovviamente non prevede che un uno stallo per carico e scarico merci e merci sia.
Per sia infatti personale e possa essere ad uso e consumo di un solo richiedente quindi è richiesto che siano in più più più entità diciamo a a ad usufruirne ora il il numero di quattro attività imprenditoriali compresa quella del richiedente nel nella nella zona in cui magari il richiedente ha fatto il la richiesta per il carico scarico merci a cosa è dovuto vorremmo sapere esattamente Carmen.
È arbitrario.
Sì l' unica cosa.
Siamo perfettamente d' accordo.
Sì se avessimo in una stessa zona un fruttivendolo un macellaio e poi niente per avere 50 metri non.
Ok quindi.
Quindi okay.
No.
Esatto.
Io.
Nella macchina pubblica regionale chiarisca.
Io.
Non ci troviamo in difficoltà dice ora con un Regolamento abbiamo già dentro l' inquadramento.
Ai margini dei parcheggi indicando gli orari è stato inviato possa essere.
No alla fine è la la nostra perplessità era questa comunque c'è un po' di flessibilità in questo senso che la possibilità di andare a rivedere sì in questo momento abbiamo la necessità di dotarci di un corpus normativo locale che ci permetta di andare a regolamentare carico e scarico merci su questo siamo perfettamente d' accordo anche sul discorso degli orari in questo caso noi abbiamo votato no perché non non siamo convinti di quella e di quella fascia oraria però dovesse rivelarsi ovviamente tipo funzionale avremo sì se ha fatto qualcosa di.
Esatto.
Il disco orario.
Esatto.
Ecco su questo su questo tempo pensiamo di in primis si debba si debba garantire che ci siano i controlli.
Esatto.
Ok ho capito la ringrazio anche il buonsenso dei cittadini la ringrazio però grazie allora votiamo per l' emendamento e poi per l' articolo.
Quindi ricomincia rivo rifacciamo l' appello Corsaro Corsaro si Marchese tenerselo assente la spina Abbadessa assente Arena Antonino Vitrano Adornato assente furia Zanghì.
Assente Arena Fabio Lupo Rapisarda è assente Pestoni si fa la.
Scaletta assente Marino è uscito Ceglie sì Vittorio è assente Di Stefano.
Santonocito è assente Consoli Caruso pugliesi.
Ok sì all' umanità.
Allora stessa votazione.
Ok.
Quindi stessa votazione sì all' unanimità votiamo per l' articolo così come emendato passiamo all' articolo 6.
Non ci sono emendamenti.
Allora veicoli ammessi all' utilizzo degli stalli destinati alle operazioni di carico e scarico gli stalli di sosta per il carico e scarico sono riservati esclusivamente ai veicoli destinati al trasporto merci articolo 47 comma 2 lettera c del codice della strada classificati come autocarri articolo 54 comma 1 lettera d del codice della Strada le imprese artigiane o commerciali o altro che effettuano operazioni di carico e scarico di merci con veicoli di proprietà diversi dagli autocarri immatricolati come autoveicoli per il trasporto promiscuo di persone o cose o come autovettura per il trasporto di persone comunque adibiti al trasporto di cose possono ottenere per gli stessi un' autorizzazione che consenta la sosta per effettuare il carico e lo scarico delle merci previa presentazione di apposita istanza adeguata documentazione votiamo e la stessa votazione dell' ultimo articolo che unanimità siete tutti d' accordo ok poi c'è l' articolo 7 sanzioni per le violazioni alle norme del presente Regolamento salvo che il fatto costituisca reato sono puniti ai sensi del nuovo codice della strada e relativo regolamento di esecuzione ovvero ove applicabile al no a norma dell' articolo 7 bis del decreto legislativo numero 267 2000 stessa votazione.
Articolo 8 e qui c'è un emendamento.
Il Comune.
Allora norme finali il Comune può in qualsiasi tempo revocare le ordinanze e recanti la concessione di stalli di sosta per il carico e scarico di cose per sopravvenute esigenze di interesse pubblico ovvero in caso di abuso da parte del concessionario parimenti l' ente può revocare le stufe su riferite ordinanze quando nel contemperamento tra l' interesse privato e l' interesse pubblico la riserva dello stallo di sosta di sosta carico e scarico non si giustifichi rispetto al prevalente interesse alla libera funziona degli spazi e delle aree pubblicate da parte della collettività i titolari delle concessioni di cui al presente regolamento e chiunque effettua le operazioni di carico e scarico per conto delle attività private autorizzate risponde sia civilmente che penalmente per qualsiasi danno alla cosa pubblica privata e fatto lesivo causato a terzi silenzio gli stalli esistenti istituiti o no con precedenti ordinanze sindacali o dirigenziali sono recepiti nelle disposizioni contenute nel presente nel presente disciplinare e assumono piena efficacia senza il turismo ulteriori modifiche fatto salvo quanto previsto dall' articolo 4 comma 1 le concessioni stalli di sosta per carico e scarico di cose relative a domande presentate prima dell' entrata in vigore del presente regolamento ad ancora in istruttoria sono rilasciate in base alle norme previste dallo stesso allora questo articolo 8 c'è un emendamento.
Che dice al di cassare fatto salvo quanto previsto dall' articolo 4 comma 1 far attendere un refuso per questo l' abbiamo eliminato è soltanto questo il motivo non c'è un comma 1 dell' articolo 4 cui fare riferimento non c'è un collegamento.
E quindi votiamo è cambiata qualcosa io non osservata cito qualcuno va bene ricominciamo.
Votiamo per l' emendamento corsaro Marchese tenere lo assente la spina Abbadessa assente Arena Antonino Mitrano Adornato assente furia Zanghì.
Arena Fabio Lupo Rapisarda è assente Pestoni si fa la.
Scaletta no Marino Ceglie Vittorio assente Di Stefano.
Santonocito assente Consoli Caruso.
Pugliesi quanti favorevoli.
13 voti favorevoli l' emendamento viene approvato votiamo per l' articolo così emendato stessa votazione.
Sì.
L' ultimo articolo l' articolo numero 9 entrata in vigore dopo il conseguimento dell' esecutività della deliberazione di adozione del presente regolamento lo stesso pubblicato all' albo Pretorio del Comune per quindici giorni consecutivi ed entra in vigore il giorno successivo alla scadenza del predetto periodo di pubblicazione ai sensi del vigente Statuto comunale io penso che per questo votiamo tutti favorevoli quindi all' unanimità.
All' umanità.
Quindi adesso votiamo per il Regolamento così come risulta modificato con gli emendamenti e quant' altro.
Stessa votazione all' unanimità a voi vi astenete.
Allora votiamo okay votiamo Corsaro astenuto.
Grazie Presidente dico noi ci asteniamo per un semplice motivo in Commissione.
Ho ascoltato prima anche il collega che diceva che non avevamo letto gli emendamenti li abbiamo letti se era rivolta perché dico se i colleghi del Cinque stelle no abbiamo detto lei ha ascoltato male così perché la consigliera Zanghì è stata in Commissione e ha riferito di esprimerci in Consiglio comunale ha preso degli emendamenti e quindi ci siamo espressi in Consiglio siccome siamo in regime di democrazia noi noi abbiamo deciso di parlare in Consiglio comunale.
Altro altra cosa è imporre a gruppi politici quello che vogliono fare non credo che siamo in questo in questo ambiente politico noi per quanto riguarda l' astensione è proprio perché altra nota che vorrei sottolineare abbiamo sentito esponenti rappresentanza della Commissione della Confcommercio che proprio qualche ora fa ci hanno riferito che non erano state condivise alcune cose sugli orari e che su questo volevamo dire la loro quindi al di là del fatto che ci sia si sia incontrato qualcuno un gruppo la Commissione con i commercianti della zona cosa buona e giusta secondo noi andava poteva andar fatto un passaggio che lo stiamo incamminando per questo diciamo l' astensione non è un voto negativo anche perché in Commissione abbiamo lavorato assieme abbiamo condiviso anche alcuni passaggi da questa parte quando io penso che le carte e in sé e nelle commissioni di tutte le Commissioni questo gruppo fa parte parlino chiaro i consiglieri danno la romano comunque il loro contributo non fanno ostruzionismo sui regolamenti e quindi.
Da dalla nostra parte c'è una volontà di collaborare a fare le cose buone per il Paese quando però si in Consiglio comunale si manifesta una un dubbio una perplessità scientificamente viene votato all' opposto di quello che questo gruppo consiliare vuol fare non certamente per il bene di un gruppo ma per estenderlo alla città.
Che nonostante il regolamento è una un punto di partenza è importante perché manca al Paese un Regolamento del genere.
Ne siamo convinti che ci sia ci sarà flessibilità sulla questione delle quattro di quattro esercizi di gola ha detto ufficialmente qui il geometra Marchese e auspichiamo che questo chiaramente ci sia questa flessibilità laddove se si trovano due attività che hanno l' esigenza manifesta di un carico scarico merci e con i dovuti accorgimenti tecnici ci sia appunto questa che ha usi auspichiamo che ci sia questa flessibilità e ringraziamo il presidente e i colleghi Consiglieri del lavoro in Commissione ovviamente noi ci asterremo come votazione grazie grazie corsaro anche lei vuole fare la sua dichiarazione Di Stefano prego diciamo che partiamo dalle stesse premesse però la votazione è differente noi capiamo le esigenze di Tor di dotarsi di un regolamento che vada a regolare il carico e scarico quindi nonostante.
Si abbia un parere positivo riguardo il discorso degli orari abbiamo deciso di votare comunque sia il regolamento sul avendo fiducia che comunque in seguito verranno portati i giusti aggiustamenti grazie Di Stefano quindi.
Sì prego Prima Vitrano io soltanto volevo ringraziare tutti i componenti della Commissione che in questi mesi hanno lavorato assieme ai Consiglieri di maggioranza l' elaborazione di questo Regolamento è la il geometra Marchese che l' ha preparato in maniera molto molto molto precisa.
Tutti sappiamo che il problema delle nostre strade e della nostra comune della del del traffico e della mancanza di parcheggi deriva.
Da tanti fattori però i regolamenti vanno fatti proprio per dare una base e poi vanno fatti rispettare su questo tutti assieme doppio 1 fare uno sforzo per attrezzarci a farli rispettare.
E basta grazie a chi fa la prego rientrano signor Presidente semplicemente come Presidente di prima Commissione ho trattato questo regolamento è sento semplicemente bisogno di chiarire perché stasera a voto sì a questo regolamento al di là del dei dettagli delle specifiche io stesso ho chiesto all' assessore ancora Roberto perché se non c' era alcuni dettagli solo per essere a conoscenza di quello che si vuole di quello che dovrò spiegare ad alcuni cittadini commercianti che inevitabilmente mi contatterà hanno però questo Regolamento secondo me va votato perché va incardinato in un ragionamento che già l' Amministrazione politicamente ha cercato di sviluppare col controllo della viabilità in maniera differente la volta scorsa abbiamo trattato anche gli stalli gialli per i disabili quindi è un discorso complessivo che al di là del giustificato dubbio sugli orari su fasce orarie su zone di pertinenza eccetera eccetera su dettagli tecnici insomma veramente un' innovazione politica che arriva anche da questo Regolamento è quella di limitare la discrezionalità anche nell' applicazione di quelli che oggi sono regolamenti ufficiali perfetto grazie Vitrano quindi votiamo Corsaro.
Marchese tenere lo assente la spina Abbadessa assente Arena Antonino Mitrano ad Arnett assente furia Zanghì Arena Fabio Lupo Rapisarda assente Pestoni favorevole fa la scaletta Marino Ceglie Vittorio Giuseppe assente Di Stefano Santonocito assente Consoli Caruso puliti.
Viene il Regolamento viene approvato con 13 voti favorevoli non abbiamo più punti all' ordine del giorno quindi la seduta è chiusa buona serata a tutti.
Scusatemi tutti lo scatto che il bambino sta male.
Speriamo.